Jaguar je prošle nedelje sa nekoliko zvaničnih slika i teaser videom najavio da će 24. marta u Londonu predstaviti novu, drugu generaciju modela XF. To se danas i desilo i pred nama je XF modelske godine 2016 (šira javnost će novi XF moći da upozna početkom aprila na sajmu automobila u Njujorku).
Sem novim izgledom eksterijera (Jaguarov direktor dizajna Ian Callum inače veruje je ovo najlepši automobil u klasi), 2016 XF se odlikuje i novim enterijerom sa visokim nivoom luksuza, komfora i tehnologije (između ostalog ima 10,2-inčni ekran osetljiv na dodir i novi multimedia sistem InControl Touch Pro).
Novi XF je za 7 mm kraći (4954 mm) i 3 mm niži od dosadašnjeg modela, ali ima za 51 mm duže međuosovinsko rastojanje (sada 2960 mm).
Tačnije, novi XF ima novu platformu iQ[Al], dizajn je inspirisan Jaguarom XE, dok je težina u odnosu na prethodnika smanjena i do 190 kg.
Takođe, novi XF nudi više mesta za noge putnika i veći prtljažnik, dok će se u gami pogonskih agregata naći novi Ingenium motori (četvorocilindrični benzinci i dizelaši), uz 3,0 litarske dizelaše i benzince V6.
Dizel motori su 2,0 litarski sa 163KS/380 Nm i 180KS/430 Nm (oba mogu da se kombinuju i sa osmostepenim automatikom), kao i unapređeni 3,0 litarski twin-turbo V6 sa 300KS/700 Nm, dok će od benzinaca na početku biti dostupani 2,0 litarski turbo sa 240KS/340 Nm, zatim 3,0 litarski V6 agregat sa 380KS, a kasnije i 5,0 litarski V8 sa kompresorom.
Treba pomenuti da će najekonomičnija verzija imati prosečnu potrošnju goriva od 4,0 l/100 km i emisiju CO2 od 104 grama po km.
Priča se i o još snažnijoj Special Vehicle Operations (SVO) varijanti sa V8 motorom, ali detalji za sada nisu poznati.
Isporuke novog XF modela se očekuju početkom jeseni, a treba naglasiti da će sadašnji karavanski XF Sportbrake po ranijim najavama ostati u ponudi sve do kraja 2016. godine pre nego što dobije naslednika.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Ja sam..blago je reci razocaran.
Mislio sam da me je novi XJ razocarao ali ovo ga je potuklo do nogu.
Ako neko vec zeli limuzinu ovog oblika i koncepcije ne vidim zasto bi uzeo ovo umesto A6. Ovo kao da je korak nazad u odnosu na prelepog prethodnika.
Trece staklo je najodvratniji detalj.
Blajk! Fuj! Uzas!
Jaguar mrtav za mene u ovoj klasi...
To je to, niko nije ni primetio na blogu da je ovo novi model. Nebitna vest...
Tuzni Jaguare, sta ucini?
Broj veci XE...Zalosna bocna linija kod oba modela. Kao da je iz 2003-e.
@Uros Cuore Sportivo
Pravo da ti kazem i ja sam, ocekivao sam mnogo vise... secam se kada se pojavio jos uvek aktuelni XF, pa on je meni bio najlepsi u tom segmentu, i jedna od najlepsih limuzina... a ovo sad... mislim dobar je, nije los, ali rade sto rade i drugi premijum proizvodjaci - unificiraju celu gamu modela i svi lice kao jaje jajetu a pro**ravaju o necemu do sada nevidjenom i fenomenalnom... izgleda kao XE sa dodatnim detaljima...
Vise razlika u gami imas kod ne-premijum proizvodjaca...
P.S. Nadam se da ce im XJ makar ostati drugaciji...