Mobil Auto TV – Novinarska promocija i test vožnja Renaulta Talisman

Ovaj voditelj,u najnovijoj emisiji,predstavlja i vozi Senik,prethodne generacije,uz tekst i podatke novog Senika.Nevjerovatan autogol!!!Promijeni ti brko djelatnost,nije ovo za tebe...Kakav ,,poznavalac"

Perfekcija od vozila ...
Naravno, ko želi potrošiti malo manje novaca, uz manje prestiža, tu je i dokazani škodilak "super-Bi" :)

Pitanje je kako će se kod nas prodavati Talisman.... Ima ovde i Skoda SuperB, koja je već u javnosti dokazana kao "mnogo bolja" od Pasata, a eto već se uveliko u njoj voze mladenci po svadbama itd..... a standardizovana je i za srpske "industrijalci" - preduzetnici, koji nisu ojačali da sednu u Mercedes, BMW, Audi....
Kako će tu jadan Talisman.... prošašće Reno zbog Srbije :)))

Kad bih ja bio taj "srpski "industrijalac" - preduzetnik", bio bih malo u dilemi kod izbora furgona, da li Talisman Business dci 130 (za 25.190) ili "Super-Bi" Ambition sa 2.0 TDI 150 (za 25.620).
Ne toliko zbog motora, ili "kišobrana" koji može da se dobije uz škodislava, niti zato što su gume škodislava od 16" jeftinije od onih 17" na renolu, ali bi me možda malo zagolicala standardna trozonska klima škodislava ili već malo vremešni bi-ksenoni. Jeste da škodislav ima samo "Bolero", ali kod njega ne mora da se doplati ni samozatamnjujući retrvizor ili predivno "ambijentalno osvetljenje", a ima i Sun screen za zadnja bočna stakla ...).
Ipak je to Super-Bi :)
Mada, zaista ne znam kako bih "glasao".

Oktopod
Ovo je bilo na moj racun, pronasao sam se zbog onog koment, ali si me malo pogresno razumeo, ja nisam neki ljubitelj VW grupacije, ali je Superb dobra kupovina u odnosu placeno-dobijeno. Imamo Megana Coupe u porodici i redovno ga hvalim :D
Talisman mi je super osvezenje, posle Espace(koji je prvi predstavnik te klase koji mi se svidja, za razliku od S-Max koji mi je kao karavance), opet su uboli sa dizajnom. Cela nova gama Megana i Scenica(+Grand koji je kao umanjeni Espace, za manje para) je odlicna :)

Ocekujem samo da ubodu dobar 2.0dci za Talismana ili da otmu od mecke onaj novi 2.0cdi njihov sa skoro 200ks. Tad ce biti prava zverka.

Ljudi bez brige,ako se Talisman bude negdje prodavao kao alva,to ce biti u Srbiji hihi...Ima Francuzi da prave posebne serije Talismana za trziste Vojvodine,Raske,Beograda,Sumadije,Juga Srbije,Podrinja,Istocne Srbije..

A tek kad ga ovi nasi oceraju gore na Romaniju i Manjacu aaala,al janjci ima da se vrte sve u sesnaest.

NemanjaBB
Nije na tvoj račun poređenje. Znam da si neki dan "vršio" poređenje, ali nije u vezi toga.

Ne znam zašto u Talismanu nema 2,0 DCI, koji je odličan motor. Ima 1,6 DCI 160 ks.
Reno ima čudne odluke u vezi korišćenja motora u pojedinim modelima.
Ima X primera, a jedan je da nema clio 1,2 tce sa manuelnim menjačem, a megan ima i to u obe varijante 1,2 TCE

Vozim auto sa 2.0dci motorom od 96kw. Za sada da kucnem radi kao sat, nikad me na putu nije iznevjerio. Nadam se da ce talisman dobiti 2.0dci jer realno hvali, i 1.6dci je mali motorcic za ovu limuzinu bez obzira koliko ima kw

Talisman ce biti premija kada za 2.5-3 godine dodje u Srbiju kao polovnjak.

Kao sada C5.

Ludilo opcija za relativno malo novca.

A za 25.000€, ko je pametan kupuje "novu" E-klasu staru par godina, sa licitacije i sa pravom kilometrazom (citaj sa Dekra, Miraval ili sl. appraisal report) i vozi je godinu, dve, pa zameni i tako do kraja zivota! :)

Miki™
E klasa stara par godina, je prešla najmanje 150-200 000km, a to za moje pojmove izrabljeno vozilo sa skupim održavanjem i nesigurno za dalja putovanja.
Nisu ga prvi vlasnici odstranili za DŽ.

