Scott Mansell, profesionalni vozač trkačkih automobila i voditelj Driven Media YouTube kanala, pokušao je da otkrije da li stvarno dobar vozač može da se zaustavi brže s osećajem nego što to može kompjuter s antiblokirajućim kočnicama.

U poslednjem videu na kanalu, vozač je uspeo da ubrza brže samo svojom desnom nogom i malo opreza pre nego što su Ferrarijevi najbolji kompjuterski inženeri uspeli da nateraju njihov automobil da poleti s "launch controlom". A u novom videu, Mansell priznaje da je mislio da će biti vrlo slična situacija s ABS-om.

Kako se pokazalo, tehnologija je izuzetno korisna za svakodnevne vozače. Tokom testiranja, Mazda MX-5 je uspela da se zaustavi u proseku za 34,73 metra s odstupanjem manjim od jednog metra kada je uključen ABS, navodi Jutarnji.hr.

Normalni vozač je u međuvremenu postigao najbolji trag od 39 metara, i to je uspeo tek u trećem od ukupno pet pokušaja. Njegov prvi pokušaj je bio 45 metara, a njegov prosečni put zaustavljanja 42,66 metara, što je razlika od 7,93 metra.

Dakle, da, ABS je, u stvari, korisna bezbednosna karakteristika. Ali šta ako ste stvarno dobar vozač? Mansellu je takođe dato pet pokušaja bez sistema protiv blokiranja točkova da bi dokazao superiornost čovečanstva, ali baš kao i kod običnog vozača, njegov prvi pokušaj je bio lošiji u odnosu na ABS.

S drugom prilikom,, Mansell se uspeo da se poboljša i ostvarioo je najbolji rezultat od 37,5 metara, što je još uvek 2,7 metara lošije od prosečnog zaustavnog puta ABS sistem. Dakle, eto ga: ljudi se u stvari ne mogu meriti s kompjuterima kada je u pitanju kočenje.

Izvor: Jutarnji.hr

Foto: Screenshot YouTube