@bmw
Sto ce tice spoljasnjosti, da slazem se. Al' sto se tice unutrasnjosti mogli bi da diskutujemo:)
@bmw
После Мајбаха.
Ал има упечатљивију појаву, то стоји.
То је једино што су на Мајбаху требали да промене, да буде јединствен, а не да личи на С класу.
Али као ауту, Мајбаху не може нико да приђе, поготово 62-ци.
''То је једино што су на Мајбаху требали да промене, да буде јединствен, а не да личи на С класу''-sitnica...
a da ne moze da mu pridje...u kom smislu pojasni mi molim te?
http://www.eurodb.com.au/New-used-car-review/wp-content/uploads/2012/04/2012-Rolls-Royce-Phase-II-Phantom-EWB.....jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/Maybach_interior.JPG/1024px-Maybach_interior.JPG
"2006 Rolls-Royce Phantom's interior evokes memories of a 1930s car while the Maybach 57S's inside makes no reference to its marque's history."
Pametnom je i ovo dovoljno. Maybach jedino ima bolju motorizaciju, mada su to opet motori koje koristi Mercedes-Benz u svojim automobilima, a Rolls-ov je opet koliko-toliko jedinstven.
Evo konkretno kod Fantoma, retko ko ga kupuje da bi ga vozio vec zeli da se vozi... Pa se akcenat baca na enterijer vezan za zadanju klupu, e tu ko je iole objektivan ne moze reci da je RR bolji od Maybacha. Ali Maybach se gasi tako da ne vredi vise pokretati tu pricu. Rolls ga je otreso iz vec utvrdjenih razloga...
U phantomu je enterijer na prvi pogled prostiji, sve pozadi deluje ravno, kao da si na klupici u parku...dok u may je sve kao da si u kancelariji na prvi mah.
Medjutim, to samo tako deluje, phantom pozadi isto stelujuci donji deo sedista, nego ima ravan pod pa deluje praznije. Svi oni imaju full multimediju pozadi, koolliko para, toliko muzike.
A phantoma sam video pre kod ade, ljudi, ono je pojava. Bentley je smesan naspram njega.
Rols je definitivno lepsi spolja i mnogo je veca pojava od Majbaha. Sa druge strane Majbah je unutra bog i batina za sva auta.
Ali opet, steta za Majbah jer nece jos dugo...
Ostaje nam da vidimo kakav ce biti onaj novi 600 Pullman.
Karakteristicno za RR je to sto ima dominantan gril u odnosu na farove. I to je jedna od stvari koje definise ovakve automobile. Postoji samo jedan auto u klasi ispod 100.000 koji prati ovu filozofiju:
http://www.dodaj.rs/?y/sU/2FyZLG5k/lci.jpg
Nije ni cudo, kad ga je ista firma dizajnirala i napravila.
gospodska kola.aristokratija,tradicija,pojava,EXTRA kvalitet.tu nisu bitne preformanse od 0do 100 i vreme na ringu.
da se razumemo,meni se majbah svidjao.ali da jeste produzena s klasa bio-jeste.da ga je rr odvalio u prodaji-i to je.jbg,ko ce da da za produzenu s klasu 400000e?neki su se upecali.ali sve manje je ovaca za sisanje.
Majbah ima mocniji enterijer i bolju motorizaciju, samim tim i brzi je. Majbah je avion. Rols unutra veze nema.
@hh
Zanimljivo, ovo prvi put cujem, al' o ukusima se ne raspravlja.
Gledao sam neki klip, poredjenje Phantoma kabria i Ghosta.
https://www.youtube.com/watch?v=Gp_43RpyADA&feature=plcp
Ghost izgleda ko mala beba pored Phantoma:))
''Rols unutra veze nema.'' pitam se koliko ljudi u svetu moze da izjavi ovako nesto...
znam samo za 1 u Srbiji....
Nasminkana sedmica. Jos malo i ljudi ce videti da bmw prodaje maglu... :))
cls 29 Maj 2012, 18:50
Phantom je izvana mocniji, ali dzaba mu kad mu unutrasnjost izgleda zastarjelo. Zato bi Ghost bio moj izbor...