Novo je novo

Oktopod
To nije bilo poredjenje, vec da je ovo dobra ponuda za te pare, kao i jos ta dva auta :)
Meni je jos tuznije sto u Cliu RS nema manuelni, vec ovaj njihov automatik, a nije bas na nekom glasu. Cenim da bi imao bolje perfomanse sa manuelcem. Izasao je 220, sad mozda i verzija sa 250, a tolicni auto, plus bolji menjac... Ima da jede malu decu.
Kumin Clio 0.9 tce ima man-5

Bice 2.0 dizel ali Mercedesov,ne Renaultov motor.Jbg,da I Renault nesto uzme od Mercedesa.

Rendžo
Pa to je raspodela, jači Mercovi slabiji Renolovi. ;)
Ako je verovati kolegi iz lijepe njiove, Merc će ubaciti 1,5 drajcilindera dizla, da zameni Renolov 1,5 dci.

Renault Terminator 26 Maj 2016, 16:22
Sa 2.0 dci će možda i u drugoj moći da predje i preko Makljena, Komara ili Čemerna ...

P1

Za 2.0 dizela volio bi da nisam u pravu,al imam veoma pouzdane informacije da ce to biti Meckin motor,daj Boze da se nesto u medjuvremenu desi pa da se odustane od toga.
Ne znam za to da Mercedes pravi svoj 1.5 dizel.

Moron

Ne razumjem,stari 2.0 dCi motori pucaju od snage i obrtnog momenta,ne da ce izaci uz te prevoje,nego ce da uzletI.

Renault Terminator
Šalim se, ne budi na kraj srca, naravno da je 2,0 dci potentan, kao i svaki sličan savremen motor te zapremine.

Rendžo
Zašto ne daj Bože ?
Pa to su vrhunski najnoviji motori, RenoL može da peva od sreće ako bude dobio te motore.
Renol nikad nije imao bi blizu motor te snage, kao novi OM654.
Najslabiji je 150ks, tek će biti u ponudi, srednji je 194ks i top verzija 231ks.
Reno trenutno nema jači motor od 1,6 dci.
Samo ne znam da li će im Merc dati najnoviji motor i koliko se uopšte isplati Renolu da stavlja taj motor jer će cena Talismana sa tim motorom ići drastično gore.

P1
Kakve su specifikacijee tih novih mečkinih 2.0 dizel motora, perfomanse, moment, potrošnja?
Renol od sreće da peva ako to "dobije".

moron
Evo za 220d ( srednja verzija )

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/w213/facts/technicaldata/models.html

Jači ima 231ks i 500nm.
Beše negde tabela i za jaču i slabiju verziju ali ko zna gde sam je zaturio. :)
Mrzi me sad da tražim, ako se setim gde sam metio, javim ti.

http://proauto.ba/mercedes-benz-objelodanio-sve-detalje-o-novom-aluminijumskom-dvolitarskom-dizelskom-motoru-za-e-220d-galerija/

Pa kao VW i Merc će od 2000cm odseći jedan cilindar i eto 1,5 L motora.
Zašto prave? Pa zato što je tendencija ka toj kubikaži i glupo je kupovati tuđi motor.
Biće to "premijum" traktorče, u stilu već viđenih....
Oni koji kupuje te aute i ne mare šta je unutra, važno je da ima napred trokraki znak.....

P1

RenaultovI stariji 2.0 dCi isli su od 130 pa do 170 konja.
Tu snagu je Renault isporucivao skoro pre 10 godina iz 2.0 dCi.
Mercedesov motor nikad ne moze biti kvalitetni od Renaultovog motora,zivahni,ekonomicniji,bolji performansi,jeftiniji za odrzavanje itd.A I imam osjecaj da ce ti motori pucati na 20.000 predjenih kilometara kao sto je mom zetu crko na CLS 350 CDI,zato ne daj Boze da ta tehnologija dodje u Talisman.Talisman moze proci fantasticno na trzistu,ali bez Mercedesovih motora,ovi 1.6 RenaultovI jesu slabi i nejaki,ali ce sahraniti sve i jedan Mercedesov sestak.Zato,daj Boze da se celnici Renaulta dozovu pameti i sami rijese "problem" sa jacim motorima nego da uzmaju tudje zbog kojih ce da izgube reputaciju i ugled.

Haha, Rendžo ti si fanatik.
Simpatično je gledati tvoje hvalisanje Renola, kao da ga je sam Isus sklapao, ali sem smeha, ništa tu nema ozbiljno.
Znam da su Renolovi auti sa tim motorima samo probleme pravili.
Porediti ih sa Mercedesovim je komedija.
Tako da ne bi dalje se upuštao u neozbiljne diskusije, kad budeš realan i ozbiljan, onda može.
Uostalom, ako Renol ima dobar 2,0 , što onda da uzima od Merca, nek ugradi te svoje spejs motore.

