Ovde prvo podsećanje da je Mitsubishi Motors u novembru prošle godine na sajmu automobila u Los Anđelesu i zvanično promovisao redizajnirani Mirage, koji je sada na sajmu u Briselu doživeo i svoju evropsku premijeru. Naravno, u Evropi i dalje nosi naziv Space Star, a ostaje da se vidi da li ćemo ga jednog dana videti i na našem tržištu.
Ukratko, obnovljeni Space Star karakterišu unapređenja koja se tiču oslanjanja, bogatije opreme, šire palete boja i estetske promene koje podrazumevaju i novu prednju masku po uzoru na sedan Attrage, izmenjene branike, novu haubu, točkove, svetla, zadnji krovni spojler, retrovizore sa pokazivačima pravca i manje doterivanje unutrašnjosti (kvalitetniji materijali i dezeni za sedišta).
U zavisnosti od paketa opreme, Space Star ima i 7.0-inčni ekran, Apple CarPlay i Android Auto kompatibilnost, zadnja kameru, Bluetooth, glasovne komande, pristup internetu, el. podizače svih stakala, automatski klima uređaj, tempomat, putni kompjuter, automatsko uključivanje brisača i svetala..
Mitsubishi navodi da Space Star i dalje nudi impresivnu ekonomičnost, dok se u ponudi nalaze dva benzinska motora.
U pitanju su 1,0 litarski MPI sa 71KS i 1,2 litarski MPI sa 80KS (ovaj poslednji pored manuelnog 5-stepenog menjača može da se dobije i sa opcionim CVT menjačem).
Ivan Mitić - Autoblog.rs
@ mire_tz, a koji to cenu ne želite da komentarišete, pa u tekstu uopšte i nisam pomenuo koliko ovaj auto košta :))
U Nemačkoj Space Star (verzija pre ovog redizajna) ima konkurentnu cenu, bez klime startuje već od 6.990 evra, što je na nivou Dacije Sandero (koja počinje od 6.890 evra). Najjeftiniji Space Star sa klimom u Nemačkoj treba da se plati 8.290 evra. To znači da je Space Star u Nemačkoj jeftiniji od Renault Twinga koji sa klimom tamo košta 9.690 evra ili od Škode Citigo čija najjeftinija verzija u Nermačkoj ima cenu od 8.970 evra.
Ako to uporedimo sa cenama u Srbiji, Space Star je jeftiniji od Toyote Aygo koja kod nas ima cenu od 8.990 evra ili od Fiatove Pande koja po redovnom cenovniku košta 9.250 evra.
Druga je situacija u Hrvatskoj, na sajtu njihovog uvoznika piše da Space Star košta 79.900 kuna, što je 10.417 evra.
@ carobnjak, Space Star je dugačak 371 cm, što znači da je u društvu Pande, Twinga, Citigoa i Aygoa najduži.
Auto
da, video sam na sajtu prodajnih rezultata. Mislio sam da je B...
Mada, u moje vreme, Colt/Mirage je bio C segment, u klasi sa Korolom, Mazdom 3, Nisan Sanijem itd.
Na sta je spao Mitsubishi, nemam reci...
Interesantno da u SAD kosta cak 12995 USD, model sa 74ks.
Ko je lud da to kupi???
https://www.yahoo.com/autos/research/mitsubishi/mirage/2015
@ carobnjak, mislite na kraj osamdesetih i početak devedestih, kada je uvoznik bio Velauto, odnosno pre toga zagrebački Unikmomerc?
Auto
tako je, Colt 1.3, Lancer 1.5 Sedan i Liftback.
Stizao je i Mirage, tj.Colt sa americkog trzista...
Cak su bile i Mazde 323 sa 3 i 4 vrata sa ogromnim odbojnicima, za americko trziste, uporedo sa evropsim, ako se secate? :)
Mazda se zvala Protege.
Behu to predivna vremena...
@ carobnjak, daleko je Amerika, bolje da se zadržimo na cenama u Evropi :))
Evo gledam i cenovnik u Sloveniji, Space Star sa klimom sada od 8.990 evra, mada je prošle godine kada sam bio u Sloveniji (tada posetio sam salon Mitsubishija u Mariboru) cena bila 8.490 evra.
Sećam se i te kako, ali koliko se sećam te Mazde sa izbačenim branicima nisu stizale preko Geneksa već preko brojnih privatnih uvoznika. A posebno se sećam onih redova za kupovinu Corolle za 140.000 tadašnjih dinara (okruglo 20.000 maraka).
Auto
pored ostalih malisana, ovo ni Evropi ne treba!
Puce Mitsubishi ko puska, puce Honda, puce Subaru, puce Daihatsu, puce Isuzu, ko je sledeci?
Auto
da, stizali su iz Austrije.
Tada je u Sloveniji i Hrvatskoj bio dozvoljen SLOBODAN uvoz novih kola, za razliku od ostatka drzave. Secam se da su jos pre rata Slovenci i Hrvati odbijali da placaju visestruke dazbine pri uvozu vozila, jos pocetkom 1990.
Eee gde je tada bio Pit da organizuje neki protest...? :)))
@carobnjak,
a koji drugi novi auto mozes da kupis u americi za $13,000?
mile antena
to bi u Evropi bilo oko 13 hiljada eura, ili skoro duplo vise no sto vredi!
I kako se prodaje tamo?
@carobnjak,
na nivou statisticke greske, ali sam Mitsubishi je slabo zastupljen u americi, gotovo nemaju salone. cesto zna da bude problem za servisiranje (znam to iz licnog iskustva). mirage jeste los auto, ali ne postoji jeftiniji novi auto u americi (mislim da Nissan versa sedan kosta slicno)
Doplata 60 dolara za četiri sgurnosna vijka? Za točak od 14"? Amerika ...
versa je ista klasa kao mirage. versa je ustvari Nissan note, ali mi u americi imamo i sedan i hatch. sedan se zove samo Nissan versa, dok je hatch Nissan versa note.
mile antena
u Evropi je Versa B segment (subcompact) kao i Note, dok je prethodna generacija bila cak C (compact)!
u americi Nissan sentra je kompakt, tako da je versa/note uvek bio subkompakta. mislim da se prethodna versa sedan u evropi prodavala kao tiida, a da nova versa sedan uopste I nije dostupna u evropi
mile antena
Mislio sam na Evroaziju, Versa je dostupna u Rusiji, ima vise imena Nissan Sunny, ili Renault Scala.
Sentra ne postoji u Evropi ali ima nova Tiide, C segment...
Ako je kod vas Versa subkompakt onda nije ista klasa sa Mirage koji je Mini/microcar?
mirage se u americi racuna kao subkompakt, ispod lancera (koji je kompakt). klasa ispod njih (u americi "city") je fiat 500, smart I slicni. u americi se klasa auta odredjuje po dimenzijama enterijera, ne po duzini auta. na primer, Toyota prius se racuna kao mid-size auto iako je po duzini znacajno manja nego Toyota camry (koji je isto mid-size auto).