Druga generacija Opelovog modela “insignija” donosi više sportskog stila, zahvaljujući novoj liniji u maniru kupea, zbog čega se ovaj automobil zvanično zove “insignija grand sport”.
U odnosu na svog prethodnika nova „insignija“ je porasla – dugačka je 4,89 m, što znači da je u porasla za 5,5 centimetara. I međuosovinsko rastojanje je veće, pa je sa dva metra i 83, za devet duže nego što je na prvobitnom modelu. Novost je i prilagodljiva kontrola brzine sa automatskim kočenjem u iznenadnim situacijama, a osim verzije sa petora vrata, predstavljen je i karavan čiji prtljažnik raspolaže sa 560 litara.
Emisija SAT
Testirani primerak, koji pogon ima? Čudno se "zanosi".
Svaka im čast ako sada imaju 8AT.
@moron
To je Insignija sa novim GKN 4x4 pogonom koji omogucava i svojevrsno driftovanje, jedan od prioriteta mnogih u kupovini... koji ce svakako izaci sa njom na stazu... :)
Moguce da ce dobiti i 9-stepeni menjac, s obzirom da je u Americi predstavljena takva kombinacija kod Regala...
Orlo
Sada gledah Opel.de, taj 8AT dolazi samo uz 2.0 turbo od 191 kw sa 4X4. I emituje "skromnih" 199 gr CO2. Ali, je "zverina" za 4x4 (245 km/h i 7,5 sec).
@ moron
Evo sada sam i ja proverio, za manje agregate je i dalje 6-stepeni, ali vidim da su kod Regala uparili 9-stepeni AT menjac sa 1.5T agregatom sto ce verovatno i ovde biti slucaj, a vidim da su i Cruze uparili sa tim menjacem sto znaci da se i kod Astre moze ocekivati taj menjac... ta najjaca verzija koliko sam video u ovom dole testu moze znatno preko obecanih 245 km/h... cak 262 km/h...
https://www.youtube.com/watch?v=L-kRoo8tBCQ
@ moron
Ne znam da li si video "klotaru":
http://www.opel.de/fahrzeuge/insignia/grand-sport/konfigurator.html#/series?series=0JM68%20%20%20%20%202&engine=0JM68%20%20HA62&options=%253Fou%253DGF6%2526ou%253DHA62%2526ou%253DLFVP5K9%2526ou%253DM%253AHA62%2526ou%253DMGS%2526ou%253DNE4%2526ou%253DTATT%2526ou%253DV%253A0JM68%2520%2520HA62&uidebug=false&b=opel&c=DE&l=de&s=b2c&model=Insignia%20Grand%20Sport&modelCode=0J%2068&carLine=0J&year=2018A
