Izgled D stuba, izostanak onog lepog "repica" sa prethodnika, i spojena svetla sa grilom. Haubu bi nekako i preboleo...
Meni se bas svidja,priznajem da sam prvim fotografijama bio po malo razocaran,ali ubrzo sam stekao drugaciji utisak.
BMW uporno ponavlja netačnu informaciju da je "X5 pionir SAV segmenta". Mercedes ML se pojavio 2 godine ranije, a i na tržištu je već dugo postojao Grand Cherokee.
@ MV
Haha, tako i ovi govore da je Juke osnivac klase.
A SX4, a Vitara?
Ali sta ces kad neznalice veruju.
P.S.
G klasa je jos starija od ML-a.
Mecka ima dugu tradiciju 4x4
Da, laici veruju u te PR laži, ali problem može nastati kad ih neki novinar koji "ima muda" uhvati u tome.
Kolko je meni poznato ML i Grand Cherokee su SUV,a BMW X5 je SAV,odnosno X6 je SAC...bar po navodima.Ali ako mene neko pita to je gomila gluposti na koju gotovo niko i ne obraca paznju,jer kad zavuces ruku u dzep da ih kupis svi su oni u istom kosu,sto bi nas narod reko dzip,pa ko sta preferira nek izvoli.
E da,naravno ako ima novac za tako zadovoljstvo.
Ovaj X5, bio pionir ili ne, napravice lom konkurenciji. Kad pogledate da se stari X5 prodaje bolje od novog ML, sta li ce biti sa novim...
BMW bilo da u nekom segmentu bude prvi, ili prati nekog, uvek zada domaci zadatak. Realno;)
Iskreno ovo kao da je facelift,a ne potpuno novi model.A maglenke su definitvno pobedile,zivela Dacija.
po meni novi je najruzni,od pozadi kao x3,hauba katastrofa,linija nikakva.prva generacija je meni najljepsa.
Meni su svi OK
Prvi je naravno ostavio najjaci utisak, tada sem MLa bili su od luksuznijih samo Land Roveri i Land Cruiser 200 kamioncici (nisam siguran kada su Navigaor i Escalade krenuli)...
@AK27 06 Jun 2013, 08:24
да, то је велики фолцикин проблем, морају да имају возило у сегменту, а не знају да га направе ... досадашњи покушаји са 4wd аутобусом их баш нису прославили
@ak27
lepo ti je napisao Stole. To je veliki problem, ali kompanije VW. Uz to, ako se uporedjuje sa BMW-om, veliki problem im je i A8. Dva pomenuta modela se van Kine prodaju simbolicno, a i ako se Kina zbroji, opet se oba modela prodaju duplo manje(A8), odnosno vise nego duplo manje(Q7) u odnosu na adekvatne modele iz bavarske gradske sredine.
@toma
Q7 se dobro prodaje i na kineskom i americkom trzistu.
A,na kineskom za razliku od Bmw kojem prodaju vuce Bmw 3,Audiju prodaju vuce Q5 i A6.
Дука
Мислим да би добитна комбинација новог Ку7 била да га продуже да још цирка 40 см и да му направе конфигурацију 12 седишта + возач.
Разбаталили би дискусију у Кини!! А и Америка не би остала без куповне емоције! :)
@dusan
opet lupas napamet bez ijednog validnog dokaza. Mislim, nije tesko pogoditi da se najvise proda modela serije 3, bas kao sto audi najvise proda A4, a Mercedes C klasu. E sad to sto BMW u USA proda seriju5, seriju 6 i 7, X5 i X6, kao audi sve modele to te bas ne interesuje mnogo. Sto se A8 tice, od 36000 koliko se prodalo prosle godine, nesto malo vise od 20000 je otislo u Kinu. Pa ti sad vidi koliko je A8 popularan van Kine. Slicna situacija je sa Q5 i Q7.
btw. prosle godine je Q7 prodat u 55k komada, a X5 u 109k komada. Dakle duplo. Duplo je i kod serije 7 i A8. Dosta vise se proda serije 5, serije 3. Audi jedino proda vise Q5 u odnosu na x3, A3 vise od serije 1, i prodaje onog malog ruznog. Cifre o ukupnom prometu na kraju godine govore vise od svega ostalog. Audi prodaje a1, a3, a4 i a6. Sve vece od toga je kod Audija cista egzotika. Tu je samo jer VW hoce da drzi korak sa Mercedesom i BMW-om. Mercedes dok je imao mali jeftini auto poput A1 (stara A klasa) bio je ispred Audija po prodaji. Tako bi bilo i kada bi sada izbacili auto u toj klasi.
