Fiat 126, kod poznatiji i kao” peglica”, ove godine puni ravno 40 godina, a prikazan je prvi put javnosti 1972. godine na Motor Showu u Torinu.
Fiat 126 je nastao u fabrici Fiata, a proizvodio se u Italiji od 1972. do 1980. godine i u Poljskoj od 6. juna 1973. do 22. septembra 2000. godine.
Prethodnik ovog automobila je bio popularni Fiat 500, a naslednik Fiat činkvećento. Većina ovih automobila je proizvedena u Poljskoj kao Poljski Fiat 126p.
Izvor: Radulovic-group.com
Nikad ih nisam nesto puno vidjao na putevima. Da li je moguce da je mozda SFRJ branila na neki nacin njen uvoz kako bi zastitila domacu Zastavu 750? "Ficko" se do 1985. proizvodio u KG-u. Mozda i gresim, ja sam bio mali kad je Betoven...
Imali smo ovo malo čudo od 1989-1996, žute boje, vozila je keva, vozila je i nas u školu, a zimi, sneg, natrpa nas šestoro sedmoro i niko se nije žalio.
To je išlo i po neraščišćenim putevima.
1991. smo uzeli samaru, ali 1996. smo prodali Peglu i kupili Feliciju
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/PL_Fiat_126p_cut.JPG
Vidite li to inteligentno uklapanje!?
Fiat 126 sa Yamaha FZR1000 motorom
http://www.pistonheads.com/sales/3536201.htm
Posle prvog Fiata 500 najsimpatičniji njihov automobil. Žao mi je samo što ne mogu da stanem u nju inače bih je kupio za šnjuvanje po gradu :)) Sva sreća pa je tu Yugić ;)
@svi
Kakav je ovo enterijer u Stojadinu za UK tržište? Ovo prvi put vidim:
http://www.ebay.co.uk/itm/yugo-zastava-511-/320798346442?pt=Automobiles_UK&hash=item4ab1124cca
Evo i Fića u UK:
http://www.ebay.co.uk/itm/Zastava-750-Fiat-600D-rare-and-cute-500-big-brother-/130582721710?pt=Automobiles_UK&hash=item1e675634ae
Peglica na istim oglasima ima za izvoz ;)
mi smo ovo cudo imali sredinom 1980ih. cale pravio kucu i nije imao kinte za krov i proda stojadina i kupi peglicu. uvek komedija bila sa tim autom, i danas kad prodjemo kroz naselja kuda smo nekada prolazili obavezno smesni komentari na racun peglice "krenemo na selo i ovde nam se pregreje, pa guraj da upali, pa dodje uzbrdica pa se moras zaletiti da izadje uz uzbrdicu ..." :)))
na srecu imali smo je samo nekih 6 meseci, posle je cale opet kupio stojadina
@ hh
To je bio manji auto u našoj porodici, voleli smo ga kao 5. člana porodice, pored Lade special i Lade Samare kasnije.
A mene nije sramota, kao neke što voze bmw na playstationu i bicikl kad iznajme na Adi, pa misle da voze Yamahu! Nije me sramota ni Felicije, ni Fabije, sve pošteno stečeno.
A ovi što su se rodili u Mercedesu, a u stvari su do juče vozili Fiću, Yuga, Tavriju i Moskvič...
Kako možete da pljujete kola koja su vozili vaši očevi, dede, rodjaci, kumovi, niko od njih se nije rodio u S klasi. Ćale je položio '79. i na kredit uzeo Ladu specijal, pa Samaru, pa BX, pa Audi 80 B4, pa 307SW itd... Keva je vozila Peglicu, Feliciju, obe Fabije, za nju...puna kapa
Ajde ti kaži šta je imao tvoj tata, Segu, Nitendo, Playstation ili je imao klikere?
Meni je uvek bila simpaticna ova Peglica tj. igracka.
Secam se pocetka osamdesetih kad su Poljaci dolazili u Srbiju da prodaju svoju sirotinju po buvljacima a onda su od to malo para produzavali na Jadran, da malo predahnu.
I to sve u do vrha natovarenoj peglici!?!
Izracunajte koliko je to km u oba pravca?!?
Cak je postojao i krovni dodatak, kao dodatni prtljaznik, visine oko 20 cm, nekih stotinjak litara, posto je standardni prtljaznik samo virtuelan...
Vredi pomenuti i Fiat 126 BIS, koja se pojavila krajem proizvodnje, sa vodenim hladjenjem, povecanom zapreminom, oko 700ccm, a dobila je i prtljaznik pozadi jer je motor nekako spakovan u samo dno, taman do one bocne prelomne linije, tj. do nivoa zadnjih lampi, a ono gore je bio prtljaznik pa je tako 126 postala HATCHBACK jer se i staklo podizalo sa vratima, za raliku od standardne...
Ova verzija je bila jako retka kod nas, jer je vec posle godinu dve, prestala proizvodnja i stigao je novi Cinquecento u poljsku fabriku.