Ja sam mrtav ozbiljan.
Pa evo ovo sto si okacio,ovaj Meckin 2.0 od 194 konja i 400NM.
Pa to Renaultov stari 2.0 dCi od 178 konja ima 400NM.Motor koji se pravi od 2005!!!!!
Ovi iz Renaulta su totalni idioti ako uzmu taj Meckin motor.

Izmedju mazde 6 karavan 2,2 dizel sa 150 ks AT Atraction (€ 30,590) i Talismana karavana DCI 160 EDC ZEN (30.690), ni sekund se ne bih dvoumio. ZENovca bih odabrao. Najpre zbog motora i menjača, boljeg komfora, a i "celine".
Ne treba Talismanu 2.0 dizel, osim za baš uzak krug kupaca. A za taj uzak krug nije važna cena i čiji je 2.0 motor.

RT
Slažem se, treba da uzmu one svoje krševe, što više vremena provode po servisu nego na putu.
Kad mi Reno serviser kaže beži od Vel Satisa ( 2,2 ), kreneš do grada i nekoliko puta će da stane i da se pokvari.
Kad on kaže da ne vredi ništa, šta dalje da pričamo.

moron

Kako ne treba 2.0,treba i 3.0 da da roknu u njega.Naravno da je bitno ciji je motor.

P1.

Ne mjesaj babe i zabe.Ko ovdje spominje 2.2 motor iz Trafica kombija.

Ja nisam čuo da je Renault ugrađivao - ugrađuje - ili će ugrađivati Mercedes motore....
Za jedan brend kao Renault, pitanje je koliko im treba motor preko 160 - 170ks.

2,0 DCI je OK motor. Ne znam da li Renault negde ugrađuje trenuto te motore i ako ne, zašto ne? Mislim da je 160 ks zadovoljavajuće u dizelu.

Pretpostavljam da će 2.0 DCI doći osavremenjen, kao i benzinac 2,0 T. Merecedes 2,0 tu se neće pojavljivati... Da prođu ko PSA sa BMW motorima.... Dosta je što su Tvinga urnisali sa Merc Smart idejama

A Mercedes će se sa dizel trocilindrašem provesti ko bos po trnju. Ako to radi BMW, zašto ne i oni? Glupa logika.... i čista jeftinoća i sramota.

2,2 dci u Renou je jedan od retko problematičnih motora.
Nije on problematičan, nego majstori po šupama, koji kad jednom skinu usisne grane na njemu, više ga ne naprave... Sve jedno, taj motor je davno ugašen.

Oktopod

Od drugog pasusa se slazem sa tobom.Sve sto si napisao ima smisla i logicno je.Ali izgleda da nekom u Renaultu nije.

Trebao je Reno da uzme i platformu E klase i motore, ali verovatno se ne uklapaju sa cenom.
Zato bi me i iznenadilo da uzmu ovaj novi 2,0d.
Uzima zato Infiniti, i platforme i motore.
Reno ima jednu platformu na kojoj su i Megan novi i Talisman i Espace, ne znam za ostale.

Stvari sa motorima treba posmatrati tako, da razvoj jednog srednjeg motora košta milijardu evra....
Onda Mercedes odseče jedan cilindar i smanji troškove bar 3 puta......
I ko će da uđe u razvoj motora koji slabo ide na tržištu?? Kao recimo kod Renoa motor preko 2,0, ili čak 2,0??
Ili napraviš jeftin motor koji je u startu problematičan?
Jednostavno, za dobar motor treba obezbediti veliku tražnju.

P1

Lijepo je Oktopod napisao,sta da su uzeli jos I za Talismana,pa da prodju kao sa Twingom,bosi po trnju.Al stignu jos zasrati ovaj fenomenalni auto,sa tim Mercedesovim motorima,proce gore nego ti 2.2 dCi.

P1
Reno je jeftin auto, i iluzija je da će on uzimati od Mercedesa motore ili platforme.
To ne može da pokrije jedno drugo.
Predpostavljam i da će Mercedes početi da pravi svoj mali dizel, jer tražnja za takvim autima raste.

Oktopod

Iz tvojih usta u usi onih konja u Renaultu koji odlucuju sta i kako.

