home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA GALERIJA

Negde u Španiji je snimljen novi Merecedes S klase sa extra-long međuosovinskim rastojanjem, koji bi mogao da nosi i dodatak Maybach u svom imenu.

Tačnije, Mercedes S600 Maybach, budući da je pod haubom najverovatnije 6,0 litarski V12 twin-turbo motor sa 530KS i 830 Nm obrtnog momenta.

Nova verzija je za oko 200 mm duža od aktuelne S klase LWB (5246 mm), a imaće 2+2 raspored sedenja i još više mesta za noge putnika pozadi.

Tu nije kraj jer Mercedes priprema još dužu S klasu Pullman koja će imati skoro 6 metara i raspored sedenja 2+2+2.

Mada to nije zvanično potvrđeno, S klasa Maybach bi premijeru možda mogla da ima još tokom ovog meseca, i to na sajmu automobila u Pekingu.

Ivan Mitić – Autoblog.rs



čitanja : 1389



Komentari

Dominator.

Autor Pit 03 Apr 2014, 12:08

ma nema jaceg dominatora...:))))))))
toliko je bio dominantan da su ga ugasili:)

Autor bmw series 8 03 Apr 2014, 13:04

bs8
Polako, nije još ni krenuo. :)
S klasa je potukla RR i Bentli na testovima, šta li će tek ovaj da im uradi. :)
Inače, S klasa je profitirala sa gašenjem Maybacha, jer je ona preuzela njegovu odluku.
Kad su većali šta da urade, da li da prave novog Maybacha ili da S klasi podare njegov zadatak, odlučili su se za drugo.
Dakle Maybach nije ugašen, njegov duh je sada u S klasi.
Ako imaš bilo kakvu dilemu ili sumnju, samo pogledaj naslov. :)
Inače evo kako će izgledati ovaj deo koji je maskiran ( zadnji prozor ) :
https://www.youtube.com/watch?v=VwrVKdSYbSU
A kad je "kratka" S klasa pobedila Britanski dvojac, može tek da se pretpostavi šta će im uraditi ova, koja je pandan. :)))

Autor Pit 03 Apr 2014, 13:45

moze da pobedi u testu,al dzaba kad ga kupci nece.
RR i bentli su vrh luksuza,pa onda par praznih mesta pa svi ostali.

Autor bmw series 8 03 Apr 2014, 14:01

pti
dosta smo se prepucavali na temu BMW vs. Mercedes. Ocigledno je doslo vreme da se prepucavamo na temu toga koji je test merodavniji. Onaj koji ti znas gde je S potukao RR, ili onaj koji ja znam gde je 5 godina stara serija 7 ukanalila novu S klasu.
A to sto po pitanju savremene elektronike i bezbednosnih sistema auto iz 2013. pobedi auto iz 2003., priznaces, nije nesto cime treba da se hvali. Posebno zato sto je pobedio jer je 5x jeftiniji.
Tako da je "moj" test sigurno relevantniji.
A taj novi produzeni....sta reci....dzaba....to je samo C klasa na steroidima. Ne verujem da ima mnogo budala koje ce da puknu 200 hiljada evra da bi ih na ulici mesali sa autom koji moze da se pazari za 30-tak hiljada.
Sta je bilo sa 5-icom novom i E klasom na trzistu, isto ce biti i sa S klasom i novom 7-icom. Demoliranje. Ukanaljenje. A glavna fora je sto u trenutku kada se bude pojavila nova 7-ica, ova, vec sada zastarela S klasa, ce morati da postoji jos 5 godina. Mada ne sumnjam da ce 2017., facelift da bude dramatican, slican onom kod E klase. Ali isto kao i kod E klase, i to ce biti - dzaba.
2020. bice BMW apsolutni dominator u premijum segmentu. Audi i Merc ce se grabiti za mrvice koje ostanu.

Autor toma 03 Apr 2014, 14:33

Ма нарочито ће неко из аристократских кругова да се двоуми да ли да купи Ц класу надувану до пуцања или Ролс&Бентли уметност на точковима!! :)

Autor Гагиба 03 Apr 2014, 15:05

C klasa na kub.

