Honda je danas konačno i zvanično objavila fotografije i karakteristike nove, već osme generacije svog modela Accord. Odmah i jedna napomena. Ovde se radi o američkoj verziji Accorda, dok prezentacija evropske varijante tek sledi. Kako bilo, novi Accord (u verziji sedan i Coupe) donosi potpuno novi dizajn eksterijera i interijera, snažnije motore, prostraniju unutrašnjost, poboljšanu bezbednost i bogatiju standardnu opremu. Svi motori, koji će se ugrađivati u ovaj Accord za 2008. godinu, imaju povećanu snagu, smanjenu potrošnju goriva i emisiju CO2. Novi Accord pokreću 2,4 litarski 4-cilindraši sa 180 (+ 14KS u odnosu na prethodnika) i 200KS (+ 34KS), kao i 3,5 litarski V6 sa 204kW/273KS (+ 29KS) i 339Nm obrtnog momenta. Motori sa 4 cilindra dolaze u kombinaciji sa 5-stepenim manuelnim i 5-stepenim automatskim menjačem, dok se V6 agregat kombinuje ili sa 5-stepenim automatikom ili 6-stepenim manuelnim menjačem. Novi 3,5 litarski V6 motor koristi Hondin najnoviji i-VTEC sistem sa inkorporiranim VCM-om (Variable Cylinder Managament), koji dozvoljava motoru da radi ili sa 6, ili sa 4, ili sa samo 3 cilindra, čime se štedi na gorivu. Elektronski sistemi kao što su ABS+EBD, BA i VSA (elektronska kontrola stabilnosti), zatim prednji i bočni vazdušni jastuci, vazdušne zavese, kao i disk kočnice na sva četiri točka, sada su standard za sve modele Accorda. Modeli sa 4 cilindra su postavljeni na alu točkove od 17 inča, dok su za model V6 rezervisani oni od 18 inča. Što se dimenzija tiče, stvari stoje ovako. Accord sedan je dugačak čak 4930 mm, širok 1847 mm, visok 1476 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2799 mm. Accord Coupe je dugačak 4844 mm, širok 1847 mm, visok 1415 mm, a međuosovinsko rastojanje je 2740 mm. Iako je Accord za 2008. veći u odnosu na prethodnika, torziona čvrstoća je porasla za 20 %.
