Preuzeto sa: Novosti.rs

Međunarodni salon automobila u Beogradu, 51. po redu, ostaće upamćen po poseti koja je bila kao u "starim dobrim vremenima", ali i po jednoj od najslabijih prodaja u poslednjih desetak godina. Procenjuje se da je kroz kapije sajma prošlo oko 160.000 posetilaca, ali je novi automobil pazarilo tek oko 1.500 građana.

Nismo u stanju da kažemo koliko je automobila prodato, jer za realizaciju dogovorenih kupovina, isporuku kaparisanih vozila i izdatih profaktura treba da prođe bar desetak dana - kaže za "Novosti" Miloš Petrović, predsednik Srpske asocijacije uvoznika automobila, naglašavajući da je jasno da će samo mali broj izlagača uspeti da pokrije i troškove učešća na sajmu.

Petrović objašnjava da je uvek mnogo više izdatih profaktura nego stvarnih kupovina. A samo mali broj uvoznika je zadovoljan prodajom:

- Pre dve godine prodali smo skoro tri hiljade automobila na ovom Sajmu. Oko 1.000 "punto klasika" je tada prodao "Fijat", a svi ostali oko 2.000. Sada se čini, iako ne znamo konačne rezultate prodaje, izgleda da je rezultat upola manji.

Samo su retki prodavci automobila, poput "Suzukija", koji je prodao 100 automobila, izašli sa podacima. Većina ističe da su rezultati slabiji od onih od pre dve godine

Ni u kompaniji "Fijat", na čijem štandu je bila ubedljivo najveća gužva, nisu želeli da saopšte ni "preliminarne" podatke o broju izdatih profaktura. Svakako najviše interesovanja je vladalo za "fijatom 500 L" posle "stimulacije" FAS od 3.000 evra.

Ipak, procena kojom se "barata" da je FAS prodao oko 500 automobila svakako nije "konačna". Jer, sa cenom od 10.900 evra "šumadinac" će kao magnet privlačiti kupce.

Zato i prvi čovek Srpske asocijacije uvoznika automobila, Petrović, još ne želi da potvrdi "cifru" od 1.500 prodatih automobila.

Beogradski sajam je inače samo jedan od 13 sajmova automobila u svetu ove godine. Mnoge zemlje i gradovi su otkazali svoje salone zbog velikog pada prodaje.

ZA SKUPOĆU NEMA ZIME

I dok se velika većina uvoznika "presabira" i razmišlja kako da popuni manjak u kasi koji su napravili na Sajmu, prodavci najskupocenijih automobila i kod nas trljaju ruke.

Već prvog dana sajma prodat je najskuplji "mercedes SLS AMG" za 345.086 evra, a da je izlagač imao bar još dva-tri ova lepotana (napravljeno je ukupno 400 komada)i oni bi "planuli". Kao alva su išli i BMW modeli, najskupocenije "tojote", "audiji"... Dok su za vozila od 8.000 do 15.000 evra najčešće uzimani krediti i lizing, skupocene limuzine su su planule za gotovinu.  

Foto: Opel, Grand Motors, FAS, Delta Motors

DOPUNJENO: Na Sajmu prodato više od 1.000 vozila

Izvor: Kurir-info.rs

Uvoznici sumiraju rezultate, a procenjuje se da je za vreme Salona automobila prodato više od 1.000 vozila, od čega 500 primeraka „fijata nacionale“

Fenomen Sajma automobila potvrđen je i ove godine. Prema nezvaničnim podacima, prodato je oko 1.000 automobila, po prosečnoj ceni od oko 10.000 evra. Srbi su, očigledno, izvukli poslednje pare i platili 10 miliona evra.

Prodato je oko 500 „fijata 500L“ sa „nacionale“ opremom po ceni od oko 11.000 evra. Subvencija Vlade Srbije od 3.000 evra za 500L učinila je da „srpski fića“ bude veoma dobra kupovina. S druge strane, uvoznici i dalje protestuju, navode da su oštećena strana i da je ugroženo poslovanje, kao i radna mesta hiljade njihovih radnika.

Prema prvim informacijama, „Škoda“ je prodala 350 automobila, pre svega zahvaljujući konkurentnoj ceni za „fabiju“ od 8.500 evra.Direktor „Ševrolet Srbija“ Mile Ivanov za Kurir kaže da je interesovanje bilo veliko, pre svega za modele „kruz“, „aveo“ i „spark“, dok će dileri sabrati broj prodatih vozila po realizaciji.

Cena je i dalje faktor broj jedan u Srbiji pa su „Reno“ i „Dačija“ izdali 200 predračuna za dve pomenute marke vozila, kaže za Kurir Dejana Komadina iz kompanije „Reno-Nisan Srbija“.