Pa kad su glupi Amerikanci znali da naprave auto,NIKAD!
Porshe je tata medju automobilima! Glupi Ameri nabiju 100 000 kubika motor i misle da je stvar u tome! Oni mogu da prave rucna kolica,ali ne i automobile!
@VIKTOR
Porsheu tesko moze bilo ko da stane na crtu i od Evropljana...A naravno da nije Bugatti...Tisina.Evo zasto volim PORSHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!! :D
U zadnjim godinama,tu je Lambo Murcielago Lp 670-4 superveloce koji je brzi i to od GT2Rs,a npr Ferrari 458 vec nije(iako za nju kazu da je nenormalno brza),slabija je od Gt2rs i do 100kmh i na dalje...
P.S Hteo sam da kazem da je Porsche GT2RS jedan od najsavrsenijih supersportaka danasnjice...
da je kojim slucajem corvette pobedio onda bi pricali kako nije sve u pravcu. ali posto je 911 pobedio onda je to odjednom postalo bitno :)))))
u svakom slucaju, corvette zr-1 ne ostavio 911 turbo na nurburgringu za punih 12 sekundi (i ne samo 911 turbo vec i carrera gt) tako da shhhhhhh :)))))))
@dusan,
sa cenom od $250,000 (i dizajnom koji ne moze ni da pridje onome sta ferrari i lamborghini nude) i treba da bude.
@mile antena 04:40
Slazem se.
Sumnjam u vozacke sposobnosti vozaca u Corveti na ovom snimku.
Ne verujem da turbo moze da dobije ZR1.
Mozda obicnu Z06,ali ZR1 ne verujem.
P.S. Ali istini za volju,ovo poredjenje i nije adekvatno.
Jer trebali su da uzmu onda neki GT2 RS ili obicnu Z06.
Ovako uporedjuju nasviranu Corvetu i turbo 911.
@PITBULL
@mileantena
Glupo bi bilo Korvetu staviti na crtu sa Gt2rs...Bilo bi smesno :)
@Dusan
Stavi na papir koliko kosta Z06 i 911 turbo.
I ZR1 koliko kosta i GT2 RS.
Znam da GT2 RS kosta 250 000 u Nemackoj!
Znaci kod nas oko 300-310 hiljada.
Za te pare mozes da kupis pravi auto,Ferrari ili Lambo :)))
@PITBULL
Lambo Murcielago i gallardo izgledaju fenomenalno!!!Ali interesantno je to da samo Murcielago LP670-4 moze da pokida Gt2rs,a npr Gallardo superleggera,najjaci gallardo,ne moze da pridje Gt2rs,a od Ferrari-a,458 je losija od Gt2rs,takodje i scaglietti ne moze prici Gt2rs...A murcielago Lp670-4 kosta 350 000 e,a ovi ostali su slicne cene ko Gt2rs,dakle ko hoce neverovatne perfomanse,odlucice se za Gt2rs ;)
Imam jednog prijatelja u Švajcarskoj, i njegov drugar Švajcarac ima plac automobila među najjačim u zemlji. Ima sve moguće modele. I rekao mi je da je vozio Porsche i Ferari i Lamborgini, i da je Porsche tata za sve njih. Kvalitet izrade, motor, ubrzanje, u krivini. To je kaže neverovatno. On je u pravu naravno, Nemac je tata za ovaj svet. :)I sve što dolazi iz Štutgarta je perfektno. ;)
@Eki 28
Mozda je Hilari Klinton bolja u krevetu od Kim Kardashian,ali uvek bih pre izabrao Kim :)))
@Dusan
Nije sve u performansama,ima nesto i u lepoti !
Valjda treba auto da ti bude i lep a ne samo brz.
Valjda treba da ima i zvuk.
A tu je Lambo nenadmashiv!
@PITBULL
Zar sam rekao da ne treba da bude lep??!!?Hoces da kazes da je Porsche Gt2rs ruzan?Po meni je fantastican,prelep,ima i fantastican zvuk...I da kazem,imas ljude koji zele perfomanse,kojima lepota nije toliko bitna,a imas one koji bi samo da upadnu ljudima u oko! ;)
E posto ja volim brzinu,sigurnost itd,Gt2rs uvek ispred svih.