Malo je ovakvih modela koji su imali dusu, i kojih se vredi secati...
@Predrag
na koji Fiat 500 si mislio? Prvi, Topolino iz 1936. ili onaj noviji iz 1957.?
Evo fotki za 126 BIS:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/Fiat-126_Heckansicht.jpg
http://polskie-auta.pl/stara/126bis73.jpg
http://polskie-auta.pl/stara/126bis71.jpg
http://polskie-auta.pl/stara/126p-bis.htm
Peglica - jedan od najgorih automobila u istoriji. Neka joj je vecna slava. :))
@carobnjak
Ne Topolino, on je odvratan, već 500 iz '57. Jedan od najlepših automobilčića. Peglica je nastala na osnovu njega.
BIS je još veći hit.
Meni je i Peglica lepša od Seicento-a
3.05m je bila duga Peglica i Poljaci su sa njom išli na more.
Danas za auto od 4m kažu gradska zujalica, jbg to donosi standard
@Predrag
onda nije prvi nego drugi! :)
Meni je taj iz 57. najsimpaticniji oldtajmer svih vremena.
Ranije si rekao da si nabavio maketu Ficka, crvenog jel tako?
Pretproslog leta kad sam bio u Italiji slucajno sam u prodavnici suvenira ugledao maketu bas tog modela 500 Nuova, crvene boje sa crnim krovom, od metala, mogu se otvoriti i vrata, za samo 5 eura!
Odma sam ga pazario! :)
Stoji mi na polici za knjige, sa zabodenom italijanskom zastavom, onom malom od papira sto se stavlja u sladoled... :)))
Simbol Italije!
@ predrag
i gore postavljeni primerak sa Jamahinim motorom je "bis".
MOžeš Ti da se spakuješ u peglicu, jedino kada ubacuješ u prvu brzinu moraš malo da podigneš desnu nogu u kolenu kako bi mogao menjač da provučeš ispod. Imao sam prilike da je vozim nekoliko puta pošto je imala devojka sa kojom sam se zabavljao krajem osamdesetih. A možeš i da iskriviš graničnik pa da sedište gurneš do zadnjeg. U tom slučaju ćeš moći da ispružiš noge ispod volana, pa će nestati problem sa prvom brzinom. Tako sam vozio fiću sredinom osamdesetih.
@Ex Italo fan
pre 20 godina u hrvatskom Autoklubu je bila reportaza o bivsem kosarkasu , 2.10m cini mi se , koji je vozio Peglicu!?!
Ali kako? Tako sto je izvadio prednja sedista i vozio sedeci na zadnjem! :)))
Ja sam visok 194cm, kao i Predrag čini mi se, a i još nekoliko ljudi sa bloga.
To nije dovoljna visina za vožnju sa zadnjeg sedišta. Sa 210 je već moguće.
Ljudi, Peglica mozda nekome izgleda smesno, ali samo cu jednu stvar da vam kazem: Mali autic, za grad odlican. 88'godiste i sa jednim jedinim motorom je presla sada vec oko 180.000km. Ide i dalje, bez ikakvih problema...Ovo je samo jos jedan primer, da ako se nesto odrzava kako treba, moze da traje. Pozdrav.
@Ex Italo fan
Da, najveći problem je menjač jer mi je koleno iznad njega :)) Kao i one nožne komandice :))
Mislim da je Yugo bolji za sneg od Peglice ;)
@carobnjak
Zastava 750 mi stoji na polici a crvenog Fiat-a 500 mi je bratanac negde skembao :)
@Predrag
Slažem se da je jugo bolji, i na snegu, a i bez snega.
@Predrag
znam, rekao sam Ficko! :)
@Ex Italo fan
moguce da je bio i visociji, davno bese...
I ja sam 193, mozda i vise, nisam se merio od vojske! :)))
@ Predrag
Ja sam svim svojim sinovima kupio po jednog fiću, i još jednog policijskog pride, kada su Slovenci pre neku godinu izbacili seriju modela u raznim bojama.
Imam želju da bar još jednom probam Peglicu, ali ne znam nikoga ko je ima :(
@ Predrag
Javi se na neki oglas pa zamoli za probnu vožnju. Možda je i kupiš, ako Ti se dopadne.
Mad. iako su slične koncepcije, fića je pojam konfora za peglicu.
@Ex Italo fan
To si u pravu ;) Ali Peglica mi je hitična zbog onog zvuka :))
@carobnjak,
U pitanju je glumac koji u "Ko to tamo peva" busi gume Paji i Berceku i koji vozi onaj mali kamioncic u "Maratoncima" gde mu viri glava kroz krov. Ne drzi me za rec, ali mislim da je igrao za KK Beograd nekad. Secam se da sam davno citao za taj njegov stil voznje sa zadnjih sedista...Imao je preko dva i deset, petnest sigurno.
Postojala je i za broj veca Peglica iz Spanije - Seat/Fiat 133!
(ja je nisam nikada video uzivo)
To nije Fiat 127, iako dosta lice:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/Fiat_133_a6.JPG