Sem onog BMW-a 335d xDrive (o njemu više OVDE), u BMW ponudi modelske godine 2016 se nalazi još nekoliko zanimljivih noviteta.
Tako će od proleća biti dostupan i BMW 740Li xDrive, dakle luksuzna limuzina sa dužim međuosovinskim rastojanjem, šestocilindričnim benzincem sa 326KS i 450 Nm, kao i pogonom na sva četiri točka.
Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 5,2 sekunde, a po fabričkim podacima prosečna potrošnja goriva iznosi 7,5 l/100 km.
Od marta stiže i BMW 325d, pod čijom haubom je 2,0 litarski dizelaš sa 224KS i 450 Nm.
Motor je dostupan i u limuzinskoj (F30) i karavanskoj verziji (F31), standardno dolazi u paru sa šestostepenim manuelnim menjačem, a opciono i sa osmostepenim automatikom.
Limuzinska verzija sa osmostepenim automatikom do 100 km/h stiže za 6,1 sekundu, dok je manulenoj varijanti potrebno 0,4 sekunde duže.
U zavisnosti od menjača i guma, prosečna potrošnja goriva se po fabričkim podacima kod limuzine kreće od 4,4 do 4,9 l/100 km (kod karavana od 4,7 do 5,2 l/100 km), a emisija CO2 od 116 do 137 grama po km.
Takođe, tu je i BMW 440i, koji će biti na raspolaganju od proleća 2016.
Pokreće ga šestocilindrični benzinac sa 326KS i 450 Nm, pri čemu ljubitelji manuelnih transmisija mogu da naruče BMW 440i Coupe sa šestostepenim manuelnim menjačem, dok su verzije 440i Gran Coupe i 440i Cabrio serijski opremljene osmostepenim ZF automatikom.
BMW 440i u sve tri karoserijske verzije je dostupan i sa opcionim xDrive pogonom na sva četiri točka.
Što se ubrzanja tiče, BMW 440i xDrive Coupe do 100 km/h stiže za 4,8 sekunde, dok su verzije sa zadnjim pogonom nešto sporije (440i Coupe do stotke stiže za 5,0 sec, 440i Gran Coupe za 5,1 sec i 440i Cabrio za 5,4 sec).
Najveća brzina je el. ograničena na 250 km/h, a potrošnja goriva je smanjena i do 12% u odnosu na BMW 435i.
U gami Serije 4 za modelsku godinu 2016 pažnju privlače i verzije BMW 430i sa 252KS (zamenjuje raniju verziju 428i), BMW 420i ima 184KS, a BMW 425d pokreće novi Biturbo-Dizel sa 224KS i 450 Nm.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Ne znam da li je to samo moj utisak, ali 3 series mi je daleko lepša od 7
Naročito kada se pogledaju ovako poređene foto iz ovog članka.
Poz
Dobra motorizacija ali mi potrosnja i ubrzanja totalno nerealna. Kad sam citao podavno o 730d F01, na nemackon portalu, pise fabricki 6.1 sek, kad na testu 7.6 sek. A o potrosnji je suvisno pricati.
"Kad sam citao podavno o 730d F01, na nemackon portalu, pise fabricki 6.1 sek, kad na testu 7.6 sek" :-)
Za potrosnju svi lazu, to je poznato.
Sto se ubrzanja tice, tesko covek moze da izvuce fabricki deklarisano, to je najbolje moguce, u idealnim uslovima.
Ko zna iz kojeg puta ces izvuci ako uopste uspes.
Ovo takodje vazi za sve.
Kod awd vozila je ta margina manja, pribliznije je deklarisanom.
Ali to nije ni bitno, 3,0d ide u svakom autu lepo, u limuzinama kida. :)
I mislim da je 3,0d najbolji od svih motora, i kod Benke i kod Audija i Merca.
Najbolji kompromis svega, performansi, potrosnje, pouzdanosti, eksploatacije itd.
I dzipove lepo nosi 3,0d, a kamoli limuzine.
P1, pazi ovo.
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/bmw-7er-audi-a8-mercedes-s-klasse-die-neue-bmw-luxuslimousine-im-vergleich-mit-der-konkurrenz-932160.html?show=2
Tako pricaju za A6 2.0 tdi i 520d, moze se ukljuciti i Mercedes i 220. Ljudi ih voze na otvorenom, potrosnja preko 7l, dok je moj zet vozio njegov A4 sa 170 ks, on je trosio 5.6l. Sve ostalo je prica za malu decu, treba bito realan.
S
Zavisi od brzine, tj da li je magistralni, autoput itd.
Meni je W212 220cdi trosio i 4,5 na otvorenom, pri 80kmh.
Pri 100 oko 5, 120 oko 6.
Ako ides brze 7+ itd.
Sto je svakako skromna potrosnja za takva kola, kao i ona sa linka koji si okacio.
Vrv je to pri 120kmh prosek.
bmw series 8
Jel si ti neki dan kacio link ka pdf fajlu sa uporednim testom 730d vs S350d iz Autozeitung-a? Ne mogu da ga nadjem, ali koliko se secam ubio nacisto Stutgartliju:) Sto je najzanimljivije u kategorijama: kvalitet/zavrsna obrada, komfor ogibljenja prazan/opterecen, komfor sedista, itd, bas bese velika razlika. Nego, ako mozes da okacis link ponovo da vidim koliko su tada izmerili ubrzanje (ili za jedan auto jednom mere pa ubacuju u svaki test). Evo njihovog uporednog testa 530d vs 730d, gde su izmerili za 7-icu ubrzanje do 100 od samo 5.9 sekundi, dok je fabricki podatak 6.1sec. Cak trosi manje od 5-ice....kakva li ce tek nova petica da bude.....
http://www.autozeitung.de/sites/default/files/pdf/2016/01/bmw-530d-730d-technische-daten.pdf
ps.tuga vise da ga uporedjuju sa konkurencijom, pa daj sa svojom bracom....mozda mu se tu neko priblizi...:)
