cudno da nisu pustili zvuk motora, jedan od boljih zvukova motora ako i ne najbolji.
@BiH
Jes,kad se frizira i podesi moze sve i svasta lepo da zvuci ;)
Zato je Carrera GT auto sa ubedljivo najmocnijim zvukom,nema podesavanja,nema friza ;)))
dusan
dobro se cuje GT, ali ne ide motor na tako visoke obrtaje kao kod LFA, cuje se skoro kao f1
@NemanjaBB
Kod Carrere Gt crveno krece na 8,a kod LFA blizu 9...Da ne zaboravimo to da je Carera Gt izasla 7,8 godina pre LFA.
Da kazemo i to da LFA nema perfomanse te Carere Gt iako je izasla toliko godina kasnije...Pazi do 100 Carera Gt 3,5,LFA 3,7...Dakle blizu,pazi tek do 200,11,4 LFA a Carera Gt 9,8...Pazi podatak do 300,Carera Gt 34,2 a LFA 50,6 ;) Pogledaj rezultate na stazama,Carrera Gt ubedljiva...Da nema taj isfriziran zvuk ne bi bio ni primecen LFA.Uostalom,glupo i poredjenje,Carrera Gt se vec vodi kao ikona automobilizma dok LFA mora jos da gura da bi dobio neki status ;)
P.S
Zapamti,ako nekim automobilima motori vrte na 8,9 to su Porse automobili ;) Nemoj negde nekad da kazes da Porse vrti na malo obrtaja kao Mercedes,smejace se neko :)))
Pozdrav za sve :)))
Dusan,
Carrera GT ubrzava stotku za 3,9. Je li vas dvojica stavrno mislite da sto vise obrtaja to bolje? c c c :) Bitna je efikasnost, obrtni moment. Mnogo bi me bilo briga ako neki ima 6800 ili 8000 obrtaja.
@Sony
Nadji tacniji podatak za Careru Gt ;) Taj tvoj nije tacan ;)
Naravno da je sportski auto onaj koji obrce na visoko...
Samo kod Mercedesa je drukcije posto nikada nisu ni znali da naprave ss ili sport auto.I pored toga sto im motori ne vrte na tako velike brojke opet ne znaju da prenesu snagu na road.