Iako su i Fića i Stojadin, a kasnije i Yugo bili pompezno predstavljani kao nacionalni automobil Jugoslavije, čini se da je Volkswagenov Golf ipak mnogo veći deo narodnog folklora od pomenutog trojca iz Kragujevca.
Razlog za to verovatno leži u činjenici da je automobil iz Nemačke uvek smatran superiornim proizvodom, pa mkakr došao iz sarajevske Vogošće i pogona TAS-a – Tvornice automobila Sarajevo.
Kompletan članak na sajtu Polovniautomobili.com
čitanja : 1349
Komentari
