Kao što su i najavili, iz Renaulta su danas stigle prve zvanične fotografije karavanske varijante novog Megana (u zavisnosti od tržišta nosiće naziv Estate, Grandtour ili Sportour), uz najavu da će se njegova promocija za širu javnost održati 1. marta na sajmu automobila u Ženevi.
Dakle, nakon promocije, nove četvrte generacije Megana u hatchback verziji sa petora vrata (na poslednjem sajmu automobila u Frankfurtu), u Renaultu nastavljaju sa širenjem ponude ovog svog modela C segmenta.
Kako stvari sada stoje, novi Megane najverovatnije neće biti ponuđen u trovratnoj Coupe varijanti pa će i budući Megane RS imati formu hatchbacka sa 5 vrata (tako je još ranije urađeno i sa Cliom).
Francuzi su danas objavili samo slike Megana Estete, ali nisu saopštili neke konkretne detalje. Tako i dalje nije poznata njegova dužina ni zapremina prtljažnika.
Kao i hatchback, i novi Megane Estate će u gami motora imati TCe benzince i dCi dizelaše, kao i manuelni i EDC menjač. Kod Megana hatchback benzinci razvijaju od 100KS do 205KS, a dizelaši od 90KS do 130KS.
Takođe, i Megane Estate će se nuditi u GT varijanti, sa atraktivnijin eksterijerom (drugačiji branici, saćasti prednji gril, hromirane izduvne cevi, alu točkovi od 18 inča), kao i sa 4Control upravljanjem na sva četiri točka.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Deluje mi, prema ovoj "uvali" na vratima koja na karavanu deluje duze, da ce ipak imati duzi Wb nego HB varijanta sto je za svaku pohvalu...
Da, Orlo je u pravu, gornji (horizontalni) obod "uvale" na zadnjim vratima deluje duže nego kod HB-a (i moguće da je Wb veći).
Lep "karavančić". Silueta je za "deset".
Doduše, umesto praktičnih krovnih "šipki" (za koje možete, recimo, lako da "zavežete" i neki čamac ili slično), sada imate krovne "šine". Lepše jesu i aerodinamičnije (a to je čak i "moderno"), ali, tu, kod odredjenih "tereta", već može da se ima problem sa "vezivanjem" (jer možete da vežete samo za poprečne šipke, a to je nekada nedovoljno, tj. nemoguće).
Možda je nekome sve to smešno, ali, ako je "karavan", moje "razumevanje" je da praktičnost treba da ima prioritet nad dizajnom.
@auto
Danas je startovala prodaja HB-a. Zašto ne pribavite i ne objavite cenovnik za HB? Odmah ćemo (posredno) znati i cenu karavana ...
@ moron, kada mi pošalju PR saopštenje i cenovnik, to ću i objaviti. Pregledao sam i njihov sajt ali ni tamo za sada još nema cenovnika. Ali neke cene su poznate već neko vreme:
https://autoblog.rs/blog/auto/predstavljamo/2016/02/11/novi-renault-megane-na-probi-auto-magazin-portala-cena-u-srbiji-od-13.990-evra
Dok ne stigne cenovnik, pogledajte reklamu za novi Megane koju sam objavio pre nekoliko minuta i koja je danas objavljena na Youtube kanalu Renault Srbija :))
auto
Ako ste "kod sebe" gledali onu poslednju ABS emisiju ( koju ste "preneli" ), prodaja je danas formalno počela.
Ali, znam da nemaju NI formiran cenovnik ( zvao sam ih sada ).
Znam da je za danas najavljen start prodaje, ali čekam zvanično saopštenje i cenovnik pa da tek tada objavim kompletnu informaciju. Ali to ne zavisi od mene, već od PR Renaulta Srbija. A koliko sam mogao da primetim ni drugi domaći auto sajtovi nisu danas ništa objavili o startu prodaje novog Megana kod nas, ni njegove cene.
carobnjak
Još par dana i saznaćemo i "to". "Osnovnu meru svakog automobila", što bi neko ovde rekao.
Karavan je zaista lepo odradjen.
Najviše mi se svidja deo iznad zadnjeg točka i C stub.
Mnogo lepše i skladnije nego na hečbeku.
Iako nisam fan karavana, u ovom slučaju bi pre izabrao ovo.
Mišići na bokovima su mu najveći + , a opet izgleda saliveno.
Trenutno najlepši novi RenoL po meni, ostaje da se vidi kupe.
