ova generacija daytone je mnogo podcenjen auto. 224 ks u najjacoj verziji, pojela bi za dorucak vecinu evropskih hot hatch
па сад, све зависи шта је за тебе hot hatch, нешто што личи на hot hatch и има у имену слова GT са разним суфиксима, или хечбек са истим апетитима као и ова Дајтона, као на пример Ланча Делта HF 4WD, или Порше 944 турбо, Рено 5 турбо (не 5 ГТ турбо) ... ово дефинитивно није била конкуренција наведеним аутићима
po cemu su delta, 944 turbo i slicni bili sa "istim apetitom" kao i dodge daytona? po obicaju, jedini nacin da se poraze americki auti je da se uzmu 2-3 puta (a cesto i vise) skuplji evropski auti.
@ Stole
Dovoljna mu je i delta HF turbo sa 1,6l i 140 KS bez 4x4 pogna.
daytona iroc bi bilo koji auto u svom cenovnom rangu iz tog perioda pojela za dorucak. kao sto rekoh gore, jedini nacin da se porazi daytona od $17,000 je da se uzme porsche od $48,000. konkurencija sa daytonom su bili ostali hot hetch sa prednjom vucom tipa vw gti, ford escort XR3i i slicni - ne sportski auti sa 3 puta vecom cenom koji su kostali koliko i dodge viper
@ mile antena
Pošto je onda bila ona sa 93 KS, ako je iroc bio 17.000$?
$10,800 za osnovni 100 ks model, $13,400 za 140 ks turbo motor, $19,000 (ne $17,000 kako sam originalno napisao) za 224 ks turbo iroc r/t