Električni automobili zanimaju sve širi krug potencijalnih kupaca, a jasno je da si mnogi s pravom postavljaju određena pitanja i traže odgovore kako bi dobili informacije koje su im možda nepoznate kod električnih modela.

Među čestim pitanjima jeste i ono vezano za "gubitak" dometa i nivoa baterije tokom hladnih noći. A "životni primer" sada dolazi iz Kanade gde je jedan vlasnik Teslinog Modela 3 Dual Motor iz Saskatuna u Kanadi odlučio da proveri kako će se Tesla nositi sa izuzetno hladnim temperaturama i bez kućnog priključka. Naime, on se popodne dovezao pred svoju kuću i ostavio automobil na parkingu, prenosi Jutarnji.hr.

U tom trenutku domet je iznosio 362 kilometra, a baterija je pritom bila na oko 85 posto. Zatim je usledio boravak na hladnom od čak 16 sati, budući da je automobilu pristupio tek sledeće jutro. Temperatura je u tom trenutku bila -18 stepeni, a moguće je da je tokom noći bila još i niža. Dakle, ektremni uslovi su zaista postojali. Rezultat?

Po ulasku u automobil dočekao ga je domet od 318 km, odnosno oko 9 posto gubitka po pitanju baterije. Međutim - pravo stanje je osetno bolje, budući da se na ekranu pojavio plavi deo baterije koji zbog hladnoće nije bio dostupan u tom trenutku, ali po početku vožnje Tesla je "vratila" procenat, pa je u stvari tokom 16 sati po izuzetno hladnom vremenu realni gubitak bio tek 5 posto, što je prilično dobar rezultat, posebno ako uzmemo u obzir da je na automobilu bio aktivan i Sentry Mode zbog kojeg su kamere zagrejavane kako se ne bi zaledile i kako bi mogle da zabeleže sve što se dešavalo! Sve detalje ovog "poduhvata" pogledajte u videu:

Izvor: Jutarnji.hr

Foto: Screenshot YouTube