Sem buduće trovratne Astre Sport Coupe, kao i GSi i OPC varijanti (ova potonja će po poslednjim vestima imati čak 300KS), Opel će porodicu modela Astra još tokom ove jeseni dopuniti i Sports Tourerom, odnosno karavanskom verzijom.
Sem
izmenjenim zadnjim delom u odnosu na poznati hatchback sa 5 vrata, Astra Sports
Tourer se pre svega odlikuje većom zapreminom prtljažnika, a to u praksi znači
od 500 do 1550 litara. Sa oborenim zadnjim sedištima, dužina korisnog prostora
u prtljažniku sada iznosi 1835 mm, za 28 mm više nego u dosadašnjoj Astri karavan.
Treba reći da je međuosovinsko rastojanje 2685 mm, dok će se u paleti pogonskih agregata naći benzinski i dizel motori sa rasponom snage od 95 do 180KS.
Među njima se nalaze i 1.4 Turbo benzinac sa 120KS (sa 6-stepenim manuelnim menjačem), 1.4 Turbo od 140KS (dostupan i sa šestostepenim automatikom), kao i 2.0 CDTI dizel koji razvija 160KS I 380 Nm (troši 5,1 litar goriva na 100k km i emituje 134 grama CO2 po km).
Postojaće i ecoFLEX varijanta, i to prvo u kombinaciji sa 1.3 CDTI dizelašem od 95KS i Start/Stop tehnologijom.
Da su joj zadnja svetla sa okruglim migavcima i stop-svetlima pomislio bih da je Passat variant.
Prema mom shvatanju stvari, ovo je savršeno ispalo, rado bih posedovao jednog!
Pored ovog dizela (380 Nm), došao bi u obzir i jači turbo-benzinac.
OPEL svaka čast, dižete se iz pepela kao feniks, blago fanovima (nisam taj).
Konacno se i to desilo...
Zasto je tolika razlika u vremenu izlazenja Tourer-a u odnosu HB?
Lep i praktičan auto!
Samo je wheelbase kraći nego na starom karavanu za 18mm, a ni gepek nije veći, trebali su to da produže malo:)
Kod prethodne astre H razlika izmedju karavana i "ostalih" je bila veca prakticnost ( veci ptrljaznik ) i veci "komfor" ( jer je kod karavana Wheelbase bio veci za 9 cm ), a kod ove astre karavan "komfor" ostaje isti kao i kod "obicnih" ( jer im je Wheelbase isti ).
Na taj nacin su uspeli da "ubiju" jednu veoma bitnu komparativnu prednost "starog" karavana. Mogli su i ovog karavana ipak malo da "razvuku", a da tako ne ugroze "starijeg brata" ...
@Panchev9
uvek su karavan i sedan verzije dolazile godinu dana kasnije nakon HB...
Nisam rekao da nije...
Nego zasto...
Tu ne spada Golf 5 variant koji je izasao 27 godina posle Golf-a 5 HB... :)
@Panchev9
pa odgovorio sam ti zasto - zato sto je uvek tako... :)))
@carobnjak
"pa odgovorio sam ti zasto - zato sto je uvek tako... :)))"
Istu konstataciju ima i moja glava...
Ali ne vidim razlog zasto se pravi velika razlika u izlazenju...
HB pa posle kratkog vremena i karavan a ne posle 2,3,4 godine...
Da bi se, cim se trziste malo "ohladi" od novog modela fabrike on vratio u centar paznje bar na kratko. Pored karavana, ta prica vazi i za trovratnu i kabrio veziju modela, kao i za najjace vezije ovih modela. Retko koji proizvodjac izbacuje sve to odjednom, vec ponekad prodje i vise godina. Tako bar ja kontam
@carobnjak
Verovatno si se rodio na Sv. Tvrdoglavasova... :)
@STrider
Isto kontamo ali je poenta u tome da je zadnjih 10 godina umnogome porasla popularnost karavana, te znaci da su ljubitelji istih u podredjenom polozaju u odnosu na HB-ovce( nisu ni ovce ni ovnovi tako je kad se koristi strana skracenica)...
:)