Autor NemanjaBB 03 Apr 2014, 15:51

toma to smo vec apsolvirali, razlog je cena. 16 000 u konkretnom slucaju. Inace, ne bi se dzabe zaobadali bmw fanovi ovako na ovoj temi, znaju i sami kako stoje stvari. I za neupucene, C je baby S, oduvek.

Autor Pit 03 Apr 2014, 18:04

Pit
Ja sam apsolvirao nesto drugo. A to je da je u tom testu 7 pobedila pre nego sto se uzela cena u obzir. Sa istom opremom cena se razlikuje 4-5 hiljada. Proveri oba konfiguratora. Naoruzaj se zivcima ovih dana.

Autor toma 03 Apr 2014, 18:22

toma
Ne znam sta si ti apsolvirao, ali znam sta je bio zakljucak u tom testu. Msm da je bio bmw bild u pitanju. Uglavnom, zakljucak je da je S klasa bolji auto, ali da je i citavih 16 000e skuplja, za koje pare moze da se kupi Golf 7.
Doduse, nije da bmw nije naucio lekciju, probace da se okusa sa "Skoda Superb" receptom, a kako ce proci, svi znamo. : )
Kad pukne ta tikva, onda ce da probaju sa serijom 11 i tako redom. : )

Autor Pit 03 Apr 2014, 18:54

@Pit
Ako pogledas na sajtovima, skoro 75.000 su i A8 i Bmw 7, a S klasa 80.000. Kad pogledas, skroz nov model, a ovi vec vise godina tu. I nije neka razlika u ceni...
Na tom testu je S klasa imala vise opreme zato se i cenom vise odaljila, to je prosto.
I Cl je pobedjivao u testovima Kontinental, pa opet nije prestizniji i opet su skupovi luksuznih automobila preplavljeni Kontinentalom, a Cl tesko da ces videti.
Moze S klasa da pobedi Bentli i Rols koliko hoce, zna se sta kupac trazi kada hoce skupo i luksuzno.

Autor dusan 03 Apr 2014, 19:22

pit
730d je 74k, a s300 (i to hibrid) je 80k. I jos ima vise opreme, a samo na LED svetlima je razlika preko 2k evra. Ja sam gledao katalog i cenovnik za nemacko trziste i za S klasu i za 7-icu. Npr. S500 je 10k evra skuplji od 750i. Medjutim kad sam video sta sve ide od opreme u S500 serijski, a doplacuje se kod 750i, razlika se svela na 4k evra. A taj koji je testiran, samo 5000 kosta sisanje u vidu superiornog izuma da prednje suvozacko sediste moze da se pomeri skroz napred. 5000 je za MBC. I tih tvojih 16000 se istopi na 6000. A ima tu jos sto sta stvari, tako da se dodje na onih mojih nesto manje od 4k. Ti ako ne verujes uzmi S500 konfigurator, i 750i konfigurator, pa ih uporedi. Cim nadjem taj broj AB-a, poslacu ti sliku da vidis da je cena u tom testu samo uvecala prednost.

Autor toma 03 Apr 2014, 20:41

Стижу инфо на пуно страна о новој серији 9. Дефинитино је у питању одлучујући ударц Мечки и лагано отпремање у историју...била једном једна Мечка. :)

Пит

Није то Бркина Мајбах филозофија па да "пукне ко тиква". Баварци три пута мере пре него пресеку. А видиш и сам да секу к'о ласером!! ;)

Autor Гагиба 03 Apr 2014, 21:17

Autor dusan 03 Apr 2014, 19:22
+1

Autor NemanjaBB 03 Apr 2014, 21:38

toma
Apsolvirali smo tu temu onda jos. Nadji i linkuj, posto imas taj obicaj. Razlika je oko 10 soma.
Inace, ako zaista verujete u to sto pisete, zasto ste na ovoj temi, zasto se toliko opterecujete i komentarisete vise nego na temi serija 9. : )))

Autor Pit 03 Apr 2014, 22:02

gagiba,evo komentar BMW-ovog insajdera.sto se kaze iz prve ruke:) :
Yes the most expensive BMW Group car is yet to materialise.