RT
Po tebi je taj zaboravljeni 2,2 dobar, što ode u istoriju, kao i promašaj zvani Vel Satis, Avantime i sl.
Oktopod
Standardizacija motora-komponenti se i radi upravo zbog toga.
500ccm jedan cilindar, i onda imaš 4 cilindra 2,0 , 6 cilindara 3,0 i 1,5 tri cilindra ( ako ga bude ), mada ima logike to što N.N. reče.
Doduše Mercu su bili standardizovani i 220-270-320 cdi.
Što se vidi i po poklopcu motora kad otvoriš haubu :)

https://i.ytimg.com/vi/4uCzgS5ObE0/hqdefault.jpg

P1
Treba da znaš, da 100ks iz 1000 kubika dizela, ne može da bude jeftin motor. Taj motor mora da bude bi turbo, mora da bude od skupih materijala, i zato nije primeren za jeftina kola.
Ogrome razlike su u projektovanju i proizvodnji malih motora, ispod 1600cm3 i velikih preko 2000. Ako uzmeš klasilni mercedes cilindar on je preko 500 kubika.... Ja se iskreno nadam da neće probati da prave trocilindrični dizel

Oktopod
Da.
Ali ovaj novi motor, 2,0 i 3,0 imaju 500ccm ( skoro ) cilindar.
NN reče da će 1,5dci zameniti trocilindričnim 1,5d, što ima logike, videćemo.

G9T je bilo smeće neopojevano i nisu majstori samo krivi za to iako stoji da je motor prilično komleksan i nije svačije po njemu prčkat.
Iako , u momentima dok je nekad i bio ispravan , stvarno je bio prelijep motor za voziti što se tiče snage i uglađenosti.
Od njega je samo gori bio P9X iliti ono Isuzuovo V6 đubre...

A što se tiče motorizacije Talismana, Renault forsira male motore da bi zadržao titulu evropskog proizvođača sa najmanje CO2 , iako mi je to malo u silu forsiranje , posebno npr. kod Espace ili Trafica.
A u silu govorim , jer sam imao prilike voziti Grand Scenica 1.6 sa 130KS i na papiru je OK sa performansama ali sam u isto vrijeme vozao i Grand Scenica sa 1.9 motorom , kojeg je ovaj 1.6 naslijedio , i mogu reći da je stari 1.9 superiorniji u razvoju snage, posebno iz podruma obrtaja nema nikakve zadrške za razliku od 1.6 , plus što je ovaj 1.9 bio na 17 coli točkovima (bose) a 1.6 na 16 coli , što mu takođe nije bila olakšavajuća okolnost.
Jedina prednost 1.6 je malo manja potrošnja , ostalo sve je na strani starog dobrog F9Q.

Iako stoji činjenica da i postoji jači motor , ovi manji bi nosili većinu prodaje , ali veći motor se mora imati jednostavno zbog prestiža i prikazivanja tehnoloških dosega.

Pa zašto su premiumi , premiumi?
Pa zato što na policama imaju superiornu tehnologiju iako se većinom trži standardna , non premium tehnologija...

Djordje
Naravno da 1,9 lepše vuče od 1,6, kubikaža.
Isto tako Fijatov 1,3 dizel je super na papiru, pouzdan je itd, ali ne ide lepo kao stari 1,9 jtd 80ks.
Čini mi se da je Reno imao 2,0d ?
Kaki je on ?

2,0 DCI je skroz OK motor, koji je preživeo jednu modernizaciju (koliko znam). Prva varijanta je kao trošila dosta, 7L u Laguni na autoputu pri što troše i premijumi pa nikom ništa. Novija verzija je imala smanjenu potrošnju za više od 1L. Imale su bar dve varijante snage, najjači 170ks (njega sam i vozio)

M9R je odličan motor i stvarno ne znam zašto ga je Renault napustio , jedino ga se još može naći tj. njegovu izvedenicu u Masteru M9T 2.3dCi.
Najviše mislim da je u pitanju potrošnja , jer iako je bio odličan motor po svim karakteristikama , nikada nije bio neki pretjerano mali potrošač.
M9R i M9T je bio Nissanovo riješenje za govna iz Renaulta i njegove G9T i G9U motore.
I sa tim motorom su Espace i Vel Satis postali konačno pristojna vozila ali suviše kasno , šteta je već bila učinjena.

Djordje
Leba ti, nemoj te oznake, ne razumem se u RenoLu. :)
2,0 ili 2,2dci. A šta je to Nisan rešio Renou ?
Dao im motore, unapredio ili ?

P1

VelSatis je perfektan auto,samo ga treba znati odrzavati,to je problem.Vozim cesto taj auto.

RT
Nisam očekivao od tebe drugo da kažeš, verovatno ćeš reći i za RenoLov 2,2d da je perfektan motor. :)
Pročitaj šta Djordje reče u 23:50, a radio je Renou, da ne bude zabune.

Ja 2.2 ne spominjem nigdje,ne znam sta si navalio na taj 2.2.Po meni,VelSatis sa benzincem 2.0 16v Turbo 165 i malo kasnije pojacani 2.0 16v 170 Turbo, motori za svaku preporuku,prave rage,neunistivi a VelSatis ide kao blesav sa tim motorom jos sa manuelnim mjenjacem,idealna kombinacija i za svaku preporuku.Od dizela jedino 2.0 dCi 150 I 170 konja u tom autu.VelSatis je udobniji od Talismana,ali nije stabilniji.