Volvo je u novembru prošle godine svoju ponudu obogatio i (pro)terenskim modelom V60 Cross Country koji je svetsku premijeru imao na sajmu automobila u Los Anđelesu. Sada stižu i potvrda da će na predstojećem sajmu u Detroitu ovaj proizvođač promovisati i sedan varijantu, dakle S60 Cross Country.
Kao i pomenuti V60 Cross Country, i S60 Cross Country je dobio povišeni klirens (+ 65 mm), veće točkove (od 18 i 19 inča), robusniji izgled sa dodatnim zaštitnim elementima, kao i bogatiju opremu. U zavisnosti od motora, S60 Cross Country će moći da se dobije sa samo prednjim ili 4x4 pogonom.
U SAD-u i Evropi će biti dostupna verzija S60 Cross Country T5 AWD sa 2,0 litarskim petocilindričnim turbo benzincem sa 254KS, a na evropskom tržištu će se naći i četvorocilindrični D4 dizelaš sa 190 konja (u kombinaciji sa prednjim pogonom).
Prodaja će početi na leto ove godine, a kasnije će Volvo ponudu proširiti i 2,4 litarskim petocilindričnim dizelašem (u paru sa 4x4 pogonom).
Ivan Mitić - Autoblog.rs
Bas sam se pitao kako nikom nije palo na pamet da napravi ovaj skoro pa neophodan i svrsishodan sedan-crossover-SUV... jos fali cabrio-crossover, jer SUV-cabrio vec imamo tj imali smo... :)
Karavanu pristaje poviseni klirens i off-road dodaci,ali sedanu nikako.
Ovaj recept nije loš za soft-offroad.
Beše neki koncept, ne mogu da se setim imena, na ovaj fazon.
Lambo mislim da beše.
Meni je ok ovaj fazon, jer sa awd pogonom i povišenim klirensom, dobija se soft terenac, više za neki reli stil vožnje, a upravo zbog ovakvog koncepta mora da bude vozniji od klasičnog SUV-a i zanimljiviji za taj neki reli stil.
Recimo na nekom makadamu, zemljanom putu ili negde gde nije suviše surov put, ovo može biti zanimljiva mašina.
A opet po dovoljan klirens da ne kači, na nekom soft putu, ivičnjaci, debeli ležeći kad je pun i natovaren.
Realno više od ovoga i ne treba prosečnom vozaču. Ko ide na teren, njemu treba terenac.
A sve više i više se ide na krosover i suv vozila.
Setih se :
https://www.youtube.com/watch?v=tx6T9b3CXpY
Na ovo me podseća, taj fazon.
Gotivno mi je to.
Verujem da će takvi koncepti tek biti zastupljeni, jer se dobija manja masa, vozniji i brži auto, bolje performanse a manja potrošnja od klasičnog SUV-a ili terenca.
A može soft offroad da odradi, što je većini i više nego dovoljno.
Plus trebao bi da bude komforniji i mekši od standardnog auta.
Mix standardnog auta sa krosover klirensom i awd pogonom.