Ovo je BMW M3 CRT, najnovije izdanje sportskog M3 sedana za koji je opet zaslužan BMW M GmbH.
BMW M3 CRT (Carbon Racing Technologies) je u osnovi olakšana i pojačana verzija M3 sedana, koji sada pokreće 4,4 litarski V8 motor sa 331 kW/450KS pri 8300 o/min. i 440 Nm obrtnog momenta pri 3750 o/min., u paru sa sedmostepenom M DCT transmisijom (standardni M3 sedan ima 4,0 litarski V8 sa 420KS i 400 Nm).
To je dovoljno da 1580 kg težak M3 CRT (45 kg lakši od standardnog modela,
odnos težina/snaga je 3,5 kg po 1KS) od 0 do 100 km/h ubrza za 4,4 sekunde i da
postigne maksimalnih 290 km/h. Potrošnja goriva po fabričkim podacima iznosi
12,7 litara na 100 km, a emisija CO2 je 295 grama po kilometru.
M3 CRT (u Frozen Polar Silver metalik boji i sa Melbourne Red akcentima na haubi, prednjem i zadnjem spojleru i bočnim otvorima za vazduh) je između ostalog dobio i crne M alu točkove od 19 inča (gume 245/35 R19 i 265/35 R19), novi prednji spojler, crne "bubrege", spojler na poklopcu prtljžnika, jače kočnice (diskovi 378x32 mm napred i 380x28 mm pozadi), lakši izduvni sistem, modifikovano ogibljenje i doterani enterijer (M volan presvučen alkantarom, sportska sedišta u Special Sakhir Orange i Black boji, individualna zadnja sedišta...).
Ovde i podaci o dimenzijama: dužina 4614 mm, širina 1817 mm, visina 1416 mm, međuosovinsko rastojanje 2761 mm i zapremina prtljažnika 450 litara.
BMW je saopštio da će M3 CRT biti napravljen u ograničenoj seriji od samo 67 komada, i to po ceni koja u Nemačkoj iznosi 130.000 evra (sa uključenim tamošnmjim porezom).
Ivan Mitić – Autoblog.rs
trebo je bit tezak 1400kg i onda bi slozio jace 3,nesto sekunde do 100kmh a ovo je jos jedna u nizu gluparija , ko moe priustit sebi m3 ,ek ga tunira hamann il G i imace porcshe killer a ne ovo
@hahe
ovo je mnogo vise od obicnog tjuniranog modela. Primenjena je tehnologija izrade raznih delova od ugljenicnih vlakana koji ce svoje mesto u narednim godinama naci i u regularnim modelima. Npr. hauba je u potpunosti od ugljenicnih vlakana.
Ma sve je to ok, ali CLS pa GTS nemaju sva ta vlakna pa su jeftiniji, ali su im ipak izbaceni svi fensi detalji..
Ovo je jednostavno auto za odabrane, koji zele luksuzan, veoma brz sedan sa spejsi materijalom. Auto buducnosti, samo je malo skup za nase trziste...eto ;)
I malo mu je jaka ova crvena nijansa enterijera, prosto vrišti, ostalo je OK
