European sales 2015 Midsized SUV segment
Midsized SUV segment 2015 2014 Change
1. Nissan Qashqai 230.661 202.914 14%
2. Volkswagen Tiguan 148.338 150.641 -2%
3. Kia Sportage 104.984 96.556 9%
4. Ford Kuga 102.464 86.445 19%
5. Hyundai ix35 84.264 93.540 -10%
6. Skoda Yeti 64.348 63.419 1%
7. Mazda CX-5 56.179 57.289 -2%
8. Toyota RAV4 51.838 54.187 -4%
9. Renault Kadjar 49.520 0 New
10. Honda CR-V 46.967 49.182 -5%
11. Mitsubishi Outlander 46.581 33.744 38%
12. Mitsubishi ASX 45.228 35.295 28%
13. Nissan X-Trail 40.243 16.178 149%
14. Hyundai Tucson 36.094 0 New
15. Suzuki S-Cross 29.087 39.070 -26%
16. Subaru Forester 14.428 13.889 4%
17. Fiat Freemont 13.821 17.389 -21%
18. Jeep Cherokee 12.442 8.629 44%
19. Citroën C4 Aircross 11.771 12.142 -3%
20. Subaru XV 8.925 10.745 -17%
21. Opel/Vauxhall Antara 6.746 8.461 -20%
22. Jeep Wrangler 6.059 5.302 14%
23. SsangYong Korando 5.795 4.820 20%
24. Renault Koleos 4.675 7.418 -37%
25. Suzuki Grand Vitara 3.210 6.213 -48%
26. Peugeot 4008 2.442 2.533 -4%
27. Jeep Compass 616 4.829 -87%
28. DR5 165 106 56%
29. Chevrolet Captiva 59 2.928 -98%
Segment total 1.227.950 1.083.921 13%
@carobnjak
Odlicno sto stalno postavljas ovu listu, mozda i shvatis/ukapiras da Yeti nije B-segment SUV, kako si tvrdio... ;)
Orlo
prvi put sam je stavio, juce je izasla...
Isto kao sto i Tipo, Rapid, P301 nisu kompakti...:)
Orlo
rekao sam da Yeti ne moze biti konkurent Tiguanu jer je ovaj 50% skuplji...
Orlo
inace sam pre 2 dana objavio prodajnu listu za Mokinu klasu, a ne ovu, verovatno te je to zbunilo? :)
@carobnjak
Objavljivao si ti i za ovu, samo je "presek" bio drugaciji...
Ma jeste, to si rekao da bi namamio Skodoljupce, svakako i to... :D ...ko te ne zna skupo bi te platio...
Orlo
ma kakvi,kazem ti je objavljena juce!
Objavljivao sam top 20 modela...
European sales 2015 Midsized SUV segment
February 5, 2016 by Bart Demandt
http://left-lane.com/european-sales-2015-midsized-suv-segment/
Kad vec pominjete yeti, bratu na 2.0 tdi 4x4 Yetiu od 28k sa predjenjh manje 48k otisao automatski dsg menjac. Ceka zamensko vozilo u Ponedeljak, inace odlican automobil, ali bas veliki peh i to u prvoj godini života Yetia
H4SS4N
sta ces, Simply clever! :)
Nego, jel su stigle nove patosnice za Jazz? :)
Mislis tepisi? Aaaaaa slabo pratis :) Naravno da nisam menjao tepihe za 500 + eur.... Ali sem tog gafa i senzora za vazdusne jastuke strika Jazz kao singerica, mada nije savrsen i najpouzdaniji na svetu kao sto to svetdke agencije vele, ili sam ja baksuz jedan u milion :)
H4SS4N
Sa ove vremenske distance, šta misliš šta je bio uzork "fijaska" sa Tvojim "Honda-sintelonom"? Zaista nedostatak u metarijalu i/ili izradi ili nešto treće?
Tvoja "kuknjava" na tu "tepison temu" po raznim sajtovima je godinama neke "hondiste" dovodila do "očaja" :)
500 evradi patosnice za Jazz ?
Pa gde je mile antena sa bajkama o Japancima.
