Škoda je predstavila smelu reinterpretaciju jednog od svojih najznačajnijih modela, Škode 100. Model se proizvodio između 1969. i 1977. godine i to je prvi automobil brenda koji je prešao milion jedinica. Originalni model je sada transformisan u modernu dizajnersku studiju koja spaja nasleđe sa novim „Modern Solid“ vizuelnim jezikom kompanije.

Dizajner Martin Paklt je reinterpretirao model sa premijum karakterom, sličnim limuzini. „Crpeo sam iz proporcija Superba, a koncept je ispao malo veći“, kaže on o osnovnoj ideji.

Dizajnerska studija crpi suptilne naznake originalne Škode 100, uključujući redizajnirane farove sa četiri elementa i oštre prednje i zadnje svetlosne trake, koje podsećaju na hromirane detalje modela iz 1960-ih.

Jedna od najneobičnijih karakteristika koncepta je zadnji deo karoserije iza zadnjih vrata, bez zadnjeg stakla. Ovaj pristup ne samo da pojačava skulpturalnu čistotu dizajna, već i otvara nove tehničke mogućnosti.

„Ovo omogućava da zadnje površine karoserije odražavaju skulpturalni jezik prednjeg dela. „To je mali pokušaj da se ospore ustaljena pravila. Sigurno će izazvati emocije – a dizajn bi trebalo da uradi upravo to“, napominje on.

Prepoznatljiva ovalna grafika, korišćena i na prednjem i na zadnjem delu, dodatno pojačava vezu sa klasičnom Škodom 100.

Zamišljen kao električno vozilo sa zadnjim motorom i pogonom na zadnje točkove, koncept postavlja svoj sistem hlađenja iza putničkog prostora, sa usisnikom vazduha integrisanim iznad linije krova. Odsustvo zadnjeg stakla omogućava čistiji protok vazduha, dok električna platforma stvara mogućnosti za velikodušni prostor za odlaganje stvari napred i pozadi.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs