VIDEO : Golf loptica vs Lamborghini Gallardo
Nizu neobičnih poređenja automobila sa svim i svačim pridružuje se i ovaj video u kome se takmiče loptica za golf i, ni manje ni više, Lamborghini Gallardo.
S jedne strane 500KS i ubrzanje do stotke za 4,1 sekundu, a s druge loptica za golf i štap u ruci profesionalnog golf igrača Stuarta Applebyja. Da priča bude još zanimljivija, Gallardo je imao leteći start. Trka na 250 metara može da počne...
Izvor : Autosport.hr
Auu kakav je ovaj LP560,zver.
Nije 500 konja vec 560 i nije 4,1 vec 3,6.
@dusan
Gledaj sta je auto,a ne Porsche...
http://pryok.com/wp-content/uploads/2010/11/Lamborghini-Gallardo-Superleggera-vs-Porsche-911-GT3-RS.jpg
Pit i ovcar.
Hahahaha :)
Ne znam zasto mi je prethodni komentar obrisan,nisam bio grub,niti bilo sta...
@PITBULL
Upoznao sam vise vlasnika koji su sa pita presli na Nemackog Ovcara ;) Ima njih koji i dalje cuvaju pita,ali kazu za Ovcara da je neprevazidjen pas,ali jednostavno ih nesto veze za Pita...Nebitno to,necu o psima ovde,tebi sve sto je ostro to je i dobro,onda si trebao da uzmes Bmw5 prethodnu generacuju,a ne E klasu,koja je gospodska u odnosu na Bmw 5...
Dalje,Gallardo Superledjera,najjaca u ponudi,je slabija od 911 turbo-a,od GT2,od GT2rs,od Karere Gt ;))) Sta dalje da pricamo??
Jednog dana ces ukapirati sta je Porse...
@dusan
Svaka cast Porscheu na dobrim voznim osobinama,ali ja volim vise od toga.
Volim i fenomenalan dizajn i fascinantan zvuk.
A Lambo sve to objedinjuje .
@PITBULL
Ali skapiraj da ti cenis da se je Porseov dizajn krs,dakle ti...Koliko ljudi ceni taj dizajn,i voli izgled Porsea?
Lambo objedinjuje,ali brzinu poput Porsea nikad nece videti,takodje ni vozne osobine...Najveca ikona je samo jedna...
@dusan
Tacno je da je to moje misljenje,ali verujem da je mnogo vise onih kojima se ne svidja dizajn 911 nego obrnuto.
Naravno,poredeci 911 sa konkurencijom,a ne sa kecom i jugom.
Za one koji nisu culi i videli Lambo i Ferrari,Porsche verovatno predstavlja ikonu.
McLaren je doktor za performanse i vozne osobine.
A sad i Zonda R.
@PITBULL
Zonda mora jos dugo godina da radi da bi dobila status kakav ima Porse.
@PITBULL
Najbrzi je Bugati Vejron...Najbrzi...
Po pricama i nekim emisijama,da se napravi samo jedan trebao oko 4-5 miliona :D :D A on kosta nesto ispod 2...Dakle Vw ga radi cisto zbog prestiza,i da kaze ''Taj Vejron je nas!'' :D
@dusan
Na pravcu da.
Na stazi je cak i Zonda F brza a kamoli R.
P.S. Zonda R ima identicno ubrzanje do 100 kao i Veyron :)))
@PITBULL
Na stazi Vejron ni ne izlazi ;) On nije za to,on se pravi da ga neki milijarder kupi i da izadje sa njim da ga svi vide,a i za to da cita lekcije svakom na pravcu,tipa Zonda,McLaren,Ultimat Aero Ssc i svi ostali :)))
Vreme do 100-Vejron po nekim podacima ide za 2,2,a po nekim 2,3...Dok Zonda ide za 2,8...Zonda R ne moze preko 350,dok Vejron do 400 size za 50 sekundi...zamisli brzinu...Od '97,'98 su u Vw krenuli da ga razvijaju,na pocetku najvece probleme su imali sa nestabilnoscu,to je bilo 2000.god valjda...Ipak kad se pogleda,automobil koji ide 410 km/h treba mnogo da se radi,i usavrsava...Takodje sam dosao i do toga,da on pri maksimalnoj brzini popije pun rezervoar od 100L za 12 minuta,dok bi mu se gume za 15-tak minuta totalno rastopile,iako su to posebne Miselinke pravljenje za njega... :D :D Jbt... :D
@dusan
McLaren mu je ocitao lekciju do 300km/h :)))
Auto star 20 god i slabiji oko 400 konja :)))
P.S. Kakav je to superauto koji nije za stazu?!
Znam da je on za pokazivanje.
Ali meni mnogo bolje deluje Murcielago LP640 od Veyrona.
P.S. Veyron ide 2,5 do 100 kao i Zonda R.
Lose si podatke nasao,pogledaj opet.