Čuo sam da je set kvačila za Rav4 oko 2 000 ojra, za stariju.
Ali ovo je još grdje, patosnice...
P1 nisu patosnice nego celi tepisi. Druze moron, nasao sam sta je razlog, naime postoji i zvanicni opoziv u USA, ima sve na fit forumu, greska u lepljenju tepiha, tj nije lepak ravnomerno nanosen i javljali su se vazdusni cepovi, tako da kad nije zalepljen tepih koji je od neke ekoloske (citaj papiri neki nestabilni) smese dolazi do kidanja i posle to zaista ruzno izgleda
Naravno Delta me iskulirala i ja kreten i nakon toga razmialjam o HRVu.Kad sam pisao Hondi u Nemackoj oni kao ponudili popust od 30%. (sto izadje 500 eur sa popustom)
A na Honda forumu me banovali blokirali nalog, cak novi nisam mogao da otvorim. Postoji jos jedan zalostan problem sa Hondom... Logo na volanu se guli ajo ga perete po praonicama, tako da u kombinaciji sa tepisima auto unutra izgleda 5 godina starije nego sto jeste
H4SS4N
Ako ce ti biti uteha za tvoj Jazz, otidji do Hondinog salona da vidis novi HR-V!
Ona takve patosnice ima na vratima, tj. kompletna obloga vrata je od platna!?!
Drugi sok - ona polica iznad prtljaznika, takodje od platna, mozes da je zavijes u rolnu! :)))
Bravo za Hondu!
Ipak jedan clan Honda foruma mi je rekao i mozda je pogodio sustinu... "Druze da si kupio Renoa do sada bi kukao na bragstu, pumpu visokog pritiska, menjac, suti i ne baksuziraj sa tepisima i oguljenim logom"
Imam i VWa i materijali su u UPu za klasu iznad, ali imao sam tri opoziva od kojih je jedan delimicno resen, a rec je bas o opasnim stvarima. Menjac krci, nece da udje u prvu ili rikverc i to SVI znaju ipak UP pobedjuje na svim testovima (kritikuju samo auto menjac koji je totalno sranje), kad padne kisa kocnice skripe kao da vozim 101 iz 78. i to su mi priznali u VW servisu... Jeduno su resili ali delimicno tonsto je volan vukao na stranu u zavisnosti da li je parkiran auto u levu ili desnu, sto je jos gore to se javljalo i nestajalo, vozis u krivini i kaonda se otkaci volan! Strasno!
Da ne bude da hejtujem HR-V, vozacko okruzenje fino izgleda, bio sa drugarom (kad sam testirao Tipo, pored je Hondin salon) koji ga je vozio, i kaze da dizel odlicno vuce...
Eksterijer je diskutabilan, meni je ok.
Mada za tu cenu je sramotno kakve su obloge vrata i ta polica, to jos nisam video!
Inace nemam problen sa policom prtljaznika od tkanine, mislim da je to prakticno. Cak mibse dopada tkanina na vratima, ali kad je pristojnog kvaliteta. Audi jaje je imao odlicne obloge, Multipla je imala celu prednjuntablu i vrata oblozena tkaninom i bas mi to toplo izgleda.
Sto se tice JAZZa, da nije tepiha, senzora jastuka inogibljenja koje lupka i skace na neravninama, kao i buke na autoputu iznad 130, kao i tromosti motora do 3k obrtaja autic bi bio savrsen, jer je izuzetno prostran, ekonomican, mehanicki pouzdan, dobro opremljen
HRV mi spreda nije bas pogodjen (koncept je bio odlican) valjda redizajn to popravi, a materijali unutra jesu jeftini tj tako izgledaju pogotovo tkanine... Ali zato na USA testovima svaki u bez iku beloj kozi
H4SS4N
Čudi me da je "tepih" u Jazzu lapnjen. Ja jednom na vitari zaboravio uveče da zatvorim suvozačev prozor (kola bila sa desne strane parkirana uz neki zid ).I otišao za Podgoricu :)
Dodjem posle par dana, sednem uveče na brzaka u kola, krenem i najpre čujem, pa primetim brdo vode "u desnom delu kola" ( centralni tunel je bio jako visok i pozadi ). Mislim da je u desnom delu koja bilo bar 100 litara vode, celo jezero:)
Naravno, demontirao sam sva sedišta ( bila je "četverosed", sa 4 odvojena sedišta, zadnja klizna) i skinuo sam sa poda kola "celi tepih". Bio je ceo iz jednog komada ( jer je bio spojen pozadi, kod centralnog tunela), sa donje strane potpuno plastificiran, gore onaj "fini tepih". Naravno, skinuo sam sa poda i sve obloge staklene vune. I to se sušilo danima ( ta "vuna" ).
