Paleta motora: dva benzinca (0.9 Turbo TwinAir sa 105KS i 1.4 16V Fire sa 95KS) i jedan dizelaš 1.3 MultiJet 2 sa 85KS.
- 0.9 Turbo TwinAir sa 105KS pri 5500 o/min. i 145 Nm pri 2000 o/min., najveća brzina 180 km/h, ubrzanje do 100 km/h za 12,3 sekunde, potrošnja goriva po fabričkim podacima 4,8 l/100 km i emisija CO2 od 112 grama po km
- 1.4 16V Fire sa 95KS pri 6000 o/min. i 127 Nm pri 4500 o/min., najveća brzina 170 km/h, ubrzanje do 100 km/h za 12,8 sekundi, potrošnja 6,2 l/100 km, emisija CO2 od 145 g/km
- 1.3 16V MultiJet 2 sa 85KS pri 3500 o/min. i 200 Nm pri samo 1500 o/min., najveća brzina 165 km/h, ubrzanje do 100 km/h za 14,9 sekundi, potrošnja 4,2 l/100 km, emisija CO2 od 110 g/km
Fiat 500L je dugačak 414 cm, širok 178 cm, visok 166 cm, međuosovinsko rastojanje iznosi 261 cm, prtljažnik je zapremine 400 litara, Cx 0.30
U ponudi će biti paketi opreme Pop, Pop Star, Easy i Lounge, a cene u Italiji počinju od 15.550 evra za Fiat 500L 1.4 16V Fire sa Pop opremom.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Ranije objavljene slike unutrašnjosti
Sanduk na točkovima. Izgleda kao iz nekih davno prošlih vremena... Jedine pozitivne stvari su prostranost i preglednost (bar na osnovu slika). Paleta motora je jeziva. Baš jeziva.
P.S. Vrata prtljažnika koja imaju funkciju branika i spuštaju se skoro do izduvne cevi, napumpani rubovi, pozamašna ručica menjača... Sve u svemu treba obesiti dizajnere da ne stvaraju više ovakve nakarade.
A cena WOOOW...
Predrag
a sta fali motorima? Jedino je 1.4 stariji, dok su druga 2 medju najsavremenijim a Multijet i najbolji u klasi !
Ovo je model koji če pokopati FIAT, kao što je arna pokopala Alfa Romeo.
Sto se cene tice, njegov direktni konkurent Ford B-max u Nemackoj kosta od 15950 eura (1.4 90ks)...
Bice to za Srbiju jeftinije, bar neka "socijala" verzija... :)
@carobnjak
Preglednost sam istakao kao najveću prednost. Ovaj mali od 0,9 l je previše nafuran za 2 cilindra, 1.4 je smorio načisto, a 1.3 MultiJet je preslab. Generalno su svi motori slabašni za ovaj retro Gorenje Velenje sandučar by Fiat.
@carobnjak
Vidis da sam bio u pravu kada sam ti rekao da ce 1.4, s obzirom na to da je 0.9 moderniji i skuplji agregat, biti osnovni, a ti kao po obicaju si me ubedjivao da gresim i da ce to biti 0.9...ccc... ;)
@Orlo
sad si u pravu ali ako se secas prvo su najavljivali 0.9 sa 85ks pa sam ja zato rekao da ne moze jaci motor biti osnovni. Cak je pisalo da ce 1.4 imati 105ks kao u Alfi!
Sada je druga prica...
Da li i ti mislis da su motori katastrofalni? :)
@Predrag
performanse su sasvim solidne za ovakav tip vozila sto ce reci da gresis...
Milan
Arna je bila potpuno sporedan model, mnogi nikada nisu ni culi za nju a uporedo je bila Alfa 33 koja je bila uspesan model, tako da nije bas tako... :)
Ovako, odlicna preglednost, prostran i napred i nazad, lep ali pomalo dosadan dizajn, veliki panoramski krov u Lounge opremi.
NEDOSTACI: mnogo jeftine plastike u enterijeru, visoka startna cena, jos malo pa kao Countryman, koji je daleko atraktivniji i modniji i brzi i kvalitetniji, preslabi motori, visoka potrosnja u realnim uslovima, posto su isti ti motori u puntu i 500 vec poakzali da trose DALEKO vise nego sto je fabricka specifikacija... a o kvalitetu, pogledajte, cak ni lim oko prozora unutra nije oblozen... potrudite se malo, ne moze ovo biti kao stilo...
U koliko se zadnja sedista preklapaju ravno mozda bih da uzeo nakon par godina ako lepo ostari, nista vise od toga...
Stanje je ovakvo, Auris kosta 12600 u pristojnoj opremi, a za 19000 moze se nabavitit Qashqai u prilicno dobroj opremi, i ne znam sta oni pokusavaju da postignu.
Novi 500 je uspesan, jer je apsolutno ispostovao dizajn i filozofiju originalnog fice, a ovde ne postoji nista tradicionalno, reminescentno il iimaginarno, razblazeni kros Countrymana i 500.
P.S. Ford B-Max ga "sije" na svim poljima.