A ovaj Nissan mu sasvim solidno parira a 15 puta je jeftiniji :)))
https://www.youtube.com/watch?v=qJJhB8s-vF0
A na stazi bi ga unistio. :)))
Da ne budem mnogo strog pa da ga poredim sa Zondom R. :)))
A evo ti kako i Veyronu neko ocitava lekciju :)))
https://www.youtube.com/watch?v=mMkWXVopB48&feature=related
@PITBULL
Ako mislis na jedini uporedni test McLarena i Vejrona, onaj u Top Gear-u, valjda si cuo da je Hammond izjavio kasnije da je na Vejronu iskljucio Launch control i tako ga usporio na pocetku, da bi trka bila zanimljiva. Takodje, oni su i jedini koji su u stanju da na jednom mestu uporede brzinu gotovo svih tzv hiper-automobila, i tu je ubedljivo bio prvi Vejron SuperSport.
Zonda R nije auto koji se legalno moze voziti na putevima, vec je pravljen samo za stazu, a za razliku od drugih njemu slicnih automobila, ne moze se svrstati ni pod jednu kategoriju po FIA, a nema ni sopstveno takmicenje (kao sto Ferari ima), pa je prakticno beskoristan
Evo necega spram cega i Veyron deluje kao Fica :)))
https://www.youtube.com/watch?v=CIRSR10F-ws&feature=related
@PITBULL
GDe si ti video na ovom klipu da Gtr parira?Kada krecu iz mesta,Bugati poleti ovaj ga jedva vidi koliko mu ode,posle kada krenu iz brzine,Bugati je bio iza njega,i samo je proleteo pored njega...
Inace,zasto nije za stazu...Ne znam,mozda cak ne bi ni izdrzale gume,rezervoar,on na malo vecem pravcu ima da dostigne 380-390,plus krivine,kocenje,gume bi otisle,a tek rezervoar...
Na sajtu Pagani Zonde stoji podatak da do 100 km/h ide za 2,7.A evo sada sam pogledao i za Vejrona 16.4 podatak na njihovom sajtu,do 100 km/h za 2,3 ;))) Nemoj da pricas ovo za Gt-r,neko ce da procita,smejace se :) Gde svrstavas njega pored Vejrona...
Takodje,pogledaj malo bolje,Mclaren F1,tj taj koji ti spominjes je nosio Bmw-ov V12 motor,do 320km/h mu treba citavih 24 sekundi,dok Vejron do 320 ide za 17 sekundi...
Vejronu na pravcu niko ne moze da parira,ali niko,niti do odredjenih brzina...
@PITBULL
Jel vidis takodje kako ti pokusavas da spustis Bugati?Sa nekim tjuniranim,posebnim automobilima koji se naprave samo za pravac,izbaci se sve zivo iz njega da bude laksi i nabiju mu se od 900-1500ks...Bugati je serijski automobil,dozvoljen na putevima,takav je kakav je,e kad neko direktno iz fabrike izbaci nesto jace,brze,neka mu ga stave na crtu...Pokusava Ultimate Aero,ali im ne ide :)
@dusan
Ne odgleda ti ovo?
https://www.youtube.com/watch?v=mMkWXVopB48&feature=related
@dusan
Ne,Bugati jeste najmocniji na pravcu,ali bilo bi smesno da nije sa tolikim turbinama,cilindrima i kubikazom.
Ali je tacno da je "svinja" sto kaze Ron Denis i da je na stazi slabiji od mnogih,kladim se i od GT 2 RS da je slabiji.
Nego sta tebi bi odjednom da predjes sad na stav kako nisu vazne vozne osobina a sve vreme se k*rcis sa Porscheom?!
@PITBULL
Odgledao sam ja to,ali je to radnjeni Gtr covece,900ks...Ako nadjes serijski automobil,sa tom snagom kako su ga izbacili da dobija Bugatija,skidam kapu...Auuuu,ne posustajes...
@dusan
Ok,onda ne poredi auto od 1,5 miliona sa jeftinijim.
Samo auto te cene poredi onda sa Bugatijem.
Poredis babe i zabe.
@PITBULL
Nisam ja rekao da nisu vazne vozne osobine,vec kazem da Vejron za to nije pravljen,i da nije za stazu,on je posebni supersportski automobil,kada su ga najavljivali pre 12-13 godina iz Vw su rekli ovako:''Hocemo najbrzi,najjaci i najskupljiji automobil u istoriji''...Postigli su sve,cilj su odradili :)
Ja i dalje govorim da su vozne osobine VAZNE,ali ne mozes da ih ocekujes od ovakvog automobila,te vozne osobine se gledaju kod slabijih supersportaka...
@dusan
hahaha.
Kako je McLaren F1 sve objedinio?!
top speed 391km/h a na stazi je neprikosnoven.
I to pre 20 godina :)))
@PITBULL
Na stazi je neprikosnoven Porse...Previse mi je ovog pisanja,ti sa Gallarda prelazis na Murcia,sa njega na SLR-A,pa na Zondu R,pa na McLarena F1...Covece,daj urazumi to,da se Bugati Vejron ne radi za stazu,to je serijski automobil koji se pravi po narudzbini,moje je misljenje da ne moze na stazi nesto posebno,ali mozda ipak izadje neki video i razuveri mene,tebe i ostale...Oni ne prave sa njim rekorde i sve to,oni ga prodaju pa vlasnik nek radi na stazi sta hoce,ali cisto sumnjam da i ti vlasnici zele da ga udare,njegovo mesecno odrzavanje kosta oko 50.000e...
