па ако наставе овако упорно, дефинитивно постоји категорија купаца којој ће испрати мозак ...мислим, ако неки купују Лав пиво због нове флаше, шта фали да купе Ц300 због тога што је то Ланча, а ланча је легендарна стилска икона ... једино, бојим се да их неће бити довољно много да им одрже бизнис
Svaka roba ima svoga kupca, otići će flotno ili na rasprodaji, ono što se ne proda, ostaće kao službeno vozilo za direktore, menadžere i ostalo osoblje. Svakako neće se baciti.
Teško će da prođu Thema, Vozager i Flavia i u flotnoj prodaji zbog neodgovarajućih motora i visokih nivoa CO2.
Zašto se Fiat Freemont pristojno prodaje? Upravo zbog 2.0 Multijet.
Da Thema (300c) ima 2.0 TwinTurbo diesel u dve verzije od po 170KS i 210KS, plus naravno neki turbobenzinac manji od 2.0 (kao što je slučaj kod nemačke trojke), prodaja bi bila znatno bolja. Plus, nedostatak je što još ne stavljaju 8-stepeni automatik sa dizelima.
Takođe, Voyageru i Flaviji fale motori štedljiviji motori ispod 2 litre.
Ali i Italijani znaju da neće videti neku znčajniju prodaji sa ovim modelima, ali eto bar da nešto prodaju dok ne stignu potpuno novi modeli za 3-4 godine koji će od prve faze dizajna i razvoja uzimati u obzir zahteve i Chryslera i Lancie.
Ypsilon i Delta su jedine lancia-e medju ovim modelima (uz to delta koja je par godina na trzistu i sada je bolja opcija od alfe giulietta-e), a ove prepakovane chryslere ne bih uzimao ni u razmatranje.
Skandalozno! Vincenco Lanca i Nuco Bertone se prevrcu u grobu zbog ovog idijotluka. We Want Delta S4 & Stratos!
