Ovo je dugo najavljivani Peugeot 508 koji će svetsku premijeru imati ove jeseni na domaćem terenu Salona automobila u Parizu.
Po prvim informacijama, 508 će na tržištu startovati sa dva benzinca i tri HDi dizelaša (svi Euro5).
Radi se o benzincima 1.6 VTi (120KS, 160 Nm, do 100 km/h za 11,5 sec, 203 km/h, potrošnja 6,2 litra na 100 km, emisija CO2 je 144 g/km) i 1.6 THP (156KS, 240 Nm, do 100 km/h za 8,6 sec, 224 km/h, potrošnja 6,4 litra, CO2 emisija 149 g/km), kao i 1.6HDI (112KS, do 100 km/h za 11,3 sec, 190 km/h, potrošnja 4,7 litara, 124 grama CO2 po km) i 2.0 HDI dizelašima (u verzijama sa 140KS i 163KS).
2.0 HDi sa 140KS može do 210 km/h, do 100 km/h ubrzava za 9,8 sec, troši 4,8 litara goriva na 100 km i emituje 125 grama CO2 po km, dok 2.0 HDi sa 163KS može do maksimalnih 225 km/h, do stotke ubrzava za 9,2 sec, troši 5,7 litara goriva na 100 km i emituje 149 grama CO2/km.
Treba pomenuti i verziju 508 e-HDi sa 1.6L dizelašem i start/stop sistemom koja po fabričkim podacima troši 4,4 litra goriva na 100 km i emituje 109 grama CO2 po km (postiže najveću brzinu 197 km/h do 100 km/h mu treba 11,9 sec).
Kasnije će slediti još nekoliko agregata (pre svega 2.2 HDi sa 204KS, 234 km/h, do 100 km/h za 8,9 sec, potrošnja 5,7 litara, emisija CO2 je 150 g/km), kao i hibridna verzija.
Nedavno je naime već bilo reči i o tome da će jedna od njegovih budućih verzija biti i Hybrid4 koji kombinuje dizel i elektromotor.
Tačnije, radi se o kombinaciji 2.0 HDi dizelaša od 163 konja i elektromotora (kombinovane snage 200KS, baterije litijum-jonske) koji će, bar po fabrilkim najavama, emitovati 99 grama CO2 po kilometru.
Inspiracija za izgled 508-ice je pronađena u konceptu "5 by Peugeot" sa ovogodišnjeg Salona u Ženevi, a u ponudi francuske marke predstavljaće zamenu i za dosadašnji Peugeot 407 ali i veći 607.
Sem limuzine (dužine 479 cm), 508 će se kupcima naravno nuditi i u karavanskom SW izdanju (dugačak 481 cm), ali za sada nije poznato da li će i ova varijanta biti dostupna i sa hibridnim pogonom.
Zapremina prtljažnika kod limuzine iznosi 515 litara, a kod SW verzije 560 litara (sa oborenim zadnjim sedištima 1865 litara).
Kako stvari sada stoje, naslednik 407-ice Coupe nije u planu, ali nije isključena mogućnost pojavljivanja modela 508 Coupe-Cabrio sa tvrdim sklopivim krovom.
Iako je sve manje "originalan" od tizera do danas, predtavljace osvezenje svakako...
Pa fali mu registarska tablica, ovo belo na mestu tablice odvlaci paznju.
Samo me zanima kako izgleda zadnji deo na limuzini?
Ajmo, carobnjak, baci neki link sa fotkom zadnjeg dela...
Evo zadnji deo :) Mislim da je ovo,posto ima mnogooo slika i najvise jos koncept kad je bio :)
Prelep je...Prelep ! :)
Evo zadnji deo :) Mislim da je ovo,posto ima mnogooo slika i najvise jos koncept kad je bio :)
Prelep je...Prelep ! :)
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Peugeot-508-f900x600-F4F4F2-C-19858068-297021.jpg
http://rahmadi.com/2011-peugeot-508-hybrid4-technology-concept/
Ipak razlike... Ali zato se i zove concept...
