
Nakon nekoliko teaser videa, Cadillac je nedavno objavio i prvu zvaničnu fotografiju unutrašnjosti nove, četvrte generacije modela Escalade, a sada je ovaj model konačno i zvanično predstavljen javnosti pa tajni više nema.

Escalade modelske godine 2015 je zvanično promovisan u Njujorku, a predstavlja luksuznog rođaka modela kao što GMC Yukon, Chevrolet Tahoe i Chevrolet Suburban.


Izgled 2015 Cadillaca Escalade ne predstavlja neko iznenađenje, drugo se uostalom i nije očekivalo. U svakom slučaju, Cadillac će novi Escalade kupcima ponuditi sa standardnim i sa 355 mm produženim međuosovinskim rastojanje (ovaj potonji je Escalade ESV), u 2WD i 4WD verzijama i sa 6,2 litarskim EcoTec3 V8 agregatom sa 420KS i 623 Nm obrtnog momenta (u paru sa Hydra-Matic 6L80 šestostepenim automatikom).


Treba pomenuti i širi trag točkova, prostraniji enterijer, unapređenu aerodinamiku, haubu od aluminijuma, Magnetic Ride Control system (sa Tour i Sport modovima), standardne točkove od 20 inča (opciono i od 22 inča), kao i sisteme Forward Collision Alert, Lane Departure Warning System, Side Blind Zone Alert, Adaptive Cruise Control...

Više detalja (uključujući i cene) će biti saopšteno naknadno.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
izgleda kao sto suv vozila i trebaju da izgledaju - mocno i agresivno, sa kockastim dizajnom za maksimalan prostor.
Dobra je ova ambalaža na točkovima. Deluje kao već viđeno. Al taj prednji kraj, uf...
Dosta dobro izgleda, lepo su uklopili dizajn Cadillac-a na postojecu osnovu, i u odnosu na prethodni model kao nebo i zemlja... od izgleda i inovacija i sistema, preko enterijera koji izgleda stvarno dobro a verujem i kvalitetno, jer hvale enterijere novih Cadillac-a.
Ali opet na kraju je besmisleno vozilo za nase uslove... pa cak i kada dodje hibridna verzija...
Sto se mene tice sve izgleda odlicno, osim rucice menjaca koja kao da je iz 70-tih godina. A "eco" V8 benzinac sa preko 6 litara ne bih komentarisao. Pitam se samo kome je ovakav automobil zaista potreban...
Pa dobro, na ovim fotkama zvanicnim deluje mnogo bolje. Ako ga ne gledam iz "evropskih ociju" izgleda prilicno dobro, samo mi nekako enterijer ne prati ovu robusnu i uglastu spoljasnjost.
Da li je ovaj deo izmedju vozaca i suvozaca morao biti ovoliko sirok?