Mini je 2014. godine obnovio aktuelnu verziju Countrymana, dok se potpuno nova generacija (kodne oznake F60) očekuje kasnije ove godine na sajmu automobila u Parizu, kao model za 2017.

Countryman II će sa nešto više od 425 cm biti duži u odnosu na aktuelni, bar 10 mm će biti i širi, prostraniji i sa većim prtljažnikom (sa više od 450 litara), a biće i najveći Mini u gami uopšte.  

Naravno, automobil će biti napravljen na UKL platformi sa prednjim pogonom (najavljuje se i manja težina u odnosu na sadašnji model), s tim će kupcima na raspolaganju biti i varijanta sa 4x4 pogonom.

Između ostalog u gami motora možemo očekivati više agregata, od 1,5 litarskog trocilindraša, preko 2,0 litarskog turbo četvorocilindraša sa 192KS i 280 Nm, pa do najjače verzije John Cooper Works sa 2,0 litarskim TwinPower Turbo agregatom od 231KS i 320 Nm.

Sledeća generacija Minija Countryman će se nuditi i u hibridnoj verziji, što su nedavno potvrdile procurele slike i detaji.

Po sadašnjim informacijama, taj Mini Countryman E plug-in hybrid će kombinovati 1,5 litarski trocilindrični turbo benzinac sa 136KS (pokretaće prednje točkove), elektromotor sa 88KS (pokretaće zadnje točkove), litijum-jonske baterije od 7.7 kWh i šestostepeni automatski menjač.

Treba napomenuti da će biti moguća i vožnja samo na elektropogon (kada će auto moći da pređe do 38 km), i to pri brzinama do 80 km/h.

U vesti se kaže da prototip Countrymana E plug-in hybrid od 0 do 100 km/h ubrzava za oko 6,5 sekundi, kao i da će prosečna potrošnja goriva po EU test ciklusu biti oko 2,0 l/100 km (emisija CO2 će iznositi manje od 50 grama po km).

Kao što je pomenuto na početku, očekuje se da će novi Countryman široj javnosti biti predstavljen na sajmu u Parizu, i to zajedno sa Countrymanom E plug-in hybrid, dok se prodaja očekuje početkom 2017.

Proizvodnja novog Conutrymana bi po nekim ranijim najavama trebalo da se odvija u VDL NedCar fabrici u holandskom Bornu i u britanskoj Oxford fabrici.

Ivan Mitić – Autoblog.rs