Napredak tehnologije nam je omogućio da sedimo u prvom redu automobilske revolucije, a koliko bi to moglo da bude zanimljivo potencijalno otkriva GM-ov najnoviji projekat autonomne platforme na gorive ćelije SURUS.

SURUS znači ‘Silent Utility Rover Universal Superstructure’ odnosno u slobodnom prevodu univerzalna superstruktura tihog višenamenskog vozila.

Amerikanci nisu slučajno odabrali ovo nezgrapno ime, Surus je, naime, bilo ime Hanibalovog poslednjeg ratnog slona, a u GM-ovoj viziji SURUS evidentno ima vojnu namenu.

Kako god bilo, SURUS je mnogo zanimljiviji i prosečnom potrošaču nego što se to čini na prvi pogled. Vidite, ova šasija mogla bi da bude i prvi pogled na neverovatnu budućnost u kojoj bismo imali na hiljade specijalizovanih proizvođača karoserije i automobilskih enterijera.

Da biste danas proizvodili automobile potrebno vam u tolikoj meri napredna tehnologija za razvoj upravljačko-motornog sklopa i šasije da je to, s obzirom na profitne marže, jednostavno hronično neisplativo. Ali, ako biste mogli da se dočepate gotove i potpuno upravljive ravne šasije, koja zadovoljava sve bezbednosno-ekološke propise, tada biste na njenoj osnovi mogli praviti - čuda!

Tako bi na istoj platformi mogli da dobijemo niz potpuno različitih automobila - kupea, karavana, monovolumena, roadstera, kabrioleta, kampera, kombija, retro klasika… šta god vam padne na pamet. Ovi automobili bi se razlikovali izgledom, kao i kvalitetom korišćenih materijala, što bi im cenu diglo u nebesa ili ih učinilo pristupačnima gotovo svakom.

Proizvođači automobila ovako nešto već sad rade unutar kuće ili u partnerstvima kroz modularne platforme, pa je tako primera radi BMW najavio da će uskoro sve svoje automobile praviti na istoj platformi, ali do revolucije bi moglo doći samo ako se tehnologija po prihvatljivoj ceni učini dostupnom svima, kao što je Google napravio sa svojim operativnim sistemom za pametne telefone - Android.

GM je unutar svoje šasije ugurao pogonski sistem na gorive ćelije i litijum-jonsku bateriju, kao i četiri elektromotora koji upravljaju svakim točkom posebno. Amerikanci tvrde da je autonomija 640 km, a tu je i kompjuterski sklop za autonomno upravljanje. Zahvaljujući ovoj pametnoj skejtbord šasiji SURUS može da bude ambulantno vozilo, kamion ili oklopni transporter.

Izvor: Tportal.hr

Foto: General Motors