Zamena za 407 da, ali ne i za 607, mislim da je to prevelik zalogaj za ovaj automobil da se nadmece u toj klasi.
@Damko- slazem se, tesko da ce se francuski politicari voziti u njemu, uzece klasu iznad-citroen C6. Ovo je nastavak "predaje" francuza u visoko srednjoj klasi-posle renoa, i pezo ostaje bez igraca koji konkurise A8-ci, BMW 7-ci i S klasi(bar po dimenzijama,jer kvalitetom i performansama to nikad nisu mogli).
majstore,607 je bio konkurencija a6,e klasi i bmw petaku... i c6 je isto u klasi sa e klasom,petakom i a6...
@Mikelangelo
potpuno se slazem da tesko da cemo videti nekog francuskog zvanicnika koji se vozika u sluzbenom 508, ipak ce c6 i dalje biti prvi izbor i najluksuzniji francuski model.
A da nemaju konkurenta s klasi, a8 i bmw 7, to nemaju sigurno. Ni sam c6 nije zamisljen da konkurise tim modelima, e klasa, a6 i bmw 5 su mu bili meta.
Za populaciju kojoj je namenjen, ovaj model je puni pogodak. Nemas lovu za A6icu, kupujes Peugeot 508 ;)
Meni se svidja, 407 ima predimenzionisane farove i nenormalno velik C stub
Na 2. pogled zadnja vrata karavana original kao laguna, bočni pogled sedan verzije krije passata (prelaz stakla na C stub), a maska je skracena maska audija.
@dragan
Onaj ko se namericio na A6, nece kupiti 508...
Ali onaj ko ne zeli Audi A6 kao statusni simbol, je potencijalni kupac 508-ice...
Rezultati ce pokazati kako ce se prodavati Peugeot koji varira oko 40.000E...
Po meni bice tesko...
Stavi mu farove od pasata i eto ti pasat. Ovaj pezo 508 sa duzinom 4.80m je duzi i kraci po 10cm od pezoa 407 tj. 607 , sem toga superb je 4.83m , a kosta 21.000€
Kakvih bre 40.000 za ovo?
Ovaj pežo ne bi smeo sa baznim dizel ili benzinskim motorima da startuje preko 25.000 ili ga niko kuputi neće ... Uostalom, 407 koga menja je daleko jeftniji od toga, a za te pare može da se uzme i 5008 sa tim motorima ...
Ovaj na slici nece ici ispod 40 'iljada...
A ako bude bio neki za 25, taj nece liciti na pomenuti... Celicne felne (sa lepim ratkapnama)...
Odlican, stvarno odlican, a i bilo je krajnje vreme da Peugeot izbaci naslednika modela 407. Jedva cekam da ga vidim uzivo :)))
Panchev9
Hahaha... U pravu si, imace bazni celicne felne od 15 cola sa eko pneumaticima ...
Jedini 607 koji se još prodaje je 2,7 HDI V6 od 204 ks i on je oko 50.000, ali pošto standardno ima i "zrnastu kožu Claudia", njegova cena ne može biti reper...
Meni ova karavan verzija izgleda kao da je nasledila 406-cu, a ne 407-cu! Namerno ne spominjem 607.Subjektivno 407 nikad nisam usvojio i nikad mi nije bio jasan, naročito sa onim "ustima" napred...
Neverovatna slicnost prednje maske sa Audi A6icom!
Vec je neko rekao - samo za nijansu skracena. Useci na haubi dosta podsecaju na Maseratijeve.
Svaka cast, normalni farovi i sve je super, samo da ga ne zakopaju sa cenom...
Kokpit veoma podseca na Skodu Superb,narocito volan i centralna konzola.
Lav ostaje lav...isti je princip kao u džungli, svi znaju ko je kralj!
Bravo Aleksasandar, ko ga je vozio zna da nema velike razlike u uzitku izmedju pomenutih "super" automobila.I uzivam u svojo 407-ici 2.0 HDI 136 KS, sport, sa automatskim mjenjacem, 17'felnama...iako ima prevelike farove :)
sljedeci mi je 508 sigurno!