911 gt2 nije ruzan, ali je problem sto kosta $250,000, a dizajnerski se gotovo i ne razlikuje od obicne 911 carrera od $80,000. ono, malo veci rep, drugacije felge, ali 9 od 10 ljudi na prvi pogled nebi mogli reci razliku.
mislim, u neku ruku to ga cini odlicnim sleeperom, ali je problem sto kad neko da $250,000 za auto on hoce da bude u centru paznje. daleko od toga da 911 ne izaziva paznju, ali ih ima toliko da u gradovima kao sto je recimo los angeles 911 se poprilicno mnogo vidja na ulici i vozac 911 gt2 sigurno nije u centru paznje kao vozac recimo gallarda i 458 italia.
a ako je samo brzina bitna, lepo kupis mitsubishi lancer evo za $40,000, potrosis jos toliko za modifikacije, i imaces auto koji ce da osramoti 911 gt2 na stazi.
@mile antena
u ovom slucaju glasam za Corvette!
Zapamti jer se nece ponoviti...:)))
Pozdrav!
:)))))
meni se corvette vise svidja samo zato sto je drugacija, menja se tokom odredjenog perioda, iako jako postujem ono sta porsche radi. ali porscheov dizajnerski tim kao i da ne postoji. kad dodje vreme za "novi" model kao da otvore sliku u photoshop i sve bude gotovo za 15 minuta.
@mile antena
meni je najmocnija Corvette 3.generacije, ta je cak bila ispred evropskog dizajna, svojevremeno... Bila je dokaz da "ameri" umeju da naprave dostojan automobil koji moze stati uz evropske "bombe"...
Prosto se zapitam kako je ona mogla da opstane u okruzenju ostalih "americkih kreacija"...:)))
Evo je:
http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_%28third_generation-C3%29
P.S. jos jedno remek-delo, ovoga puta kabriolet:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/1/18/1969_Corvette_427_Convertible.jpg
Porše 911 je legenda, koja sija već 45 godina, i koji je sačuvao svoj izvorni izgled.
Automobil sa perfektnom, dugotrajnom mehanikom, sa izuzetnim vozno - dinamičkim osobinama i za svakodnevnu upotrebu.
Kao takav je opstao na tržištu celog sveta. On je klasa za sebe, nije pravljen samo za piste i traži ikusnog i pravog vozača ali zato pruža jedinstven užitak, nezavisno u kakvoj varijanti je napravljen.
Poseban osećaj je daje bokser motor, sa brutalnim i lako dostupnim obrtnim momentom.
Na ovom filmu se vidi kako je u startu nemilosrdno pojeo korvetu. Tako ima izlazak iz svake krivine.
U ferariju sam se vozio a porše sam više puta probao.
Kad bi trebao da biram moj izbor bi bio porše.
Korveti je mesto u Americi.
moja omiljena corvette je c2 (1963-1967 model), bas mi se dopadaju ali su nevidjeno skupe.
posebno ako je 1963 split window u pitanju, to je bila jedina godina kada je zadnje staklo bilo podeljeno na dva dela u corvette.
@Mange
pa zar ti ne znas da se Corvette pravi jos od 1953.?
Ona je legenda vec 57 godina naspram 45 od Porsche-a!
Da, da, znam da te to ne interesuje...:)))
Za "juropljane" je ipak Porsche legenda...
Iako je Korveta jedan od retkih americkih automobila koji su mi interesantni... Ali nije na nivou Porsche-a...
carobnjak
I porše datira iz sličnih godina.
I u potpunosti si u pravu da me ne zanima. Podseća me na slona koji pokušava da prdne :))
@Mange
posle tako "bogate" nase komunikacije bilo bi porazno da te ne poznajem!
Upravo i ja imam slicne asocijacije ali ne za Corvette vec za Porsche! :)))
Nadam se da cemo doziveti da i Porsche izbaci neki "coupe" koji nece liciti na 911! A do tada, dobra je i Corvette...
Moje italijanske favorite nema potrebe ni da pominjem!
datira i porsche iz tog perioda. sa jedne strane corvette sa 427cid/7.0l & 425 ks, a sa druge porsche 356 sa 1.1l & 40 ks :)))))))))))
911 se nije pojavio u prodaji sve do '63, a po performancama nije mogao da pridje sve do kasnih 1970ih / ranih 1980ih.
uz sve to ja u potpunosti zanemarujem cenu, koja je daleko veca za 911 nego za corvette.
