BMW M Neue Klasse Concept
Budući portfolio proizvoda BMW M kombinuje ekspresivan dizajn, visoke performanse i inovativne materijale.
Odmah je prepoznatljiv kao automobil visokih performansi. BMW M tako ostaje veran svom vodećem principu: „Rođen na trkačkoj stazi. Napravljen za ulice.“
„Novi dizajnerski jezik BMW M čini ekspresivni vrh Nove klase - odlučan i svrsishodan“, kaže Oliver Hajlmer, šef dizajna BMW kompaktne klase, Nove klase i BMW M. „U BMW M, forma dosledno prati funkciju. Svaki detalj služi performansama. Ovaj projekat je zaista poseban za mene jer prenosi karakter BMW M u novu eru.“
Moćne proporcije, precizne linije i mišićav deo ramena sa širokim lukovima točkova definišu nepogrešiv karakter BMW M. Brojne mere dizajna specifične za M optimizuju aerodinamiku - uključujući reinterpretirane M aero spoljne retrovizore u bojama BMW M. Karakteristični otvor za vazduh oblikuje prednji poklopac u obliku slova V. On podržava hlađenje električnog pogonskog sklopa.
Ajkulin nos okrenut napred i svetlosni potpis sa efektom dubine karakterišu prednji deo. Farovi i maska čine jedinstvenu celinu. Nova M žuta svetla stvaraju fokusiran pogled na put. Žute svetla će postati nova karakteristika budućih BMW M automobila i referentnih GT trkačkih automobila, kao i BMW M Hybrid V8.
Prednji deo usvaja branik u stilu trimarana, inspirisan oblikom brzih jedrilica. Trodelni dizajn ističe tehnički izgled vozila. Takođe pruža strukturnu podršku za prednji spliter - aerodinamički element na donjoj ivici prednjeg dela.
Još jedan novi svetlosni akcenat za buduće BMW M automobile su trodimenzionalna svetla u obliku traka koja se nalaze u spoljnim delovima prednjeg branika. Trkačka svetla i dizajn trimarana takođe oblikuju zadnji deo koncepta. Svetla uokviruju element trimarana iznad plutajućeg difuzora.
Upečatljiv spojler u poboljšava aerodinamiku, povećava potisnu silu na zadnjoj osovini i istovremeno postavlja upečatljiv akcenat unutar čistog dizajna površine zadnjeg dela.
Elementi od prirodnih vlakana koriste se i na spoljašnjosti i u unutrašnjosti - na primer u prednjem spliteru, otvoru za vazduh na haubi i difuzoru. Po prvi put, prirodna vlakna se ne koriste samo u svom čistom obliku, već i u prefinjenoj završnoj obradi sa M brendiranjem na grafici krova.
Novorazvijena Monza crvena boja i crveno-plavi točkovi sa centralnim zaključavanjem jačaju vizuelnu vezu sa BMW M i motosportom.
Unutrašnjost je svedena i dosledno usmerena ka iskustvu vožnje u potpuno električnom BMW M sledeće generacije. Četiri novorazvijena sedišta u obliku školjke pružaju sigurnu podršku čak i u veoma dinamičnim situacijama vožnje i integrišu strukturne elemente napravljene od materijala od prirodnih vlakana. Tapacirung sedišta u boji Bathurst Blue i Berry Red preuzima boje BMW M u dvobojnoj završnoj obradi od Merino kože. Crveni pojasevi sa pet tačaka naglašavaju sportski karakter.
Po prvi put u BMW M vozilu, korišćena je visokokvalitetna crna Nubuck koža. Može se naći na volanu, panelima vrata i rol baru.
Kontrolna tabla je završena u crnom pletenom materijalu i ima M specifično heksagonalno pozadinsko osvetljenje. Crveni akcenti na M menjaču, ručicama na M volanu i na digitalnim displejima dodaju ciljane sportske akcente u kokpit i stavljaju performanse u centar pažnje.
BMW M Concept Neue Klasse predstavlja sledeće poglavlje u M-tipičnoj mešavini dinamike, agilnosti i preciznosti. Inovativni BMW M eDrive koncept pogona sa četiri elektromotora i BMW M Dynamic Performance Control podiže iskustvo vožnje i mogućnosti na trkačkoj stazi na novi nivo.
„Čak i u novoj, potpuno električnoj eri, nastavljamo tradiciju tipičnu za M modele, prenoseći tehnološke inovacije i definišuće dizajnerske karakteristike direktno iz motosporta u serijsko proizvodnju“, kaže Franciskus van Mel, predsednik Upravnog odbora BMW M GmbH.
BMW M eDrive je baziran na Gen6 tehnologiji Neue Klasse i razvijen je posebno za potpuno električne BMW M automobile. Koncept pogonskog sklopa kombinuje četiri elektromotora sa centralnim upravljačkim softverom BMW M Dynamic Performance Control u visokoperformansnom kompjuteru Heart of Joy. Zahvaljujući integrisanoj, specifičnoj kontroli pogonskog sklopa i kočionih sistema za svaki točak, BMW M eDrive otvara novi potencijal za dinamiku vožnje i bezbednost vožnje. Omogućava visoke performanse rekuperacije, optimalnu vuču do krajnjih granica i posebno direktan odziv.
Tehnologija od 800 volti i visokonaponska baterija sa energetskim sadržajem većim od 100 kWh stvaraju uslove za mogućnost dugog dometa. Verzija cilindričnih ćelija šeste generacije, optimizovana specifično za BMW M, pruža posebno visoku snagu prilikom isporuke energije elektromotorima i tokom punjenja. Kućište visokonaponske baterije je strukturno integrisano sa prednjom i zadnjom osovinom, čime se dodatno doprinosi dinamici vožnje.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: BMW M