Audijev SUV model Q7 sa hibridnim pogonom stiže na tržište krajem 2008. godine, a pokretaće ga hibridni sistem, koji se sastoji od 3,6 litarskog FSI V6 benzinskog motora i elektromotora (FSI benzinac razvija 206kW/280KS i 375Nm obrtnog momenta, a elektromotor dodatnih 38kW/51KS i do 285Nm). Snaga se preko šestostepenog Tiptronic menjača prenosi na sva četiri točka (40 % napred, 60 % nazad), dok je potrošnja Q7 Hybrida (a samim tim i emisija CO2) smanjena za preko 20 odsto u odnosu na standardni Audi Q7 3,6 FSI. Po fabričkim podacima Q7 Hybrid ima emisiju CO2 od 237 grama po kilometru, dok emisija CO2 sadašnjeg Q7 3,6 FSI iznosi 309 g/km. Zahvaljujući kombinovanoj snazi oba motora, Q7 Hybrid do 100 km/h ubrzava za 7,6 sekundi (aktuelni Q7 3,6 FSI treba 8,5 sekundi), dok mu ubrzanje od 60 do 120 km/h u petom stepenu prenosa iznosi skoro 12 sekundi. Kada se ovaj hibrid kreće samo pomoću el. energije, moguće je preći 2 kilometra (sa brzinom do 50 km/h) pre nego što se uključi benzinski motor da bi napunio baterije. Kao i standardni Audi Q7, i ovaj hibridni model takođe ima mesta za tri reda sedišta i veliki prtlajžnik, a treba napomenuti da su za razliku od nekih ranijih hibridnih automobila, elektromotor i baterije u Audiju Q7 Hybrid izuzetno male težine. Naime, baterije su teške 69 kg, a hibridni modul sa elektromotorom samo 40 kg.