BMW će novu, drugu generaciju svog SAV modela X3 zvanično promovisati na jesenjem Salonu automobila u Parizu, dok će njegova prodaja u Evropi startovati 20. novembra.
Još uvek aktuelni X3 je proizveden u oko 600.000 primeraka od predstavljanja 2003. godine, a zbog uvođenja novog najmanjeg člana BMW-ove X porodice, odnosno X1, novi X3 (fabričke oznake F25) je veličinom približen X5-ici.
To znači da je novi X3 duži za 78 mm (sada 4648 mm), širina iznosi 1855 mm, visina 1675 mm, međuosovinsko rastojanje je produženo za 15 mm (sada 2810 mm), dok je zapremina prtljažnika povećana za 70 litara (na 550 litara, a sa oborenim zadnjim sedištima 1600 litara).
U unutrašnjosti (sa novim prednjim panelom i multifunkcionalnim volanom) su upotrebljeni kvalitetniji materijali u odnosu na prethodnika (u BMW-u priznaju da je to bilo neophodno zbog sve veće konkurencije u segmentu), a treba reći da na zadnjim sedištima ima više mesta za putnike (mesta za noge recimo ima za 20 mm više).
2011 BMW X3 će na početku prodaje biti dostupan samo sa 2.0L dizelašem od 135kW/184KS pri 4000 o/min. i 380 Nm obrtnog momenta pri 1750 – 2750 o/min. (model X3 xDrive20d) i sa 3.0L šestocilindričnim benzincem od 220kW/306KS pri 5800 o/min. i 400 Nm obrtnog momenta (u modelu X3 xDrive35i).
X3 xDrive20d od 0-100 km/h ubrzava za 8,5 sekunde, postiže najveću brzinu od 210 km/h, na 100 km troši 5,6 litara goriva a emituje 149 grama CO2 po kilometru. BMW X3 xDrive35i do stotke stiže za 5,7 sekunde, može do 245 km/h, troši 8,8 litara goriva na 100 km i emituje 204 grama CO2 po km (ovo su naravno sve fabrički podaci).
Naravno, ponuda motora će kasnije biti proširena.
Od menjača će na raspolaganju biti 8-stepeni ZF automatik i šestostepeni manuelni menjač, a u ponudi su i adaptivni cruise control, Dynamic Control System, Stop-Start sistem i regeneracija kočione sile.
U pripremi je i X3 ActiveHybrid verzija koja bi trebalo da se pojavi 2012.
Takođe, BMW je odlučio da novi X3 proizvodi u američkom Spartanburgu, a ne kao do sada u austrijskoj kompaniji Magna Steyr.
Što se cena tiče, u Nemačkoj će novi X3 xDrive20d koštati 39.100 evra a X3 xDrive35i 51.850 evra.
ma sta im hoce ova rugoba...unutra enterijer iz serije 3...spolja...ne znam ni sam...prednji deo i nije los...ali zadnji deo...posebno zadnji stub...UZAS! Prvi X3 je bio tezak promasaj...ovaj mozda bude malo manji promasaj...
Damire sta pricas zadjni dio je jos dobar u odnosu na prednji. Uglovitost prednjih svjetala mi nikako ne stoji, na citavu njusku treba se naviknut!
Zadnji deo je prelep, a prednji čist promašaj! Ni lepšeg auta nazad, ni ružnijeg pozadi.
X3 sa svojih 4.64m , kraći je 21cm od modela X5 (4.85m), jel to znači 10cm haube i 10 cm gepeka manje nego X5?
http://www.the-blueprints.com/blueprints-depot/cars/bmwcars/bmw-x5-2008.gif
Čekajte da ga vidite uživo, verujem da ćete revidirati mišljenja oko izgleda, naročito farova...
pa svaki BMW u zadnjih 10 godina je izgledao 3x lepse uzivo nego na slikama. Steta sto nisu objavili ni jedan snimak iznad auta, tj. iz pticije perspektive. Kad ga budete videli uzivo znacete o cemu pricam;)
na ovoj staroj spijunskoj slici vidi se malo bolje ono o cemu pricam: http://img189.imageshack.us/img189/9332/x31r.jpg
U svakom slucaju, promena je veca i lepsa nego sto je Fiat uradio sa Punto Evo, i prijavio ga kao novi model.
