Gordon Murray inspiraciju pronalazi u klasicima, a mnogi dolaze iz Italije

Malo je novih automobila kojima se ovaj proslavljeni inženjer divi. Mogu se izbrojati na prste jedne ruke, ali tu svakako ulazi i Alpine. Međutim, u njegovoj kolekciji su neki sasvim drugi automobili, mnogi iz 1960-ih.

U narednom videu otkriva pet omiljenih automobila iz svoje kolekcije.

Prvi na redu je Lotus Elite, prvi drumski automobil koji je imao monocoque od fiberglasa. Podsetimo, njegov McLaren F1 je bio prvi koji je imao monocoque od ugljeničnih vlaklana. Nema sumnje, Murray i Lotus imaju puno zajedničkog, bar kad su minimalizam i optimizacija mase u pitanju, piše Index.hr.

De Tomaso Vallelunga je njegov sledeći automobil. To je prvi model nekada vrlo cenjene marke, a za razliku od poznatijih modela ima centralno postavljeni motor, Fordov četvorocilindraš.

Automobil kojeg je nedavno nabavio je Lancia Appia na kojoj je radio Zagato. Ima karoseriju od aluminijuma te je zbog toga dodatno olakšana.

Murray ima i Abarth 1000 GT, automobil koji drži svetski brzinski rekord za modele s 1.0 motorom. Postigao je 196 km/h. Za kraj je ostavio Alfu Romeo 1600 Junior Zagato. Automobil mu je dodatno prilagođen kako bi uopšte stao u njega.

I ovaj izbor potvrđuje Murrayovu inženjersku filozofiju gde kao prvu pretpostavku stavlja minimalnu masu. Sve nakon toga su finese, a one ne moraju uključivati monstruozni motor. Ipak, nije naodmet reći da njegov poslednji hipersportista, model T.50 pokreće V12 motor s potpisom Coswortha.

Izvor: Index.hr

Screenshot: YouTube