mislim da nema potrebe za ovim "sedan".
m3 coupe i neće postojati, zvaće se m4
m3 touring nije u planu tako da je m3 limuzina a m4 kupe
To sto mu cice kocnice, moze da bude da su keramicke. Mada, nisam siguran da ce na ovim jeftinijim modelima ponuditi opciju keramickih kocnica.
I ja primetio da mu škripe kočnice ali nisam smeo da komentarišem. Reko da mi se ne pričinjava. Pa nije to Jugo. Sramota.
@salajko
a ja mislio da ti se samo pricinjava da je ovo f10, i da se ljulja...
Pa mozda bi bilo bolje da ugradjuju Brembo kocnice,kao sto rade na svojim motorima,pa mozda ne bi tako skripele.A nadam se da M3 nece da bruka M odeljenje sa zakucavanje agregata,kao sto je bilo kod M5 F10.Bilo bi previse brukanja.
sta te to kico cudi?ceo svet zna da je M odeljenje bruka za BMW :-)))
Hahaha, čuj škripe kočnice na stazi i još na prototipu , dokle će se više ovo M odjeljenje brukat ;))))))))))))))))
Neka hvala, M5 F10 je zakon jer kad su vec vizuelno identicni neka bude onda onaj veci.
Btw koga budu nerviralo skripanje kocnica na njegovom M-u neka proba sa WD40 :))
cek,a nije vam smetalo kad su na onom klipu sa zamaskiranom S klasom ''cvrkutale'' kocnice?
@ Dalibor
Hiljadu sam puta ponovio, svi BMW opozivi i škripanje je OK, a kod drugih sve to isto ismevaju.
Toliko. Nemam nameru da izazivam jed fanova ,,industrije''
I da dodam, svaki uspeh Audija i Mercedesa ih boli jače nego rak rana
Stvarno škripe kočnice čuj ponovo. A i ljuljanje je baš nenormalno za ovakav auto. Sav lebdi na kočenju.
Inače svi BMW su slični, prilično dosadnog izgleda, pa nism odma poznao koji je model BMW u pitanju.
Ima li ko iskustvo kako novi BMW idu po snegu. Jesu li opasni kao stari? Čas posla se izvrte po putu. Zadnja vuča a jaka motorčina je opasno. Mercedes malo dugačiji, jer je težak i trom.
Jašta nego opasni , čim snijeg padne odmah ga treba spremat u garažu.
Daj ljudi nemoj te lupat gluposti , ako nikad niste vozili auto sa zadnjom vučom , posebno mlađe generacije.
Samo dobre gume...
E46 320D, jes da ima samo 150ks, ali je vožen po najgorem snegu i ledu (Kopaonik u januaru) - dobre zimske gume napred i nazad i nema brige, rep se šeta samo kad mu ti dozvoliš :)
Uopšteno, problem je što je dosta ljudi neiskusno sa zadnjom vučom, pa čim malo rep krene da izmiče sa putanje oni panično lupe kočnicu i tada se dešava obrtanje. Ko vozi u skladu sa vremenskim uslovima (prilagodi brzinu) nema zašto da se plaši zadnje vuče.