P.S.
The Grande Punto facelift version Punto Evo was presented in Frankfurt Motor Show 2009, it has two new engines, a 1.3L second generation Multijet diesel and a 1.4 petrol engine with the Multiair technology. It features also new navigation system integrated to the Blue & Me system called "Blue & Me – TomTom.
Ovaj prednji kraj kasni 20 godina za 21. vekom, staromodno, staromodno, uzas!
Razumem da su devedeset i neke imali ovaj prednji kraj, al' danas, bas ga u_rase!
Samo su farove zeznuli i to je steta, ali bi moglo to da se popravi kada budu radili facelift. Nazad lici na X5 i to je svakako dobro.
dok je ovaca bice i krzna.....toliko para za tehniku C segmenta....neka hvala...
Pa ne smeju da stave lepe farove, jer je razlika izmedju x5 i x3 skoro neprimetna (19cm).
Sami bi sebe bili konkurencija
"Pa ne smeju da stave lepe farove, jer je razlika izmedju x5 i x3 skoro neprimetna (19cm).
Sami bi sebe bili konkurencija".
Sta bi konkretno ovo trebalo da znaci? Ako hoces jedan model da bude uspjesan napravi drugog da bude gabor. Nisam ja siguran bas da oni nisu smjeli ponoviti dizajn recimo uzmi Audi od A1-A8 sve isto samo se dimenzije mjenjaju. Meni dizajnerski mocni SUV-vi po eksterijeru su Q5 i Kia Sportage (naravno nova ne ono jaje).
Slične komentare sam video i za novu seriju 5, RUŽNA, NEORIGINALNA I SL. ali kad sam je video uživo... PRELEPO, SKLADNO!!
Verujem da će isto biti i sa X3
ovo za smejanja , bice lak plen za audi i merc. ovo je malo manji promasaj nego prvi x3. jedino dobro je enterijer. bocna linija je uzas , kao i napred. toliko o bmw-om dizajnu. cak i tiguan izgleda bolje.
Jbg. kad ljudi koji se ne razumeju u nesto i nemaju pojma komentarisu o dizajnu automobila. BMW terenci su najprodavaniji u svojim segmentima jel ne lice na obicne putnicke karavane sa povecanim klirensom kao recimo audi q modeli. Svaki BMW suv ima robusnost, a vi koji ocekujete da terenac izgleda kao kupe 6-tica, malo oladite. Vidimo se ovde za godinu dana kada se pojave podaci o prodaji ovog modela. Pa nije ni cudo sto je procenjena vrednost bmw znacke 23 milijarde $, mercedes 12 a audi 4 milijarde $. Toliko.
@toma - u pravu si 101%. Bice broj 1 po prodaji u odnosu na GLK i Q5. Tiguan je smesan za sve njih!
Bez obzira sto nema vecih izmena u odnosu na prethodnika, meni se dopada kao i svaki BMW!
valjda zbog srebrne resetke na nosu, cak mi se i prednji deo svidja!
Meni se ne sviđa uopošte, razočaran sam. Da ga ja veličam samo zato što nosi BMW oznaku ne pada mi napamet. I na kanti da stave BMW oznaku neki bi joj se divili. ne poredim BMW sa kantom daleko od toga ali samo kažem da neki ljudi ne gledaju realno. ja ne vidim ovde nikakvo savršenstvo, ružnije farove ja nisam skoro video.
BMW je premijum marka, jedna ozbiljna, vrhunski automobili. Ja stvarno mislim da je dizajn mogao mnogo oblji da bude. X1 mi se viđe sviđa od ovog. Zapravo svaki BMW mi se više sviđa od ovog.
A taman pomislio da kada ga nema Bangl da će da bude bolje....
