Alfa Romeo je saopštio da će njihov novi sportski model 4C na evropskom tržištu zvanično biti dostupan od oktobra, dok će severnoameričku premijeru imati u novembru na Salonu automobila u Los Anđelesu.
Serijska verzija Alfe 4C je premijeru imala u martu ove godine na Salonu automobila u Ženevi (kao koncept se pojavio 2011. godine), a izložen je i na ovogodišnjem Salonu u Frankfurtu.
Za pogon Alfe 4C se brine 1,75 litarski četvorocilindrični turbo motor sa 240KS i 350 Nm (u paru sa TCT menjačem sa dvostrukim kvačilom), što je dovoljno da ovaj dvosed težak samo 895 kg od 0 do 100 km/h ubrza za 4,5 sekunde, dok je najveća brzina 258 km/h. Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu po fabričkim podacima je 6,8 l/100 km, a emisija CO2 iznosi 157 grama po km.
Italijani takođe navode i podatak da je 4C nemački Nirbugring prešao za 8 minuta i 4 sekunde.
Ovde i podaci o dimenzijama: dužina 3989 mm, širina 1864 mm (sa retrovizorima 2090 mm), visina 1183 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2380 mm.
Cena za 4C u Italiji iznosi 53.000 evra.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Ranije objavljene slike unutrašnjosti
Autic je pravi bombon. Mislim da ce aftermarket farovi biti najtrazenija oprema kada krene u prodaju.
Ovi farovi i izduvnici vazduha, kao i cinjenica da se onoliko lima vidi u kabini, a i sam kvalitet kabine su prava sramota.
Za taj novac Lotus nudi daleko bolji enterijer.
Da ne spominjemo neke automobile koji nisu bas ista klasa, ali su daleeeko upotrebljiviji i luksizniji kao sto su TT i Z4.
Sa cenom do 30 hiljada je i moglo nekako, ovako nece progurati mnogo modela. Zato verovatno i uvode "par hiljada godisnje - ekkluziva" kampanju, jer vise i ne moze.
Procitao sam da ce u SAD morati da bude tezi, tj da ima 1.000 kg, zbog propisa...
@Fordovac
Najlaksi TT ima oko 1300, a z4 1500, da ne spominjem da je TT FWD ili 4x4 i da su to pozerski auti.
Exige S 260 je 20s! sporiji na Nirbugringu i ovako izgleda unutra: http://www.cartype.com/pics/7014/full/lotus_exige_s260_in1_09.jpg
Farovi na 4c su odvratni, sve ostalo je savrseno.
Verovatno jedina stvar koju ne mogu da prebolim je ovaj odvratni volan. Podseca malo na onaj iz nove S klase. U sportskom autu ne mogu da smislim neki sa manje od tri paoka.