But it will be an exclusive Rolls-Royce Roadster based on a shortened version of the next Phantom series which uses an updated version of the previously shown V16 engine earmarked for the next Phantom.
But will be upgraded to accommodate new fuel saving efficient measures such as an update of BMWs cylinder dimming introduced on the LCI F01 which in a revised form will feature with the new 7er.
Essentially you are looking at a close to a million dollars Rolls-Royce...

And it will sell.

The importance of commitment to the high end luxury market is that in 2015 it is projected that China will reach 1 million units of luxury vehicles.
SUVs in the luxury segment are a current example that is why there is now finally an X7 due to action and reaction.

It makes sense to launch this car in China because it is conceived for the above cause. There has been a lot of progress for BMW in China , the high end BMW 7er largest market is now China and of course BMWs largest market is now China. Again action and reaction.

If we strip down the upcoming concept in its bare essence it is the vision for 3 cars . The 7er , X7 and 8er (Gran Lusso inspired Coupe for 2016)
But recently in Munich we have asked about how to take luxury and BMW into the next decade. There is unanimous agreement that the Rolls-Royce Ghost will be the entry point for Rolls-Royce. Ghost is downmarket enough.

But we have always talked about a bridge to Rolls-Royce from BMW meeting halfway between the brands with their individual philosophies.
The concept is a probable but as of now remains an anomaly.
If you look beyond the concept and focus on the new philosophies in engineering , drivetrain , design , technology and connectivity it is the new BMW 7er.

When we announced the next 7er will be the most advanced BMW ever we were not lying. The 7er leads proliferation of its new philosophy across the BMW portfolio.

And this is what awaits our competitors in 2015 and then....

Autor bmw series 8 03 Apr 2014, 22:06

pit
razlika je 10 soma po katalogu tj. konfiguratoru u Nemackoj. Dakle pocetna cena sa standardnom opremom. Pa ne verujes valjda da 5 godina noviji auto nema vise serijske opreme. Na 7-ici da bi imao LED svetla moras da doplatis 2500e. Veruj sta hoces i ubedjuj sebe u sta hoces, ja na ovu temu vise necu diskutovati.
Sto se tice testa, evo ga:
http://www.dodaj.rs/f/3t/jm/2ck9T0Lv/svs7a.jpg
Pogledaj ono sto sam zaokruzio. To je ocena pre nego sto je uracunat faktor cene.
Iskreno, ja sam mislio da ostavljam komentare na temi serije 9:) Direktno sam sa naslovne strane isao da procitam neke komentare, i nisam ni znao koja je tema. Ali neka, o novim luksuznim karbonskim krstaricama ce se tek komentarisati.
A na kraju krajeva, i tebi malo da ucinim i da nabudzim malo brojku komentara na merc temi, posto znam da cenis automobile po tome koji ima vise komentara, i sl.

Autor toma 03 Apr 2014, 22:34

pit
I samo jos jedan dodatak u vezi cena. Tj deo stranice koju sam malopre okacio, ali uvecan.

http://www.dodaj.rs/f/3s/8N/2TzoMYHT/price.jpg

Dakle ra zlika izmedju S500L i 750iL je 7000. Stim da u tu cenu kod S ulaze LED svetla i metalik boja, koja se kod BMW-a doplacuje 3580 evra. Dakle sa slicnim nivoom opreme razlika je 3500evra. Ja pit sve uz dokaze, dok ti po principu sta je babi milo to joj se i snili. Pa jos na kraju recenice obicno kazes:"E bas je tako. I tacka."
Dakle razlika od 3500e ne igra znacajnu ulogu u ovakvom cenovnom razredu, ali ipak je lepo znati da BMW ima znanje da ponudi bolje, po nizoj ceni. Makar ta niza cena bila u granicama od 2-3%.

