
Posle prve generacije iz 1998., druge iz 2004. (redizajnirana krajem 2007.), na red je stigla nova generacija Fordovog predstavnika u C segmentu – Focus III.
Novi Focus premijeru inače ima na ovogodišnjem NAIAS Salonu automobila u Detroitu, dok proizvodnja u Americi i u Evropi startuje krajem ove godine.

Napravljen na istoj platformi koju već
koriste novi C-Max i Grand C-Max (predstavljeni u septembru prošle godine na
Salonu u Frankfurtu), Focus III je za sada promovisan kao hatchback sa petora i
klasičan sedan sa četiri vrata, ali će paletu kasnije dopuniti još nekoliko
karoserijskih varijanti (kao što su karavan i trovratni model).


Sam izgled ne predstavlja neko iznenađenje, budući da se radi o razradi aktuelnog dizajnerskog rečnika kompanije, pa veću novost predstavlja "EcoBoost" porodica benzinskih motora sa turbo punjačem i direktnim ubrizgavanjem.

Za Evropljane će posebno biti zanimljiv 1,6 litarski agregat, ali i TDCi dizelaši, koji po navodima iz Forda troše od 10 do 20% manje goriva od još uvek aktuelnih verzija.


U ponudi za američko tržište će biti i novi 2.0L četvorocilindrični motor sa 155 konja i 196 Nm obrtnog momenta (koristiće i E85 gorivo), a kasnije stiže i model na elektropogon. Tačnije, Focus Electric se očekuje 2011. a imaće litijum-jonske baterije i autonomiju od oko 160 kilometara.
Po prvim podacima, Focus sedan je 25 mm niži od sadašnjeg modela (toliko je i širi), dok su dužina i težina ostali isti.
Naravno, sem novog izgleda spoljašnjosti, izmenjena je i unutrašnjost, koja putnicima treba da pruži više mesta u poređenju sa sadašnjom generacijom Focusa, uz upotrebu kvalitetnijih materijala i bogatiju standardnu opremu.

Novi Focus donosi i veći stepen bezbednosti putnika, sisteme kao što su Electric Power Assist System, Dynamic Cornering Control, automatski start-stop sistem, a kupcima će na raspolaganju biti i PowerShift transmisija sa duplim kvačilom.
Proizvodnja će se inače, sem u Americi i Evropi, odvijati i u Rusiji i Kini, dok cene za sada nisu poznate.
Jel ovo evropska verzija fokusa?
Ako jeste:
Al ga unakazise.... sadasnji fokus je lepsi 100x
A ovaj hatchback od pozadi isti neka Kia. Sedan izgleda onako...
A enterijer je totalno druga prica, sve pohvale...
Šta je ovo majko mila?
Taman kad su napravili odličnu unutrašnjost s vana napraviše rugobu.
NadaM se da će europska verzija biti "uglađenija" mada se teško mogu očekivati neke veće promjene. NAŽALOST!
Ovo je FIII za amerikance....to mora da bude nakazno.....ako se uzme da je evropa uvek dobijala lepse i uz bolji kvalitet...bice to dobra sprava
receno je da ce ovaj focus biti globalni model, dakle isti i u americi, i u australiji, i u evropi. Dakle nista od ulepsavanja!
unutra stvarno ekstra ali uzeo bih ga samo kao sedan, sve ostalo je užasno
Sedan je od pozadi isti kao Renault Fluence, posebno zadnja svetla!
Bocna linija dosta podseca na Fiestu. Steta sto su napustili dizajn sa vertikalnim stop svetlima, to je bila bas karakteristika fokusa.
Ali bez obzira, ocekujem da ce ovo biti pravi "driver's car" kao i njegovi predhodnici
Na sta mu lici ovaj zadnji kraj?! Katastrofa!
Sedan mnogo bolje izgleda od hecbeka.
Unurašnjost izgleda ko space shuttle, malo prenatrpano i mnogo šljašti. Meni lično se ne dopada...
Spolja?! Neki renderi koji su se vrteli po webu su baš obećavali, ali ovo nije to. Postojeći Focus je totalno monoton, ovaj ima neki svoj karakter, ali ništa spec. i opet je ružan.
Focus je jedan od prijatnijih automobila za voznju u svom segmentu. Imace povoljne cene zbog globalizacije celog projekta. O ukusima ne vredi raspravljati, meni se eto npr. dopada. Benziski motori u ponudi: 1,0-litarski EcoBost turbo benzinski motor sa 89 i 109 KS, 1,6-litarski turbo benzinski motor sa 148 i 178 KS. Dizelasi: 1,6 TDCI u snagama od 89, 108 i 128 KS i 2,0 TDCI sa 168 i 197 KS. Inace EcoBost podrazumeva direktno ubrizgavanje goriva u cilindre i turbo punjac. Mislim da su ovu motori 1,0 sasvim solidni + registracija je negde oko 16.000 RSD...
Au, kakav promasaj i kopiranje spoljasnosti!!!
Od svakog po malo pozajmili i dobili na kraju neodredjen dizajn.