Hoću samo da kažem, bio je jako kvalitetan "tepih". Začudjujuće kvalitetno ( u odnosu na neke druge elemente tih kole)
Tako odozdo plastificiran (i baš veoma jak ) "tepih" je imao i volvo, ali je bio iz tri dela ( zadnji iz komada, i dva prednja ). Taj je "puštao vodu" negde gde prolazi sajla kvačila kroz prednji zid. Sve mu jebem, svako malo je "bućkao" :)
H4SS4N
Baš sam nepismen, napisah "Čudi me da je "tepih" u Jazzu lapnjen", a mislio sam "zalepljen" za metalni pod kola.
moron
Tako je i na Smartu :
https://www.picoauto.com/images/uploads/case-studies/SmartBatt.jpg
H4SS4N
Ima li neke slike da vidimo kako izgleda to ?
P1
Veselo ... Kakve su ono žice po podu?
H4SS4N
Ti reče da imaš tri klinca, ako se ne varam? Za taj broj "destruktivnih elemenata", koji rastu, bojim se da ti je mali HRVoje. Jeste da mu je gepek veliki za tu klasu, ali i deca treba negde da se "spakuju".
Inače, ako su tačni podaci na sajtu naše honde o sadržaju paketa opreme HRVoja, mislim da je sramotno da onaj bazni ( 20.490 ) nema osvtljenje gepeka (ajd, to je manji problem), a nema ni zadnji brisač. To je već bezbednosno nedopustivo za takav oblik kola (bez obzira na cenu i brend).
Što se tiče one mekane zadnje pokrivke gepeka, razlog je jednostavan što je tako, zato što klasična kruta polica kao opcija košta 25.000 dinara. Ne mislim da je to, inače, veliki problem. Ja sam iz SW-a onu "rolo pokrivku" iz gepeka izvadio prvog dana i stoji mi u garaži skoro već 7 godina. Stvari u gepeku pokrivam nekom tamnom ceradom. A izvadio sam je zato što sa "rolo pokrivkom", kada je montirana, ne može da se koristi šesto sedište koje je u gepeku, koje sedišta ja jedno "pet puta" svakoga meseca "montiram" i "demontiram" (to sa montažom traje jedno 30 sekundi, a ne vidim razlog da, kada nije u funkciji, vučem sedište od 20 kila bez potrebe).
Evo, baš sada odoh da ga "metem", jer mi večeras treba šestosed ...
Naci cu slike sutra pa postujem, ima cela tema na fit forumu, tepih je kao papir, linja se i cepa na pogled.
Sto se tice HRVa, skup je HRV preskup, supruzi se bas svideo i pazi sto se tice velicine idealan je, ja ne volim velike automobile, a najstarije dete ima 11,najmladje 6, tako da im je u UPu guzva, u Jazzu su srecni (dva boostera i jedno sediste).
Inace kad sam gledao CX3 sa suprugom i decom toliko me odusevio u paketu Revolution da da je moglo da sw potpise kod dilera potpisao bih kredit lizing rentu, sta god. Kad sam dosao doma shvatio sam da jednostavno dobijam mozda i manji i manje praktican auto od Jazza za plus 13k, ali drop dead gorgeous one :) nije minse toliko svideo auto na prvu jos.od 206ice
Sad razmisljam da.vozim Jazza do 100 ili 120 k i cekam novog Civica, mazdu 3 fl na jesen, novi 3008, novi cx5 na jesen, a od aktuelnih C4 picasso i 308