Autor toma 03 Apr 2014, 23:01

Toma
Kod S klase se doplacuju inteligentna LED svetla 2000. Dakle 500e razlika. Ili ti hoces da poredis inteligentna svetla protiv fiksnih ?!
Oduzmi MBC, koji uvecana 5-ca nema, to ti je oko 10 soma.
linkuj temu, tamo sam sve rascivijao.
Nije valjda da sad ne mozes da nadjes link kad ti ne odgovaraju argumenti ?

Autor Pit 03 Apr 2014, 23:13

toma,ne vazi ti test jer je u pitanju autobild:)))
nema veze sto je najrenomiraniji,najprestizniji,najcitaniji,naj,naj,naj...na svetu.
ako pit kaze da je to BMWbild onda je to tako:)

Autor bmw series 8 03 Apr 2014, 23:22

бмв

В16??
Ако није грешка рекло би се:
У ''бем ти ситно грање!!! (што кажу у оној домаћој серији) ;)
Ето задатка за Бркине конструкторе. Мораће или да прилагоде неки од својих камионских мотора или да потраже ко би им продао нешто слично за велике новце. Срећом аутобуси још иду добро, па ће се отворити Бркица ако затреба! :))

Уједно да искажем јавно признање томиним информацијама. Причао је уназад минимум две године о овом што се управо дешава! :)

Autor Гагиба 03 Apr 2014, 23:23

gagiba,toma zna znanje i prati BMW i desavanja u korak.nista mu ne promice.
pricamo vec mesecima,godinama, da tek sledi ofanziva iz MinKena:).tek oko 2020 se moze reci da ce ispucati sve sto se od njih ocekuje,gledajuci iz ovog ugla.
a ko zna sta tek sledi a o cemu ne mozemo ni da nagadjamo:)

Autor bmw series 8 03 Apr 2014, 23:43

gagiba
BMW je prvi nemacki proizvodjac koji je predstavio V12 motor posle drugog svetskog rata. To je bilo u seriji 7 E32. 4 godine kasnije Mercedes je odgovorio sa V12 motorom. U tom trenutku BMW je bio na korak od odluke da u seriju 7 E38 ugradi V16 motor koji je bio kompletno razvijen. Imao je 8 litara zapremine, i model je trebalo da se zove 780iL (ugradjivao bi se iskljucivo u L varijantu), ali je imao jako veliku potrosnju, pa se odustalo.
Iz ovoga proistice da ne bi trebali da se iznenadimo ako se to desi, ali nesto ne verujem.
Mada, to ima smisla. Za novi Phantom i za novi 990i. Ovo 990i zvuci za strahopostovanje. Ovo ako se pojavi Brka ce da ostane i bez brkova:)

Autor toma 04 Apr 2014, 00:31

Gagiba
MB je planirao prvobitno V24 za Maybacha, ali su odustali.
Mislim da tek sada neće "divljati" sa cilibdrima i kubikažom, zbog sve strožijih propisa nažalost.
Vidiš da sve smanjuju i ako sam dobro razumeo za novu 7-cu pitanje da li će uopšte biti V12.
Elem, vredan je bmw, radi domaći. :)
Još samo ss auto da izbace...

Autor Pit 04 Apr 2014, 00:36

toma
Kako bi tek zvučalo da ga nazovu 1000i. :)))
Onda bi se svi iz konkurentskih firmi poubijali. :)))
Inače, do pre nekog vremena, V16 je i mogao, ali sa ovim novim propisima, a ti automobili tek treba da se pojave za 2-3 god, čisto sumnjam...

