Ako mislite da je najveći auto luksuzna limuzina kalibra Rolls Roycea ili Maybacha, varate se. Najveći auto je ovaj MAZ-541, napravljen u nekadašnjem Sovjetskom Savezu i zaista je ogroman.

Ako se vratimo u svet brojeva to znači da je ovo čudo iz Minska dugačko nepunih 7,8 metara. Pritom je bio širok 3,4 metra i visok 2,8 metara.

Samim tim je jasno da nije predviđen da saobraća običnim putevima. Njegov dom je bio asfalt, i to velikih aerodroma na koje su sletali najveći sovjetski avioni. Da, ovo je bilo i ostalo jedno od najposebnijih vučnih vozila koje je neki aerodrom ikada video.

Ideja za razvoj ovog vozila je došla nakon što se klasična radna vozila nisu pokazala optimalnima za vuču velikih aviona. Uskoro su stigli TU-104 i tada revolucionarni TU-114, a njima je manevrisala upravo ova beštija razvijena i napravljena u Minsku. Tamošnji Minski Autamabilny Zavod je prvi primerak proizveo 1956. godine.

Trovolumenski dizajn klasične limuzine je posledica funkcije, jer je tim oblikom omogućeno da vozilo bude bliže avionu, a time su bile olakšane manevarske sposobnosti. MAZ-541 je imao nešto više od 28 tona, a mogao je povuče i do 100 tona tereta. Imao je dva vozača, odnosno vozačka mesta, jedno za vožnju napred, a drugo za vožnju unazad.

To mu je omogućavao veliki dizelski motor. Radi se o tenkovskom V12 motoru zapremine 38,8 l i snage oko 500KS, koji je pozajmljen od legendarnog T-34. Imao je petostepeni menjač s tri brzine za vožnju napred i dve za vožnju unazad. Inače, ovo vozilo je koristilo kamionske komponente, pa su tako zadnji točkovi bili sa MAZ-525, a prednji sa YAZ-214 6x6 kamiona.

Međutim, ono što iznenađuje je da je ovo vozilo, iako radno, stilski bilo doterano detaljima od hroma, ali i veoma efektnom spoljašnjošću

Prema nekim informacijama plan je bio da se proizverde ukupno 13 vozila, međutim preostalih deset nije proizvedeno jer su zbog sve većih i težih aviona bila potrebna još snažnija vozila. Beloruski MAZ i danas postoji, a asortiman mu je obogaćen MAN-ovim proizvodima.

Izvor: Index.hr