Zabava na snegu i na ledu ne mora biti samo sa skijama i sa klizaljkama. Sa Audijevim quattro automobilima može da bude jednako zabavno, a to su nam dokazala dva vozača iz Norveške koji su sa Audijem R8 V10 i sa Audijem RS4 krenuli sa usponom uz jednu od najboljih skijaških staza u Norveškoj.
Podsećamo da se ovde radi o automobilima koji razvijaju više od 400KS (Audi RS4) i više od 500KS (Audi R8 V10), a koji uz pogon quattro imaju moć da se izbore i sa najvećim zimskim izazovima.
Interesantno, Audi R8 je čak dobio i poseban tretman na oslanjanju koji je delimično modifikovan, a auto je približen podlozi na manje od 10 cm. To je definitivno bilo interesantno iz pozicije vozača na skijaškoj stazi.
Inače, tokom pokušaja vožnje, temperatura na stazi pala je i ispod -30 stepeni Celzijusa.
Izvor: Proauto.ba
Quattro je samo najvise marketinski promovisan, nista on nije ni bolji ni losiji od drugih awd sistema.
awd ko i svaki drugi.
Inace lepa zezancija, lepse skijati u autu. :)
Posto skijam duze vreme pa iz iskustva da recem da je staza na -15 tvrda ko beton. Ovde je staza bas takva, sto mi kazemo kao pista, pritom je i vlaznost na toj temperaturi veoma mala. U dobrom ponasanju automobila (trakcija) mnogo doprinose i mali kanali koje pravi ratrak koji je specijalno za ovo snimanje odlicno prepeglao stazu. Kao sto P1 kaze i drugi awd pogon bi slicno odradio. Treba istestirati na 0 stepeni i vecoj vlaznosti vazduha. E tu se stvari dosta menjaju.
Inace odlican spot
P1
Nije bas tako, quattro se najbolje pokazao ubedljivo, kad su oni razbijali sve zivo na trkama i imali quattro u svim klasama, ovi drugi tavorili dugo vremena. Gledam neke klipove sta rade ljudi pa to ne moze nijedan. Kad ih zakace jedan za drugog, sve nosi quattro.
ко што Пит рече, ни бољи ни гори од других када су аутомобили на залеђеним и влажним путевима у питању, а што се тиче озбиљних теренских перформанси кватро је потпуно безначајна појава (опште је познато понижавајуће мучење Q5 и Q7 у блату и по јендецима, где рецимо Лајка Њива кида ко по асфалту).
@Fury
Samo neznalica nema pojma sta je quattro. Zakacili A6 Avant i onaj americki kamionet kao kamion, odnese ga A6. Zakacili novi A6 i f10, raznese ga A6, tako i subarua isto. Oni to kad su pravili ovi drugi ni zadnju vucu nisu umeli da naprave kako treba, nego sevrdali po putu na barici.
S
Druže, pre nego što kreneš da pišeš nešto u šta se ne razumeš trebao bi da znaš da je prvi auto sa pogonom na sva 4 točka Mercedes izbacio pre nego što je Audi postojao.
https://en.wikipedia.org/wiki/World_Rally_Championship
погледати достигнућа кватро погона, па упоредити са рецимо достигнућима интеграле погона, па на бази чињеница сагледати посебност сваког понаособ ... хоћу рећи, какве би тек пропала Ланча бајке могла да прича о интеграле погону
