Ne, ovom Yugu nije neko u kućnoj radinosti odsekao krov, to je već pomalo zaboravljeni, u Americi zamišljeni i u Kragujevcu u tek 500 primeraka proizvedeni Yugo Cabrio. Jedan od svega 75 napravljenih za američko tržište iz 1991. u fabričkom stanju otkrili smo i u Požegi.
Kompletan članak pričitajte na sajtu Jutarnji.hr/autoklub
Yugo Kabrio pravljen zbog zelja americkog kupca. Mislim da je vise proizvedeno al nema veze. Za nase prilike je bio skup zbog pokretnog krova koji nismo znali da napravimo, pa smo kupovali. Lep auto uzivo. U mom komsiluku je bio jedan Fića kabriolet, ručno uradjen, to je trebalo videti.
Video sam jednog takvog u Budvi pre 9 godina bele boje sa BG tablama.
A evo i Yuga spomenutog u tekstu.
http://i37.tinypic.com/256wkdl.jpg
Ima jedan beli i u Nemačkoj.
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/5/0/4/7/6/3/Platzhalter-1-1200x800-ed921ddf901b7a55.jpg
I sa švajcarskim tablama.
https://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xfa1/t51.2885-15/e15/11325788_987041504670143_1958461099_n.jpg
Kad bi naš samo znali gde su sve Zastavina vozila bila (i dan danas su) nebi Zastava bila prepuštena vremenu.
Da je bilo pameti, od starih Zastavinih modela, mogao je ostati barem Yugo Cabrio u vidu male privatne proizvodnje. Stvarno je bio druga priča od klasičnog Yuga. 1300 kubika, FIAT EFI motor od 65 konja, Brembo kočnice, električni krov, čak i klima.