@Orlo
evo a potvrdim svoju "politiku":
Prvobitna najava motora:
https://autoblog.rs/blog/auto/noviteti/2012/02/02/kragujevacki-fiat-500l-i-zvanicno
2.juna stize izmena:
https://autoblog.rs/blog/auto/vesti/2012/06/05/fiat-500l-i-sa-twinair-motorom-sa-105ks
@carobnjak
Da jesu ali ipak...jeftinije je ugraditi stariji motor - ipak je jeftiniji, a 0.9 Multiar je ipak relativno skoro u ponudi pa su tu jos uvek troskovi visoki zbog razvoja...mozda u nekom narednom modelu za neku godinu bude osnovni...nema tu mnogo mozganja, samo malo, ne mora da napise neko u novinama da bi se znalo... ;)
A sto se tice ponude...pocetak je prodaje pa mozda ne treba odmah suditi ali s obzirom da je to MPV i prvenstveno gradski auto performanse nisu na prvom mestu, mozda ponude kasnije 1.3 MJet sa 95KS, mozda i 1.4T ili pak 1.6 MJet kada stigne XL verzija, ili kako god ce se zvati ona sa 7 sedista...veca i snaga i obrtni moment a 7 coveka ipak treba povuci... ;)
@Fordovac
a otkud pa ti znas da je plastika nekvalitetna???
A Auris ti u Italiji startuje od 17100 eura!
Ne smatram da je cena pristupacna ali necemo porediti babe i zabe...
@Orlo
nikada jaci motor nije bio jeftiniji, bez obzira da li je moderniji ili skuplji za izradu, to je cista logika...
Znaci , ne moze 105ks biti jeftinije od 85, nikako!
@carobnjak
Slazem se za snagu, ali kakva bi to bila logika ponuditi svoj najmoderniji agregat kao osnovni - to ce automatski podici cenu - uostalom svi proizvodjaci da bi oborili cenu u svojim ulaznim modelima nude motore koji jesu najslabiji ali i nesto starije konstrukcije, sto mu dodje kao neko nepisano pravilo...sto bi sada Fiat bio izuzetak...
Predrag
to niko nije ni rekao, s obzirom na sadasnje snage ponudjenih motora!
0,9 definitivno skuplji, pogotovo sto je potrosnja navodno manja.
Mada, mozda upare motore sa nivoima opreme itd.
15.550€ , e sad su prsli stvarno, što je mnogo, mnogo je.
Da li neko to namerno radi?
Nadam se da će za naše tržište biti 14.000€, da koliko-toliko bude cenovno kao C3 Picasso i B-max
Kolika god da bude cena i da bude praktican, kod nas nisam siguran da ce se prodavati dobro, jer su ljudi ovde kod nas zatucani, i pate od necega, i po mnogima postoje samo limuzine i HB kao odabir, i da u poslednje vreme i SUV zbog tog uzvisenog polozaja sedenja i "superiornosti" u odnosu na druge vozace...novi karavani, MPV - njihova prodaja je kod nas pa marginalna u odnosu na ostale karoserijske forme...
@ Orlo
MPV je počeo sa Renault Espace-om. Japanci su izmislili međuklase i praktične forme. Danas u 1 Nemačkoj Renault Scenic je najprodavaniji MPV.
1. generac Toyota Corolla Verso je bila čudo po pitanju upotrebljivosti. Slažem se s tobom, evo komšija ima Picasso, 90% komšiluka kaže kombi. U saobraćajnim dozvolama za MPV klasu do skoro je pisalo karavan, nismo imali tu kategoriju u zakonu. Lično od svih MPV vozila mi je Picasso 2 najlepši, pogotovo onaj sa oker kožnim enterijerom
@Orlo
znam da sam dosadan ali moram izneti jos jedan argument u vezi toga zasto sam onda rekao da ce Twinair biti osnovni motor.
To se vidi ako se pogledaju cene u Nemackoj za "obican" Fiat 500:
Twinair Turbo 85ks Lounge - 15100 eura
1.4 16v Lounge - 15600 eura
Dakle, isti paket opreme a mozes da vidis da novi motor (skuplji za izradu) ne mora biti i skuplji u cenovniku! :)
http://configurator.fiat.de/motorwahl/default.asp
Мени је овај аутомобил леп и добар, али је много скуп.
Јер: http://www.vitrogroup.rs/citroen/modeli-citroen-vozila/p_c3-pi/c3-pi-cenovnik.pdf
@Цвеле
Nemoj porediti cene u Italiji sa nasim!
Pogledaj sad na:
http://configuratore.citroen.it/Configurator/Index/1CWAAF/
Osnovna cena je 15450 eura!
@carobnjak
Poredjenje ti ne uopste ne valja i ne drzi vodu, pogledaj za Punta 1.4 8V 77KS 13.800e a 0.9 iste snage 15.200e... ej 1.400 eura razlike! ;)
A u 500 i te kako je skup kada je 1.4 sa 100KS "samo" 500e skuplji od znatno slabijeg 0.9 a razlika izmedju 1.2 i 0.9 je cak 1.500 eura a manja je razlika u snazi...
@Orlo
cifre koje sam naveo su vrlo jasne i ne znam u cemu je problem?
To su motori koji su prvobitno najavljeni za 500L.
PONAVLJAM da je sa novom ponudom motora tj. izmenom snage situacija drugacija, pa je i logicno da Twinair bude skuplji kad ima 105ks!
Koliko puta treba da objasnjavam?
carobnjak 04 Jul 2012, 17:46
Извињавам се, нисам знао да је толика разлика у цени за страни аутомобил.
@carobnjak
Ti ne objasnjavas nego se iz nekog razloga pravdas, posto vidim da pazis svaku rec koju ces da napises da se ne stvori ovde neki los sud o tvom znanju...
Ti si u komentaru u 17:07 zakljucio da slabiji motor a iako je moderniji nije skuplji od onog sa vise konja, a to si u komentaru pre njega vec zakljucio...pa bravo! ;)
Evo i ja ponavljam:
Fiat Punto 1.4 8V 77KS- 13.800e
Fiat Punto 0.9 77 KS - 15.200e
Ipak je skuplji novi motor...zamisli...i to vrlo jasno! ;)