@Eki 28
jao brate, nasmeja me do suza, tek sad sam video tvoj komentar pod 13:51!
Jedan prijatelj, njegov drug, neki auto plac u tamo nekoj Svajcarskoj...Haha, svaka cast na kreativnosti!
Pozdravi ih sve puno i reci da im slepo verujemo kao i tebi, naravno!
Bilo koji "klipic" na Youtube ce rasprshiti tvoju teoriju u cestice prasine...:)))
carobnjak
Korveta 6.0 L i 400ks, predstavlja za mene šporet na točkovima.
Jedino su rezultati na kružnim trkama, poput 24h Le Mana, zavidni. Ali, ko je ustvari pustio ovakve motorčine od 6L + nabudžene u klasu normalnih kola?
mile antena
Ako je to pozitivno, predlažem da naprave Korvetu od 14 L, kao kamion Skania. Pa i ta skanija ima 500ks a ova Korveta 400ks!
@mile antena
911 je predstavljen tek 1963.!
E sad jedino ako u supersportske modele racunas i njegovog predstavnika na bazi "bube, Porsche 356 sa cak 60 i kusur konja...:)))
@Mange
napisao sam da volim Corvettu 3.generacije iz '68. a ne ovu!
@Mange,
hoces li mi reci koja je prednost porscheovog turbo 3.6L motora u poredjenju sa na 7.0L motorom u corvette?
ne razvija vise snage, ne trosi manje, nema bolje performance, skuplji je za proizvodnju, ima daleko manji zivotni vek jer ce turbo da ga unisti ...
sta je na kraju njegova prednost?
i molim te nemoj mi sad reci "efikasniji je" ili nesto slicno jer meni to ne igra nikakvu ulogu. mene zanima koju korist ja kao kupac imam.
mile antena
Sportski automobil je mnogo više nego samo suva snaga od ogromnog i preteškog motora.
Vešanje, balans, kočnice, sistem upravljanja i naravno ogromna težina je sve ono što "škripa" kod korvete.
Ima ona svoje mušterije ali za mene i mene sličnima nije.
Sprtska kola se najmanje voze pravo. To su u americi izmislili drag races, bolesno takmičenje, kao i vožnja na ovalima, gde menjač ima 4 brzine, kočnice i ne trebaju a masa, ko nabije taj dobije.
Nije ovo Amerika prijatelju.
Ovde su druge stvari na ceni.
@Mange,
jesi li propustio onaj gore deo gde sam napisao da je corvette za punih 12 sekundi bio brzi na nurburgringu (verujem da znas za tu stazu) od 911 gt2?
i ne samo sto je ostavio 911 gt2 iza sebe vec i carreru gt koja kosta 4.5 puta vise.
znaci u svim gore kategorijama koje su naveo kao bitne - corvette je potukao konkurenciju iz porschea.
@Mange
cime zadovoljan?
Vec sam pisao da ne podnosim da me drugi voze, znaci vozim samo ja, i prezadovoljan sam svojom voznjom, naravno Punta! :)))
mile antena
Moguće. Nirburgring ima dugačke pravce i brze krivine.
Sa 6L zapremine sve je moguće. Postoje razne dorađene korvete i razni poršei. Ali što će kome to grdilo od korvete?
Što se takmičenja tiče, negde su blizu, ali 6L je nepravedna konkurencija.
Može li se meriti sa mercedesovim 6L ? Nikada naravno.
@Dusan 15:05
Napred bi se i moglo reci da je ruzan.
Linija je ok i pozadi je ok.
Ali Porsche je nista spec. sto se tice dizajna.
Tj kad ga vidis,ne osetis nikakvo uzbudjenje.
Dok kad vidis Lambo,zavrces vrat :)
Ponavljam,da ga barem rasire,napucaju bokove i promene ona ogavna svetla (farove) i licio bi na nesto.
Sta li rade dizajneri u Porscheu?!
Ima li ih uopste?!
carobnjak
Da ti dignem adrenalin, da dobiješ drhtavicu, pa da shvatiš čemu služi porše i društvo. Ovako ti je razmišljane suvoparno.
Mada u krivinama nemam "alatku" da ide preko 1.5 G. Toliko mogu, izmereno.
