Specijalna izdanja kompanije MV Agusta su prilično uspešno prolazila među ljubiteljima dva točka, a verujemo da će tako biti i sa ovim najnovijim.

Ovo je novi Brutale 800 RR America, koji u prodajne salone stiže ovog meseca i predstavlja najnoviji model koji nudi originalni, stilom ispunjeni, komad istorije italijanskog brenda.

Još pre više od 4 decenije, tačnije 1975. je prvi motocikl koji je poneo oznaku “S America 750”, a mogao je da se pohvali izuzetno naprednim karakteristikama, poput četvorocilindarskog rednog agregata, hlađenog vazduhom i sa 75 KS na raspolaganju.

Proći će još četvrt veka do dolaska novog “America” modela. U pitanju je bio prvi Brutale, oper s četvorocilindarskim motorom, i sa izgledom u bojama zastave SAD. 2012. je lansiran poslednji “specijal”, i ovoga puta razvijen na popularnom četvorocilindarskom Brutale agregatu.

Najnoviji Brutale 800 RR America prekida tu tradiciju i donosi redni trocilindarski motor, priznatih performansi, kompaktnosti i sa najnovijom tehnologijom. Specijalna verzija je razvijena na Brutale 800 RR modelu i donosi kompletno redizajnirani prenos i još pregršt poboljšanja.

Elektronska kontrola motora je dobila nove algoritmove i podešavanja agregata, dok je kontrola proklizavanja još refinisanija. I šasija je pretrpela određene promene i znatno je čvršća, a celokupnu mašini krasi izuzetna udobnost u vožnji.

Ovo numerisano specijalno izdanje ima dosta unikatnih elemenata, poput metalik plave kombinacije boja, dok rezervoar podseća na onaj sa starog 750 S iz sedamdesetih. Crna boja ističe određene delove, poput prednjeg blatobrana na kojem se nalazi logo MV Aguste.

Svaki od proizvedenih modela dolazi s numeracijom, koji se nalazi i na sertifikatu autentičnosti koji će budući kupci dobiti.

Specifikacije

Agregat: trocilindarski, 4 takta, DOHC, 798 kubika

Paljenje: električno

Maks. snaga: 103 kW (140 KS) na 12.300 o/min

Maks. obrtni moment: 87 Nm na 10.100 o/min

Kvikšifter: MV EAS 2.0

Prenos: šestostepeni

Razmak između točkova: 1.400 mm

Dužina: 2.045 mm

Širina: 875 mm

Visina sedišta: 830 mm

Minimalni klirens: 135 mm

Težina: 175 kg

Kapacitet rezervoara: 16,5 lit.

Maks. brzina: 244,0 km/h

Prednje ogibljenje: Marzocchi 43-mm obrnute viljuške

Hod viljuške: 125 mm

Zadnje ogibljenje: Sachs amortizer

Hod točka: 124 mm

Prednja kočnica: 320-mm dupli-disk, Brembo radijalne kočione čeljusti

Zadnja kočnica: 220-mm disk, Brembo kočione čeljusti

ABS sistem: Bosch 9 Plus

Prednja felna: aluminijumska, 17 inča

Zadnja felna: aluminijumska, 17 inča

Prednja guma: 120/70-ZR17 M/C (58 W)

Zadnja guma: 180/55-ZR17 M/C (73 W)

Emisioni standard: Euro4

Kombinovana potrošnja: 6,7 lit./100 km

Izvor: Moto-berza.com