Ovako cu i ja da se odusevim kad tamo, krajem februara, dobijem svoju Vespu nazad od majstora kod koga je na sredjivanju od pre neki dan. Sredjenu i prefarbanu bas u ovakvu boju samo mat.
Samo...nemam ovakav pulover. :D
@moron,
Indijska licenca za model PX, LML Star Deluxe 150 2T.
UCS
Hvala. Nekada davno (pre25-30 godina) sam imao jaku želju za vespom, ali je tada nekako bila jako skupa. Ili mi se to tada samo činilo.
@moron,
Sam motor i nije bio toliko skup (800 eura) koliko je skupo sve oko njega. Oprema npr. Jakna, dve kacige i svasta nesto jos moze da se uzme. A sad u sredjivanje moze da ode koliko pozelis na shminku ali je dobro imati neku granicu unapred.
Ali nasmejan vozis svaki put. Kao da golica, cudan osecaj...
UCS
Čuvaj zdravlje. To je najbitnije. Motor je veliko zlo, bez obzira na uživanje. Ja pre tih 25-30 godina nisam znao da ga vozim (ili gas "do daske" ili kočnica "do daske"), vozio je on mene i velika je sreća (za mene i bližnje moje) da sam ga "ostavio" (mada se ne sećam šta je u meni tačno "puklo", možda mi je bila dosta smrzavanja (X puta sam se kuvao u kadi pokušavajući da se ugrejem posle vožnji po hladnome vremenu),prljanja,kožne jakne na +40, kacige ...).
U kolima u slučaju nezgode čovek često može da ima "drugu šansu", a da dva točka redje.
Uživaj. Ulaži u bezbednosnu opremu.
I čuvaj se.
UCS
Ne shvati ovo pogrešno u nastavku.
Prvi BT-50 mi je ukrao neko koga sam jedva poznavao, imao je nezgodu iste večeri ("konkat" sa Z-101) i umro je od zadobijenih povreda posle 3 dana u bolnici (bio sam mu na sahrani).
Od svih oštećenja na motociklu, najupečatljivija mi je bila "slika" rezervoara sa gorivo, koji je sa svoje leve strane (tamo gde je obično naslonjeno koleno vozača), bio bukvalno "slepljen" do rama motocikla.
Ta mi se "slika" i dan danas mota po glavi ...
Zato i kažem - "čuvaj se!"
@moron,
Opusteno, sto se tice motora i svega. Naslusao sam se saveta i video dosta stvari koje se racunaju kao "posledica" istog. I sve ih upijam jer su dobri kao podsecanje na rizik koji ide uz to.
Vozim prilicno defanzivno, sto nekad ume bas da umara ali za sada cuva glavu na ramenu. Moram da mislim sta misle vozaci oko mene, pa procesuiram sve moguce varijable.
Vespa (drugari mi nekad iz sale kazu da se to i ne racuna kao motor) je prilicno ogranicena ali je i dalje potencijalno opasna. Bas si pre neki dan napisao u nekom postu istu stvar za skijanje. Zapita se covek nekad zasto toliko rizikuje jurnjavom na crnim stazama a Sumaher padne na ravnom i tacno na glavu. Ja sam se prosle godine u Bugarskoj, na Banskom, prvi dan gadno povredio na bezazlen nacin. Nisu cistili stazu i uspeo sam da padnem i sednem na skiju i tako klizao par metara. I isekao sam zadnjicu nekih 7-8cm prilicno velike dubine. Usili su me kao dzak krompira. Al' morao sam sutradan da skijam, svrbelo me sto kazu. I sad nikad vise necu moci da budem maneken za Speedo...
Salu na stranu, hocu da kazem da je rizik tu negde oko nas uvek.
Kad budem roditelj kao ti verovatno cu drugacije razmisljati.
Vespa je za sada motor koji mi dosta otezava da se povredim, u smislu da je dosta restriktivan po tom pitanju (spor, stiti kolena prilikom pada za razliku od motora koji se "jashu" i sl.).
Ali i pruza veliki uzitak. Od ignorisanja guzvi, nebrige za parking, vetra u kosi i tog filmskog "Dolce vita" oecaja.
Svakako pamet u glavu!