Mercedes-Benz Antos

Početkom jula Daimler je predstavio novi Mercedes-Benz Antos, prvu modelsku seriju vozila posebno konstruisanih za tešku transportnu distribuciju na kratkim udaljenostima.

Novi Antos će svetsku premijeru imati u septembru na IAA, sajmu komercijalnih vozila u Hanoveru. Bilo da je reč o prevozu hrane, lož ulja, građevinskog materijala ili o gradskom prevozu robe, Antos je s najvećom dopuštenom masom između 18 i 26 tona, u regionalnom transportnom sektoru kao kod kuće.

Iako spoljašnjošću nepogrešivo oslikava povezanost sa novim Actrosom, Antos se može pohvaliti nizom posebnosti.

Kabina novog Mercedes-Benzovog Antosa nudi se samo u jednoj širini, 2,3 metra, i dostupna je u paketu ClassicSpace dizajna, kratke (S) i srednje (M) dužine. Varijanta srednje dužine takođe je dostupna, naprimer za kamione sa rashladnim jedinicama.

Vrhunska kabina pruža vozaču ergonomsko radno mesto: instrumenti su jasno respoređeni i jednostavni za upotrebu. Osim toga, moderni višenamenski upravljač i brojne opcije nameštanja sedišta doprinose lakšem svakodnevnom radu vozača.

Prvi su put u sektoru distribucije na kratke udaljenosti, dostupni svi sigurnosni sistemi pomoći koji su poznati vozačima Actrosa. Kao deo standardne opreme tu su elektronski kočni sistem (EBS), disk-kočnice na svim točkovima, visokoefikasna kočnica motora, sistem protiv blokiranja točkova (ABS), kontrola proklizavanja (ASR) i sistem za nadzor stabilnosti.

Antos stupa na scenu sa izuzetno velikim rasponom dizel motora Euro VI koji uključuje tri redna šestocilindraša radnih zapremina 7,7, 10,7 i 12,8 litara. Snaga se kreće u rasponu od 175 kW (238 KS) za manje zahtevne primene, pa sve do 375 kW (510 KS) za vrlo zahtevne uslove i terene. Svi motori zadovoljavaju Euro VI normu, a takođe imaju common rail ubrizgavanje i recirkulaciju izduvnih gasova. Tretman izduvnih gasova sprovodi se pomoću SCR tehnologije s AdBlue ubrizgavanjem, kao i oksidacionim katalizatorom i filterom čestica. Kada je reč o prenosu snage, Antos nudi potpuno automatizovane menjače Mercedes PowerShift 3 sa osam i dvanaest stepeni prenosa, sa brzim izmenama.

Mercedes-Benz u Antosu, prvi put u sektoru teške dostave na kratke udaljenosti predstavlja specijalizovane modele za specifična polja primene, baš kao što je to bilo i sa Actrosom u sektoru transporta na velike udaljenosti. Pod nazivom Loader okupljene su varijante optimizovane nosivosti koje ostvaruju rekordne vrednosti u odnosu mase i nosivosti. Prvi je Volumer, koji osigurava maksimalni kapacitet zahvaljujući visini prikolice od čak tri metra.

Antos Loader prvi je kamion lakši od 6 tona, ali sa poluprikolicom za kombinacije masa do 40 tona, iako motor zadovoljava Euro VI norme. Čak i sa većim šestocilindričnim rednim motorom OM 470, koji zadovoljava Euro VI norme i razvija do 315 kW (428 KS), Antos ima masu od oko 6.400 kg. Zahvaljujući tako maloj masi zauzima izuzetnu poziciju, pa je jedan od vodećih kamiona čak i u konkurenciji onih sa motorima Euro V.

Dodatne prednosti Antosa Volumera uključuju prag prostora za teret niži za 80 milimetara od dosadašnjeg, kao i visinu prostora za teret od čak tri metra, što često može značiti mesto za dodatnu paletu s robom. Uz širok raspon kabina, kupci mogu birati i između različitih veličina rezervoara za gorivo – u zavisnosti od toga da li je prioritet nosivost ili autonomija.

Izvor: Proauto.ba / press služba Mercedesa u BiH