Među Volkswagenovim premijerama na poslednjem Salonu automobila u Frankfurtu se našao i Golf Sportsvan concept kojim je nemački proizvođač najavio i serijski model, naslednika dosadašnjeg Golfa Plus. Narudžbine za serijski Golf Sportsvan će u Nemačkoj početi da se primaju 19. decembra.
Golf Sportsvan je još jedna karoserijska verzija Golfa VII (bazira se dakle na VW MQB platformi), a kao što se i očekivalo ni ovde nema neke dizajnerske revolucije, Volkswagen jednostavno igra na sigurno i ne eksperimentiše.
Golf Sportsvan je sa svojih 4338 mm za 134 mm duži od dosadašnjeg Golfa Plus (međuosovinsko rastojanje je duže za 107 mm i sada iznosi 2685 mm), širina je 1807 mm, a visina 1578 mm.
To znači da je Golf Sportsvan concept za 83 mm duži od Golfa VII hatchback, od koga je viši za 126 mm i 8 mm širi.
Takođe, i unutrašnjost je prostranija nego kod Golfa Plus (posebno se ističe više mesta za putnike u drugom redu), dok je zapremina prtljažnika povećana na 498 litara (sa oborenim zadnjim sedištima 1512 litara). Zadanja sedišta su klizna i mogu da se pomeraju za 180 mm, a treba pomenuti da se sa sklapanjem suvozačevog sedišta dobija površina dužine 2484 mm.
Volkswagen će u serijskom Golfu Sportsvan ponuditi ukupno šest Euro-6 motora (svi sa stop-start sistemom), a to su benzinci sa 63 kW/85KS, 81 kW/110KS, 92 kW/125KS i 110 kW/150KS, kao i turbo-dizelaši sa 81kW/110KS i 110 kW/150KS. Sem benzinca sa 85KS svi će opciono moći da se dobiju i sa DSG menjačem.
Najekonomičniji među njima će biti 1.6 TDI BlueMotion sa 81 kW/110KS koji će po fabričkim podacima imati prosečnu potrošnju goriva od 3,7 l/100 km i emisiju CO2 od 95 grama po km.
Među bezbednosnim sistemima u Golfu Sportsvan će se naći i sistem koji vozača upozorava na vozilo u mrtvom uglu, adaptivni cruise control, sistem koji vozača upozorava da je napustio svoju traku, City Emergency Braking, Electronic Stability Control (ESC) sistem...
Što se cena serijskog modela tiče, one u Nemačkoj startuju od 19.625 evra za bazni model Golf Sportsvan 1.2 TSI Trendline.
Ivan Mitić – Autoblog.rs