@Mange
taj adrenalin meni nije potreban niti vidim smisao toga, bitnije je da ja uzivam u svakodnevnoj voznji, a te osecaje "jednom u zivotu" ostavi nekom drugom...
U svojoj struci imam i PREVISE adrenalina, automobili me odmaraju, vi takodje...:)))
P.S. Porsche me apsolutno ne zanima jer ne vidim nista interesantno u njemu , znas vrlo dobro sta meni "dize" adrenalin, a znaju i ostali ovde...
@Mange,
probaj nekad da pratis americku le mans seriju, gde je corvette bez konkurencije.
sto se tice same velicine motora - meni to nikada nije igralo ulogu. vise volim 4.0L sa 210 hp nego 2.0L turbo sa 200 hp. ne volim turbo motore jer znam da nemaju dugacak zivotni vek. isto kao sto ti mislis da nema neke matematike izvuci 500 hp iz 6.0L motora, tako ni ja ne mislim da je nesto specijalno izvuci 150 hp po litri uz pomoc turba na 20+ psi i onda motor crkne posle 80,000 km na satu.
sta-vise, volim da je malo lenj, ne volim da je previse efikasan jer treba postojati neka granica. mislim, samo pogledaj mazdine rotoary motore. 270+ hp iz 1.3l motora, ali zato kvalitet gori nego yugov.
@Mange
Hahahahaha...Najjace :D
Nemoj molim te da diras carobnjaka,njegov punto je njegov punto!!
@PITBULL
Verujem da kada budu izbacili model,naravno kupe,nece se ni zvati 911,vec ce imati drugo ime,i bice drukciji,ja ne zelim da se uopste menja izgled 911-ice!I kako ne javlja uzbudjenje jedan Porsche?Naravno da ima velikog uzbudjenja!Vozio sam se u carreri cabrio,takodje i u kajenu turbo s,ne znate sta je adrenalin,kad nesto puca od snage i trazi jos!
@mile antena
Volim ja amere,gotivim ja i korvetu,ali Gt2rs je jedan od neprevazidjenih supersportskih automobila,ako neko moze da mu papira,to sigurno nece biti korveta,niti bili koji drugi amer!
@dusan
ne brini, ne dira on mene, samo pokusava da mi pravi "zazubice" i naravno da sebe predstavi u najboljem svetlu...Ne zameram mu nijedno ni drugo, niti nasedam...:)))
Ne znam da li ste gledali, u jednoj od novijih epizoda Top Gear-a su uporedjivali ovu korvetu sa Audijem R8, Klarkson je izjavio da je Korveta uzasna u krivinama, nepravljena od plastike i uz to izuzetno nekvalitetna. Stig je bio brzi sa ZR1, ali je Klarkson rekao da samo profesionalni vozac moze da bude brzi u njoj od R8 V10...verovatno bi slican slucaj bio i sa poredjenjem sa ovim Porseom
p.s. Na kraju je voditelj, u svom stilu, izjavio da zbog svega navedenog pre kupio Korvetu :-)
@dusan,
http://en.wikipedia.org/wiki/Nurburgring_lap_times
obrati paznju ko je na 7:26 (corvette zr-1), a ko na 7:32 (911 gt2 rs).
ok, 6 sekundi razlika, ne 12 kao sto sam pre rekao
@Mile
12 je neko rekao za turbo,mada verovatno je veca razlika kad GT2 RS zaostaje 6 s.
@dusan,
u pravu si - 911 gt2 mora jos mnogo da napreduje da bi mogao u isti kos sa 'vette zr-1.
mozda da podignu jos malo vec ogromni 23 psi na turbo motoru? taman da smene zivotni vek motora sa 20,000 km na 15,000 km :))))))
salu na stranu, ja nisam ljubitelj porschea, ali ih izuzetno cenim i postujem i mislim da imaju najbolje inzenjere u auto industriji.
medjutim, ono sto jos vise cenim i postujem je "bang for the buck" tj. koliko se dobije za ulozen novac.
a 'vette zr-1 za svojih $105,000 tuce sve i jedan serijski auto (osim vipera acr) na nurbugringu ...
e to je zaista impresivno
carobnjak
Posle tvog odgovora od 18:20, mogu da konstatujem da ti ipak automobile gledaš kao lepo - ružno. Za tebe i slične tebi, ferari može da izmisli automobile identičnog oblika, dizajna, tj. komplet eksterijera i enterijera, samo da bude od poliestera i sa mehanikom od punta. I ti i tebi slični bi bili zadovoljni.
