BMW i3 je već predstavljen, na redu je serijski i8 (po ceni od 126.000 evra). Porodica BMW-ovog novog podbrenda "i" će naime imati još nekoliko članova.
Na Salonu automobila u Frankfurtu svoju oficijelnu premijeru ima i serijski BMW i8 (koncept je predstavljen 2011. godine), sportski 2+2 Plug-in Hybrid, koji će raspolagati sa kombinovanom snagom od 266 kW/362KS i 570 Nm obrtnog momenta (kombinacija elektromotora sa 96 kW/131KS i 250 Nm, litijum-jonskih baterija (5 kWh) i 1,5 litarskog trocilindričnog turbo benzinca sa 170 kW/231KS i 320 Nm). Ovde treba napomenuti da benzinac pokreće zadnje, a elektromotor prednje točkove.
BMW i8 (težak 1490 kg, raspored skoro 50:50%) će od 0 do 100 km/h ubrzavati za 4,4 sekunde, najveća brzina je 250 km/h (u elektro modu 120 km/h), imaće prosečnu potrošnju goriva od 2,5 l/100 km, emisija CO2 iznosi 59 grama po km, a moći će da pređe oko 35 km samo na elektropogon (ukupna autonomija iznosi do 500 km).
Dužina BMW-a i8 je 4689 mm, širok je 1942 mm, visok 1293 mm, međuosovinsko rastojanje iznosi 2800 mm, točkovi su od 20 inča (gume 195/50 R20 i 215/45 R20), a koeficijent otpora vazduhu je 0,26.
Kupac opciono umesto standardnih točkova može da dobije i lagane točkove od ugljeničnih vlakana, a tu su između ostalog i kamera za vožnju unazad, Head-Up Display, Collision Warning sa prepoznavanjem pešaka, Park Distance Control...
Takođe, tokom 2014. godine se očekuje i kabrio verzija koja je prošle godine već najavljena studijom.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
nikako mu se ne svidja bi se ova rupa na haubi. ako to izuzmemo izgleda savrseno.
Dimenzijama ogroman, nezgrapan, opterecen je velikim brojem detalja koji uticu na to da je sveukupni dizajn nedefinisan i neorganizovan.
ALI, ovo je tek pocetak za BMW kada se radi o ovakvom tipu auta. Za prvi izlet u novu kategoriju nisu ni toliko losi.
BMW postrojio konkurenciju i rekao: "Miiiirno!"
I po pitanju dizajna i po pitanje tehnologije.
Hm...
Unutrašnjost je bez premca, odlično izvedena, vozački orijentisan kokpit, detalji, ma sve...
Ali dizajn eksterijera je druga priča. Meni ovo, baš kao i novi i3 deluje nekako "beživotno" (da ne upotrebim baš onu otrcanu frazu da nema duše). U krajnjoj liniji, ovakav "techno" dizajn bi možda stajao nekoj hibridnoj Hondi ali nikako BMW-u.
Naravno, prodaja će pokazati da li grešim, jer je činjenica da je BMW u prošlosti upravo dobrom prodajom nekih u startu kritikovanih modela uspevao da ućutka kritičare.
@MV
ako bas hoces bezivotan eksterijer, odmah posle ove pojavila se jos jedna vest na autoblogu;)
A meni ovo recimo deluje i vise nego zivo.
Inace, glasam za varijantu u srebrno-sivoj boji sa plavim i crnim detaljima, i obavezno laserska prednja svetla:
http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-i8-Hybrid-eDrive-Weltpremiere-Protonic-Blue-IAA-2013-LIVE-09.jpg
Ahahhaha tolike zezancije sa aerodinamikom i ispostavi se da je gori cak i od CLA.
126 хиљада основни, да му додаш точкове од карбона и још пар хај-тек зезалица и оде преко 150 док кажеш шта би! :)
Превише чак и за маштање... ;))
Све у свему ко има да одвоји за свемирску технологију, ово му је јединствена прилика.
Fantasticna "i" familija se polako siri. Sledece godine i8 spider, i3 kupe, a zatim....sprema se puno fantasticnih stvari iz auto industrije.
тома
Бела са црним стаклима!!! :))
Мало је рећи да сам одушевљен. Окачили су слике на БМВ блогу али пронаћи ћеш већ.
Невероватан аутомобил. Кад је БМВ на фоткама овакав могу мислити тек уживо какву ће импресију изазивати.
И опет гледам ову белу и опет се изнова одушевљавам... :)))
"trocilindricni 1,5 sa 230 konja...
sta reci sto se tice tehnologije"
A ima prilicno bolje performanse od A45 sa 360ks, C63 PP sa 480ks, i da ne nabrajam dalje. Stvarno, sta reci.
Jos jedno obavestenje za one koji mozda ne znaju:
Ovo gore nije futuristicki koncept! U pitanju je serijsko vozilo:)
Научна фантастика... :)
http://www.dodaj.rs/f/3/12r/1z7BH6hY/123152310152057501602454.jpg
http://www.dodaj.rs/f/1F/SX/2ulywq57/565045101520575021424541.jpg
http://www.dodaj.rs/f/1z/9H/2caSgypb/123680210152057502032454.jpg
http://www.dodaj.rs/f/1e/LG/2N74VMHM/123395910152057502127454.jpg
Sto me ovo poseca na Maserati koncepta iz 2005. godine, a hauba na ferarija 458
Lele:)
http://bmwi.bimmerpost.com/goodiesforyou/i/i8/officialrelease/black-wallpapers/Wallpaper-1920x1200-8.jpg
http://bmwi.bimmerpost.com/goodiesforyou/i/i8/officialrelease/black-wallpapers/Wallpaper-1920x1200-2.jpg
http://bmwi.bimmerpost.com/goodiesforyou/i/i8/officialrelease/black-wallpapers/Wallpaper-1920x1200-1.jpg
http://bmwi.bimmerpost.com/goodiesforyou/i/i8/officialrelease/black-wallpapers/Wallpaper-1920x1200-17.jpg
Што тома помену, серијска машина, није концепт за 2020. :)
Занимљиво ауто скроз. Два метра широко...
Једино ће бити мањих проблема спонзорушама у кратким минићима да изађу из аутомобила али за овакав ауто се вреди мало и жртвовати! :))
Meni je zao samo sto nema one cetvrtaste farove,da li su laserski,nisam siguran,nekako su mi vise u bmw fazonu...
Neko ce reci prelep,neko da nije lep,ali definitivno ne ostavlja ljude ravnodusnim...malo li je,narocito u danasnje vreme,kada je inovativnost i originalnost gotovo zabranjena?
koji auto..strasno..samo se jos veca razlika napravila izmedju radionica i autoindustrije...jedno..par svetlosni godina ..hehe
Одличан! Лепше од очекиваног. Лепши је и од концепта. Бочна линија је добила другачију форму. Унутрашњост је феноменалниа и јединствена.