U maju 1990. Mercedes-Benz je predstavio električni koncept, koji nije bio samo jeftin marketinški trik. Naime, sa 190 E nemački automobilski div je želelo da testira razne kombinacije pogona i baterije – uglavnom natrijum-nikl hloridne ili natrijum-sumporne, koje su u to vreme omogućavale veću gustinu od olovnih baterija.

U Ženevi se 1991. godine pojavio još napredniji koncept 190 E elektro u kojem je električni sklop postavljen tako da ne smanjuje prostor u kabini i prtljažniku. Koncept je imao dva motora (ukupno 44 KS), koji su pokretali zadnje točkove, a domet s jednim punjenjem je bio oko 110 kilometara – što u ono vreme nije bilo malo.

Već je tada 190 E Elektro imao regenerativno kočenje, a od verzija s konvencionalnim motorima bio je teži tek 200 kg. Mercedes nije stao samo na konceptima. Od 1992. do 1996. na nemačkom ostrvu Rigen, uz pomoć lokalnih vlasti, testirao je 10 primeraka 190 E Elektro. Neki su imali ručne menjače, a neki su bili bez menjača. Izgrađena je i posebne mreže punjača sa solarnim panelima.

Automobile su vozili i taksisti, a jedan od njih je za godinu dana prešao 100.000 kilometara – bez ikakvih problema. Celi projekat je 1996. godine ugašen.

Izvor: Revijahak.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Mercedes-Benz