@hh
Pa pazi, taj retro look je politika firme i enterijer Ghosta mi se takodje ne cini mnogo modernijim. Ni meni se retro togodje ne svidja pogotovo kad vidim volan u Phantomu ali uzimajuci u obzir sve, kao i to da je Ghost ipak u osnovi 7-ica ipak je sto se tice RR Phatnom logican izbor:)
Ma Maybach nakrcao gomilu IT gadgeta (naravno sve to moze da se naruci i u mnogo jeftinijim modelima, a kamoli u Phantomu), ali su zaboravili na jednu stvar - koliko djoka boli 70-togodisnje penzose za najsavremenije IT gadgete. A enterijer je inace preradjena stara S klasa iz 98. godine prosloga veka.
@toma,
Mislim da je vise faktora uticalo na propast Maybacha, ne samo to sto si ti naveo... Dobar primer ozivljavanja marke trebalo bi da bude Bugatti, dovoljno razlicit od bilo cega drugog na trzistu, dpvpljno kvalitetan, dovoljno uporan i jednostavno preduzima korak po korak. Uskoro ce limuzina, i verovatno odugovlace jer ne zele da ponove gresku gorepomenutog. Galibier ce sigurno biti bitan auto u svojoj klasi.
Ne slazem se sa tvojim komentarom u16:31. Audi A8 ima jos impozantniji odnos grila i farova u odnosu na BMW 7. I to znas i sam...
@UCS
znam da Audi ima takav gril, ali nisam ih ni uzeo u razmatranje, posto takav odnos grila i farova kod audija mozes da vidis od A1 do A8, pa onda registarska tablica po sred grila,..... Pogledaj taj odnos velicine farova i grila kod BMW-a od serije 1 do serije 7.
@toma,
Ali kod Audija se radi da svi modeli od A7 do A1 imitiraju upravo "velikog brata"..tj. A8 a ne on njih. Ako se ne varam on je i uveo u celokupnu gamu taj single frame gril. To sto je to vremenom postao zastitini znak celokupne game je druga prica...
@UCS
A6(prosli) je prvi imao single frame gril. Ne moze se image stvarati za 7 godina. Ja sam rekao da je jedna od stvari koja je karakteristicna za RR veliki grill u odnosu na farove, ali ne jedina. Mogao bi svaki kinez da napravi auto sa velikim grilom (sto i rade). Upravo zbog te uniformnosti kod Audija njegov najskuplji model gubi na image-u. A zna se koliko je image bitan, koliko se tesko stice, i lako gubi. I da ponovim, uz sve pomenuto, audijev veliki gril je prepolovljen registarskom tablicom, sto ga dodatno kolje...
@toma,
Ok, ali ako pogledas u proslost Auto union/Horch naci ces vezu sa grilom. Sve u svemu, nikad nije kasno da se nesto pocne. Audi je, ako se gleda njegov uspeh, relativno mlada firma (u odnosu na BMW i Mercedes) tako da ona moe sebi da dozvoli to ali ne jos zadugo...
P.S. Da li zaista mozes da zamislis nemce, u ovom slucaju ove iz Ingolshtada , da stave tablicu da bude asimetricno postavljena kao npr kod Alfe 156/159? :D Ja ne mogu. Iskreno, ta tabica je po meni sjajna svar jer bi bez nje predni deo svakog Audija izgledao kao jedna velika rupa.
@Uros
Model Type C,cini me tako se zove model iz '30-tih imao veliki gril,kao sada Audi,takodje znak pri vrhu...
Tako da je Audi vratio nesto sto mu je donelo na prepoznatljivosti,takodje i modeli sa tim grilom su vrh...
Rolls je onakav kao i pre 20-30 godina,tako da Bmw a i Bmw fanovi uopste ne treba da se hvale i dice Rolsom ;)
Ko god da ih je uzeo i nastavio barem malo tradiciju,napravio bi uspeh...
@ucs
tablice postoje i samim tim su sastavni deo dizajna. Ali ja je smatram nuznim "zlom", a ne necim sto treba da popravi dizajn samog auta.
No, najvise je ova prica zbog imidza. A vec sam naveo, kad vidis A1 ko da si video A6 ili neki drugi model. Zato se kod Audija mnogo vise prodaju jeftiniji modeli i male serije od onih velikih. I BMW ima kao znak raspoznavanja bubrege koji su manje vise slicni, a opet ih je jasno raslojio po klasama. Mozes jasno na osnovu odnosa velicine bubrega i fara da procenis kojoj klasi pripada auto.