Autor Pit 04 Apr 2014, 00:58

Маркетиншки би било крајње ефектно а технички прилично изводљиво, обзиром на деактивацију цилиндара и потрошња би била у границама нормале (мада то наравно никоме није битно).
У сваком случају још један потенцијални разлог за Бркина ноћна размишљања, несаницу, чешкања... ;)

Пит

Боцну те овај 990!!! :))

Autor Гагиба 04 Apr 2014, 10:30

Gagiba
Ma idi begaj, a tek ako ga nazovu 1001. : )))

Autor Pit 04 Apr 2014, 11:59

pit
ne znam sta bi bilo sa 1000i, ali zbog i3 i i8 mnogi su u konkurentskim firmama podobijali otkaze.
gagiba
rekao bih da njega bocka "i":)

Autor toma 04 Apr 2014, 13:02

bice ovo dobra mrcina , inace oko maybach 57 ili bentley ili rr , definitivno RR , pa bentley pa tek onda maybach

Autor hahe 04 Apr 2014, 13:49

bobo je objasnio:
Bobo
04.4.2014 10:33

5
0
Audi mi je nekako perfektan u svemu ali mi ne budi emocije, Mecka je Mecka,a pod tim mislim luksuzna, udobna, ali uvek nekako malo predebela i preteska, barem vizuelno, konzervativna, a BMW mi je savrsenstvo stila, imidza, sporta i lepote.Bez obzira sto nisu u vrhu ponude, trojka i cetvorka su mi savrseni primerci onoga sto BMW predstavlja.Ja u Mecki i dalje ne vidim konkurenta BMW-u, mislim da ih kupuju potpuno razliciti ljudi.Mislim, mozda i gresim, da su Leksus i Infiniti, kako koncepcijski, tako i imidzom, gadjali potencijalne kupce BMW, mislim da im je u kreiranju njihovih premijuma, Japancima BMW bio uzor.Audi je nekako otimao kupce svima, kako i nepremijumima,tako i premijumima podjednako, mada je i on uvek igrao na kartu sportskih nota.Sada mi je BMW stvarno vrh, pa mesto prazno, pa onda svi ostali.

Autor bmw series 8 04 Apr 2014, 14:21

Hahe
Bentli nema klasu Fantoma i Maybacha.
A ni RR nema klasu 62-e, vec samo kratkog 57 modela.

Autor Pit 04 Apr 2014, 14:34

bs8
Slažem se donekle sa tobom, MB i bmw dve filozofije.
MB je lux, komfor, bmw sport.
Jedina sličnost im je zadnja vuča.
MB je poznat za lux klasu, završna obrada, kvalitet materijala, pouzdanost, komfor.
Enterijer radi bolje od konkurencije.
Dok bmw-u je akcenat na voznim osobinama i sportu.
Tako da, ko god da priča kako je oduševljen bmw-ovim enterijerom u odnosu na MB a i Audi u nekim segmentima, laže sam sebe.
Kao kad bi neko rekao da MB ima bolje vozne osobine od bmw-a.
Mada su se u poslednje vreme razlike smanjile, što se meni ne svidja, jer više volim komfor, mada opet je zadržana neka distanca medju brendovima.
Po meni, bmw dobro uradi eksterijer i vozi se dobro.
MB enterijer, komfor , takodje eksterijer uradi dobro, zavisi od modela do modela, na šta se ide.
Od smirenijeg, do atraktivnijeg, ali uvek elegantno.
Meni je CLS i dalje najlepši MB, od sportskih SLR.
A što se enterijera tiče, CLS takodje , ali novi S je pokidao, tako da je on tu najubedljiviji.
Ali i jača klasa od CLS-a.
U svakom sl, najlepši MB sveukupno mi je CLS.
350 cdi, prava mera.
A S je više ladja, za duža putovanja i "plovidbu".
Od bmw-a, 5-ca mislim da je najbolja kupovina, samo mi je napred malo tanka.
Al mnogo bolja od 3-ke, a ne bi dao više para za 7-cu koja je skoro ista ko 5-ca unutra.
7-ca dobro izgleda spolja, ali tanak enterijer spram konkurencije.
Najlepša bmw limuzina 6GC.
A videh novi X5 u raznim bojama, beli najbolje izgleda u M paketu.
A što se džipova, najmoćniji mi je GL novi, Rendž je takodje dobar, samo je konzervativan puno za moj ukus, a najracionalnija kupovina mi je novi Jeep GC.

Autor Pit 04 Apr 2014, 15:31