
Dobitnik nagrade od pet miliona dolara za najbolje vozilo koje može preći najmanje 160 kilometara bez punjenja, nije električni automobil, već ono koje vozi na mešavinu etanola i benzina - Very Light Car.
"Very Light Car, 'vrlo lagani automobil', koji pokreće mešavina od 85
odsto etanola i 15 odsto benzina, ima, poput običnog automobila, motor s
unutrašnjim sagorevanjem, ali ništa više na njemu nije kao na drugim
vozilima", kaže Bred Džeger, inženjer u ekipi Edison 2.
"Mala težina, i vrlo mali aerodinamički otpor su dve osobine koje su
dovele čitav projekt do onoga što je danas. Izvor goriva nije bitan - otkud god
da dolazi energija, ovaj je auto efikasan", kaže Džeger.
Mešavina E-85 sadrži etanol koji je u Americi proizveden uglavnom iz kukuruza.
Međutim, sama proizvodnja etanola nije baš tako efikasna.
David Fridmen, iz organizacije Uninion ov Konsernd Sajentis (Union of Concerned
Scientists) objašnjava:
"Najbolji izvori etanola su: drvni otpad, trava, ili smeće. To su otpadni
proizvodi koji, podvrgnuti fermentaciji, daju etanol za gorivo automobila.
Problem s trenutnom proizvodnjom etanola je da se većinom proizvodi iz kukuruza
ili šećerne trske. A to nije najbolji način. Oba ova izvora zahtevaju velike
zemljišne površine za uzgoj i mnogo vode, a, uz to, poskupljuju proizvodnju
hrane".
'Vrlo lagani automobil' ekipe Edison 2 pretekao je desetine konkurenata i
osvojio X-nagradu u visini od pet miliona dolara.
Gotovo sva druga vozila u konkurenciji koristila su pogon na baterije. Ali,
baterije imaju i neželjene aspekte: često ih treba puniti, i to sa strujom koja
dolazi iz elektrana, od kojih mnoge koriste ugalj. Uz to, što raditi s
litijumom kad jednog dana baterija više ne bude upotrebljiva?
Svi automobili u konkurenciji za X-nagradu bili su dizajnirani s jedinstvenim
ciljem – da budu maksimalno efikasni, bez da to postižu bilo na uštrb udobnosti
kupca ili bezbednosnih standarda. Za laika, razlike su zanemarive.
Izvor : Tanjug.rs i Mondo.rs
"Svi automobili u konkurenciji za X-nagradu bili su dizajnirani s jedinstvenim ciljem – da budu maksimalno efikasni, bez da to postižu bilo na uštrb udobnosti kupca ili bezbednosnih standarda."
I sad ce neko da kaze da je ovo bezbedno vozilo???
Pa zamisli da ga 'zvekne' neka sila od auta, bi ga ispeglalo na putu!