From zero to sixty in 5,1 sek. ahahah Kočenje i handling mu je dobar. Unutra gori nego neka KIA.
@McLaren
0-60 mph 4.2 sec,
0-100 km/h 4.5, ali samo ubrzanje nije bitno, ovo je pravi vozacki automobil i nema mu ravnog u klasi...
http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_1er_m_coupe.html
@BMW bas je Mercedesu problem napraviti konkurenciju 1M... Ljudi prave superauta, ovo je za njih djecija igra...
@loshmi
Ako kazemo da mu je Kajman R konkurent(posto mozda i jeste,a i nije posto je skuplji barem 16-17.000),mozemo doci do toga da pogledamo vreme na Ringu ta dva automobila...
Kajman R na Ringu ima vreme 8:06,dok Bmw 1 m za koji kazes da niko nema odgovor ima 8:15 ;)
Ako pogledamo jos jednu stazu,Hockenheim,vreme Kajmana je 1:12,a vreme Bmw 1 M je 1:14...
Pogledaj vremena na jos nekim stazama,videces koliko je superiorniji Kajman ;)
Uz to sto je lepsi od Bma-a i to mnogo...
Marko
RS3 je bolji mnogo a takođe i Cayman. Drugo, pogledaj po ovom videu njegovo ubrzanje. Znam da je fabričko 4,8 ali šta da mu se radi, iskoristih malo priliku da se izezam. :D
1M nije nastao da bi jurio najbolja vremena i ubrzanja. Da je zbog toga nastao imao bi DCT menjac sa Launch controll-om i resen problem. On je nastao iz drugih razloga i za druge potrebe. U tim stvarima zbog kojih je nastao, kazu oni koji su ga vozili, nenadmasan je. Tako to BMW radi. Odredi ciljnu grupu i napravi najbolji auto u toj kategoriji.
Da su ovi u BMW-u teski seljaci stabili bi slogan:"the best or nothing", stim da to ne bi bila samo marketinska fraza....
Evo sad bas procitah jednom forumu, M550dX od marta sa 381ks i 720Nm:)
@dusan
Bravo care, poredis coupe sa 4 sedista koji se bazira na hatchbacku sa ekstremnom verzijom mini ss auta kojem samo CC kocnice vrede vise od 10.000 evra... A i opet mu je BMW prokleto blizu.
Evo jednog poredjenja dve olaksane, ekstremne verzije.
http://www.fastestlaps.com/comparisons/bmw_m3_csl_e46-vs-porsche_cayman_r.html
Ako budu izbacili ovog onda ce biti u klasi sa Caymanom R, mada ne verujem.
https://autoblog.rs/blog/auto/top-secret/2010/12/04/bmw-1-m-coupe-gts-csl
@loshmi
To su manji kupei!Zar vidis u imenu Bmw 1m coupe,sad sto bas ne lici skroz na kupe,to je druga prica...Njegova zadnja sedista su beskorisna,a ti pricaj kako hoces...Glupo je porediti M3 sa Kajmanom,mislio sam da znas nesto,M3 je totalno drukciji auto,veci od Kajmana...
Kajman R ima extra opremu,muziku,navigaciju itd,isto kao Bmw 1m,ali Porse je Porse,opet je tezina automobila minimalna...Covek iz Fifth gear-a je lepo objasnio,bas pri testu Kajmana R,sto manja tezina,to si brzi,to i ti sigurno znas...A,Porse to radi oduvek ;)
Treba Bmw jos dosta da radi da sustigne Porse,budimo realni...STO MANJA TEZINA,VECA SNAGA-Sportski auto!P.s. Ovaj takodje ima zadnju vucu ;)
@dusan
Al' ne ide da se porede specijalne edicije sa "obicnim" verzijama. Npr. M3 GTS vs RS5, ili Carrera S sa Viper ACR. Aj' da razumem da su iste cene nego je Cayman R i 20.000e skuplji.
Jednostavno, olaksane verzije se mere sa drugim olaksanim... Ne mesaj babe i zabe. :)
@loshmi
On jeste olaksan,ali ima ono sto i Bmw 1m,navigacija i ostalo...
Samo Porse zna kako da se smanji onolika tezina...
To nije specijalna edicija,to je najjaca verzija Kajmana,ali i nema ih mnogo,imas obicnog,S-a i R-a...Kajman S je samo 20kg tezi i 20ks manje ks-a ima od Kajmana R,identicno vreme imaju na Ringu-obe verzije bolje od 1m-a! ;)U tome se vidi koliko Porse radi na - Manja tezina-vise snage...
To je sport brend ;)
Zato volim Porse,sve najjace verzije-zadnja vuca,fantastican odnos snage...
P.S
Obican Kajman je cene kao Bmw 1m,ali ima 265ks,tako da zbog toga ne mogu da stanu na crtu,1m je dosta jaci...
Obican i osnovni Kajman je cak iste cene kao 1M,skoro 51.000e,dok 1M krece od 50.500..
Neko ovde proziva Porse(verovatno znas ko je),zato sto ga imas za 50.000,imas naravno,ali je jako skup za tu klasu,eto Bmw nudi najjacu verziju modela,a za te pare imas najslabijeg Kajmana,ako zelis najjaceg iako je i on po KS slabiji od Bmw 1M,moras da izdvojis za osnovnog vise od 20.000e u odnosu na Bmw 1m...
