Prethodni saloni naučili su nas da se najviše traže modeli čija je cena do 10.000 evra. U pitanju je psihološka granica koju su u međuvremenu, na zadovoljstvo kupaca, prihvatili i prodavci. Osim premijum brendova, praktično svi imaju automobile koji su “tu negde”.

Najčešće se radi o modelima koje očekuje smena generacija ili redizajn. Dileri se trude da za takve automobile ponude cene na kojima neće puno da zarade, ali će, sa druge strane, dobiti klijente za postprodaju (redovni servisi, održavanje, dodatna oprema, staro za novo...). “Reno” tako nudi “klio” sa benzinskim motorom od 75 KS, koji sa popustom košta 9.790 evra. Za dodatnih 340 evra dobićete klimu, radio i blutut.

“Hjundai” za 9.390 evra prodaje mali gradski automobil “i10”, dok je veći i komforniji “i20” skuplji za 900 evra.

“Suzuki” za manje od 10.000 evra predlaže novu generaciju modela “ignis”, a “svift” startuje od 10.390 evra.

Jedan od najjeftinijh automobila na 54. salonu je “fijat panda 1.2” sa 69 konjskih snaga, čija je cena 8.490 evra.

Takođe, popularni “fijat 500” je dobio i popularnu sajamsku cenu - 10.290 evra.

Veliki deo posetilaca i još veći deo kupaca se zadržava na štandu “Dačije”, gde već od 8.290 evra možete da odvezete novi “sandero”, opremljen klima-uređajem, daljinskim centralnim zaključavanjem, branicima u boji vozila, start-stop sistemom...

Takođe, treba pomenuti i "folksvagen ap" za 8.690 evra (uz "porše" finansiranje), "toyotu ajgo" za 8.990 evra i "škodu fabiju" od 8.808 evra.

Izvor: Blic.rs