Nakon premijere standardnog Fiata 500 Abarth, koji je publici prvi put predstavljen na ovogodišnjem salonu automobila u Ženevi, italijanska fabrika je za Salon u Parizu pripremila i premijeru njegove jače SS verzije (SS – Esseesse na italijanskom).
Abarth 500 SS iz 1,4 litarskog turbo benzinca izvlači 118kW/160KS pri 5750 o/min. i 230Nm obrtnog momenta pri 3000 o/min. (koliko inače ima i specijalna i limitirana serija Abarth 500 Opening Edition).
Rezultat svega je da Abarth 500 SS od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 7,4 sekunde (najveća brzina mu iznosi 211 km/h), dok obični 500 Abarth do stotke stiže za 7,9 sekundi, a može do 205 km/h.
U odnosu na običan 500 Abarth, SS verzija ima i pojačane kočnice (diskovi od 284 x 22 mm napred, a 240 x 11 mm pozadi), nove opruge i
amortizere, BMC filter za vazduh, aluminijumske točkove od 17 inča (sa Pirelli PZero gumama dimenzija 205/40 ZR 17), zatamnjena stakla...
Ostalo je isto kao i na standardnom Fiatu 500 Abarth, odnosno karakterišu ga veliki otvori za vazduh u prednjem braniku i maski, spojleri, proširenja blatobrana, izraženi pragovi, zadnji krovni spojler, modifikovan zadnji branik sa donjim delom u obliku difuzora i sa dva velika hromirana završetka izduvnog sistema, spušteno ogibljenje, crvena traka sa natpisom Abarth na bokovima, a tu su i detalji u vidu kočionih klešta i retrovizora u crvenoj boji (škorpija, zaštitni znak Abartha se nalazi napred, pozadi, na bokovima i naravno na točkovima).
Abarth 500 Assetto Corse
Fiat će publici u Parizu pokazati i već poznati Abarth 500 Assetto Corse, koji je inače već predstavljen pre nekoliko meseci na tradicionalnom Mille Miglia okupljanju u italijanskoj Breši.
Sem moćnijeg izgleda (novi prednji spojler, hauba sa karbonskim otvorima za vazduh, veliko zadnje krilo), Abarth 500 Assetto Corse pažnju privlači pre svega svojim 1,4 litarskim motorom, iz koga je uz pomoć Garrett turbo punjača izvučeno svih 200KS pri 6500 o/min. i 300Nm obrtnog momenta pri 3000 o/min. (u paru sa šestostepenim menjačem).
U paketu ovog 930 kg teškog modela su još i podešavajuće trkačko ogibljenje, Brembo kočnice sa diskovima od 305 x 28 mm napred, odnosno 264 x 11 mm nazad i aluminijumski točkovi od 17 inča sa gumama 205/50.