Što će ti onda ova skalamerija od Korvete? Zista ne razumem poklonike automobilizma kao ti i tebi sličnima.
Pa to je kao ljubitelj knjiga koji ih ne čita i nije važno šta unutra piše a bitne su mu samo korice!
Vidiš, ja sam potpuno drugačiji od tebe. Greške, nedostatke u dizajnu mogu da svarim, ali nedostatke mehaničke, vozno - dinamičke prirode nikada!
Zato se nikada ne možemo razumeti i nije mi jasno zašto ne nađeš drugi hobi, skupljaj fenove za kosu, usisivače i drugo.
@Mange
vec smo pricali o ovoj temi i mogu reci da si ti jako ogranicen!
Ja nisam specijalizovani test vozac (a NISI NI TI ( da bih imao cast da probam i testiram supersportske modele, da bih znao koji bolje ulazi u krivinu i koliko sekundi ima prednost na pisti i slicne gluposti...
Ovde je bila tema o ukusima, sto ti ne kapiras, znaci, nesto ti se svidja ili ne, nema tu nikakve nauke!
Ti zaboravljas da su automobili PROIZVOD, i da kupci moraju da se slusaju...
To sto ti navodis kao prednosti/mane je jedan od stotinu faktora koji su bitni pri izboru modela, u omiljenosti pojedine marke i modela, ili daj Boze i u kupovini...
Nadam se da ces sada moci da shvatis...
Da taj Porshe ima sve najbolje osobine u voznji/kvalitetu/performansama, meni se jednostavno NE SVIDJA i ja na to IMAM PRAVO , kao i svako!
@Mange
za mene je adrenalin Ferrari i Lamborghini, i taj stav razbija tvoju glupavu i bezobraznu teoriju u paramparcad!
P.S. nadam se da ne taksiras u Porscheu? Mada, kakav si, ne bi me iznenadilo... :)))
@Carobnjak
Nadovezao bi se na tvoju konstataciju.
Recenicom "Picu prodaje lice".
Vec je bilo bezbroj studija koje dokazuju da se ljudi oslucuju pri kupovini za one automobile koji im se svidjaju "na oko".
mile antena
Ja tebe potpuno razumem ali ti mene ne možeš, očigledno.
Znam u kakvom okruženju živiš, kakva se kola tamo voze, kakvi su putevi. Doista, korveta jeste nešto najbolje iz Amerike, ali...
Znam da se u Americi smatra da je vozilo razrađeno tek posle 100 000km.
Nateraće i vas nedostatak goriva da se upristojite. Još uvek je Amerika svetski policajac, sebi grabi, ostale gazi, ali i rimsko carstvo je propalo.
Korvete imaju razne setove za doradu. Sa takvim setovima može biti konkurentna, i to jako na trkama kao Le Mans serija i druge.
Ali je pitanje, ko je dozvolio da se vozi takav automobil sa limitiranim, recimo poršeima.
I nemoj misliti da su tubo motori manje izdržljivi od atmoferskih. Pitanje je samo šta hoćeš da dobiješ. Jer turbo motor ima manje obrtaja i u normalnim uslovima, može da pomogne motoru da lakše diše. Eto recimo, kad bi ti vaši 6L imali nisko potisnu turbinu ili kompresor, možda bi trošili manje i duže trajali.
@Mange
I devojka te privuce izgledom,a ne "unutrasnjom lepotom". :)))
Ne moze neka ruzna da te privuce,a samim tim nikad ni neces otkriti eventualnu unutrasnju lepotu :)))
carobnjak
Nemam ja ništa protiv ferarija i lamba, to su vrhunski automobili, koji i jesu napravljeni za kratko ludovanje i dugo gledanje.
Ali ne razumem, čemu služi motor u njima po tebi? Što će njima 500-600ks ? Pa dovoljno je i 100ks da se kreću normalno. Još bolji je turbo dizel, manje bi trošio.
@PITBULL
tako je, dizajn je taj koji privuce kupca u sve vecem broju proizvoda, ili zbog emocija koje se stvaraju "na prvi pogled" mada se ne mogu objasniti...
Mange to nikada nece shvatiti, verovatno i zensku prvo dobro "provoza" pa onda gleda kakva ae ...:)))
@Mange
evo za promenu da i ja tebi dam savet: kupi neku modernu knjigu iz ekonomije, nadji sta je to "proizvod" i "industrijski dizajn" pa ce ti lakse biti da plivas u 21.veku...;)))
PITBULL
Devojka me zaista privuče izgledom, ali kad je probam izgled zaboravim. Opčini me ili razočara ono drugo.
Pa kako možete tako ludo voleti kola, kad nešto slično niste ni probali?
ja se moram ovaj put sloziti sa Mange posto ni meni izgled nije toliko bitan koliko neke druge karakteristike (i za aute i za devojke :)))). dizajn mi igra ulogu svega nekih 5-10%
carobnjak
Ja automobil probam do poslednje konjske snage, do limita. I to svaki u koji sam seo. Evo, juče sam probao i30 i benzinca 1.4 i crdi. Pošto moj prijatelj drži salon, probao sam kako se proba a devojka koja radi posao prezentacije i koja me je u početku pokušala da "uči", rekla je da nije verovala da automobili mogu da idu tako i da joj je nesnosna muka.
Znači, kola su da se voze a ne samo da se gledaju. Od gledanja samo dobijam želju za vožnjom i ništa drugo.
@Mange
I ja volim da vidim sta automobil "moze" :)))
Ne znam kakav je test bez toga.
Pa i fabrike cak deklarisu ubrzanje do 100,top speed...
Mange
Ja sam, za početak, stekao utisak da i30 ima lepu zvučnu izolaciju i da prijatno upija ležeće policajce.
Taj 1,4, čini mi se, lepo vuče na niskim obrtajima, može 60 km/h u petoj, ali slabo "povlači" kada ga na malim obrtajima "stisneš". Nisam osetio "opiranje" višim obrtajima ( ne verujem da sam prešao tih 5.500 rpm koje si pomenuo ), ali ni neku veliko "budjenje" kada je stigao možda na 4.000 ( očekivao sam bar neki "udar" u ledja ). Tek, može to svakako da se vozi, a i ja sam bio prijatno iznenadjen u odnosu na ( moja negativna ) očekivanja. Tih para svakako vredi!
P.S. Ne reče mi za dizel
Carobnjak i njegov Ferrari i FIat x)))
Carobnjaka ko sta pita,on kaze Ferrari ili Punto! :D :D
Legeeeeendaaaaaa :D :D
Inace,kazes da je tebi adrenalin Ferrari i Lambo,imas njih koliko jos hoces koji bi te doveli do ludila...Inace taj Lambo i dan danas zivi zahvaljujuci nemcima,tj Audiju,taj gallardo,murcielago zive danas zavaljujuci nemcima ;)))
Imam predlog za ferari, da počnu da prave jeftine klonove karoserije od poliestera, na platformi fiat punta JTD. Postoje zaluđenici kojima je mehanika potpuno nebitna, pa samim tim se otvara potpuno "novi" segment i novo tržište.
Važno je da je lep, tj. da nije ružan!
Evo carobnjk će biti prvi kupac, lepog auta sa najboljom mehanikom!
Porshe je na stazi sporiji od Ferrarija 458 , a nova berlineta ga jede, e sad kada stigne Enzovo detence i bugati ce da padne i to vrlo nisko , Porshe gt2 je vrh onoga sto porshe moze, dok Ferrari nikadane pravi savrseni auto jer to zadovoljstvo cuva i radi samo za posebne ljubitelje ferrarija , inace da se bilo koi lambo ili ferrari , meklaren ogule do gole koze kao gt2 , jeli bi ga bilo gde , Poredi ti gt2 pa i nasvirane verzije sa 599xxverzijom ferrarija , umiru :D Italijani prave sportiste, ostali pokusavaju ,pa da nije ferrarija ne bi postojao ni lambo , ni porshe mada vi niste toliki zaludjenici da bi to znali , ferrari lije svoje karoserije u svojoj fabrici i sve je 100 posto ferrari dok su ostali i kinezi i nemci i englezi , gledao sam snimak corvete zr1 protiv 458 italija ( 458 je imao promenjene felne sto je uticalo na smanjenje brzine )ali ga je pobedio u dragu , ai ameri prave klipove gde su njihova kola super cool , ali vecina su ne potpuna i zaista im mng falli
